ABS sustav sastoji se od tri glavne komponente - senzora brzine kotača, elektroničke upravljačke jedinice i hidrauličke upravljačke jedinice. Senzori (od 1985. po jedan na svakom kotaču, a na ranijim modelima na oba prednja kotača i jedan na stražnjem diferencijalu) šalju signale različitih napona kontrolnoj jedinici, koja prati te signale, uspoređuje ih s informacijama ugrađenim u program i utvrđuje hoće li kotač blokirati. Ako je tako, upravljačka jedinica šalje signal hidrauličkoj upravljačkoj jedinici za smanjenje tlaka tekućine (ili ga više ne diži) u čeljusti kočnice tog kotača. Modulacija tlaka vrši se električnim elektromagnetskim ventilima.
Ako dođe do kvara u samom sustavu, na ploči s instrumentima svijetli lampica upozorenja «ABS». Ponekad se uzrok neispravnosti ABS sustava može odrediti vizualno. Pažljivo pregledajte ožičenje sustava. Obratite posebnu pozornost na ožičenje i spojeve na svakom kotaču. Potražite znakove habanja ili druge štete uzrokovane nepravilnim ožičenjem. Ako je ožičenje osjetnika kotača oštećeno, osjetnik treba zamijeniti (ožičenje i senzor su neodvojivi).
NEMOJTE pokušavati popraviti ABS ožičenje. Ovaj sustav je osjetljiv i na najmanje promjene otpora. Popravci ožičenja mogu promijeniti vrijednost otpora i uzrokovati kvar sustava. Ako je ožičenje sustava na bilo koji način oštećeno, treba ga zamijeniti.
Provjerite je li paljenje isključeno prije odspajanja ili spajanja bilo kakvih električnih priključaka.
Dijagnostika i popravak
Ako tijekom rada automobila na ploči s instrumentima signalna lampica zasvijetli i ostane uključena, tada trebate obratiti pozornost na ABS sustav. Iako su za pravilno dijagnosticiranje sustava potrebni posebni ispitni alati, postoji nekoliko preliminarnih provjera koje možete napraviti prije nego što svoje vozilo odnesete u servis na servis.
- Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku.
- Provjerite električne priključke elektroničkog upravljačkog uređaja.
- Provjerite električne priključke hidrauličkog upravljačkog uređaja.
- Provjerite osigurače.
- Provjerite ožičenje koje ide do svakog prednjeg i stražnjeg kotača i uvjerite se da su svi spojevi dobri i da ožičenje nije oštećeno.
Ako gornja preliminarna provjera ne riješi problem, vozilo treba poslati u servisni odjel trgovca na dijagnostiku. Budući da je ovaj sustav vrlo složen, njegov popravak mora se izvršiti samo u servisnom odjelu trgovca.