АБС систем се састоји од три главне компоненте - сензора брзине точкова, електронске контролне јединице и хидрауличке контролне јединице. Сензори (од 1985. по један на сваком точку, а на ранијим моделима, на оба предња точка и један на задњем диференцијалу) шаље сигнале различитих напона контролној јединици, која прати ове сигнале, упоређује их са информацијама уграђеним у програм и утврђује да ли ће се точак блокирати. Ако је тако, контролна јединица шаље сигнал хидрауличној контролној јединици да смањи притисак течности (или га више не дижи) у кочионој чељусти тог точка. Модулација притиска се врши помоћу електричних соленоидних вентила.
Ако дође до квара у самом систему, на инструмент табли се пали лампица упозорења «ABS». Понекад се узрок квара АБС система може утврдити визуелно. Пажљиво прегледајте ожичење система. Обратите посебну пажњу на ожичење и везе на сваком точку. Потражите знаке хабања или других оштећења узрокованих неправилним ожичењем. Ако је ожичење сензора точка оштећено, сензор треба заменити (ожичење и сензор су неодвојиви).
НЕ покушавајте да поправите ожичење АБС-а. Овај систем је осетљив на најмање промене отпора. Поправке ожичења могу променити вредност отпора и довести до квара система. Ако је ожичење система оштећено на било који начин, треба га заменити.
Уверите се да је паљење искључено пре него што искључите или повежете било које електричне везе.
Дијагностика и поправка
Ако током рада аутомобила на инструмент табли сигнална лампица светли и остаје упаљена, онда треба обратити пажњу на АБС систем. Иако су за исправну дијагнозу система потребни посебни алати за тестирање, постоји неколико прелиминарних провера које можете извршити пре него што однесете своје возило на сервис.
- Проверите ниво кочионе течности у резервоару.
- Проверите електричне конекторе електронског управљачког уређаја.
- Проверите електричне конекторе хидрауличког управљачког уређаја.
- Проверите осигураче.
- Проверите ожичење сваког предњег и задњег точка и уверите се да су сви прикључци добри и да ожичење није оштећено.
Ако горња прелиминарна провера није решила проблем, возило треба послати у сервис дилера на дијагностику. Пошто је овај систем веома сложен, његова поправка се мора извршити само у сервисном одељењу дилера.