Az ABS rendszer három fő összetevőből áll - kerékfordulatszám-érzékelőkből, elektronikus vezérlőegységből és hidraulikus vezérlőegységből. Érzékelők (1985 óta - egy minden keréken, és a korábbi modelleken - mindkét első keréken és egy a hátsó differenciálműön) változó feszültségű jeleket küld a vezérlőegységnek, amely ezeket a jeleket figyeli, összehasonlítja a programban tárolt információkkal, és megállapítja, hogy a kerék blokkolni készül-e. Ha ez a helyzet, a vezérlőegység jelet küld a hidraulikus vezérlőegységnek, hogy csökkentse a folyadéknyomást (vagy ne emeld tovább) ennek a keréknek a féknyeregében. A nyomásmodulációt elektromos mágnesszelepek biztosítják.
Ha magában a rendszerben hiba lép fel, a műszerfalon kigyullad az "ABS" figyelmeztető lámpa. Néha az ABS rendszer meghibásodásának oka vizuálisan meghatározható. Gondosan ellenőrizze a rendszer vezetékeit. Különös figyelmet kell fordítani a vezetékekre és a csatlakozásokra minden keréknél. Keresse a nem megfelelő vezetékezés okozta kopás vagy egyéb sérülés jeleit. Ha a kerékérzékelő vezetéke sérült, az érzékelőt ki kell cserélni (a vezetékek és az érzékelő elválaszthatatlanok).
NE próbálja megjavítani az ABS vezetékeket. Ez a rendszer érzékeny az ellenállás legkisebb változásaira is. A vezetékek javítása megváltoztathatja az ellenállás értékét, és a rendszer nem megfelelően működik. Ha a rendszer vezetéke bármilyen módon megsérül, ki kell cserélni.
Az elektromos csatlakozások leválasztása vagy csatlakoztatása előtt győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva.
Diagnosztika és javítás
Ha a jármű működése közben a műszerfalon lévő figyelmeztető lámpa kigyullad és továbbra is égve marad, akkor ügyeljen az ABS rendszerre. Bár a rendszer megfelelő diagnosztizálásához speciális tesztberendezésekre van szükség, néhány előzetes ellenőrzést elvégezhet, mielőtt szervizbe vinné járművét.
- Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban.
- Ellenőrizze az elektronikus vezérlőegység elektromos csatlakozóit.
- Ellenőrizze a hidraulikus vezérlőkészülék elektromos csatlakozóit.
- Ellenőrizze a biztosítékokat.
- Ellenőrizze az első és a hátsó kerék vezetékeit, és győződjön meg arról, hogy minden csatlakozás jó, és a vezetékek nem sérültek.
Ha a fenti előzetes ellenőrzés nem oldja meg a problémát, a járművet el kell küldeni a márkaszervizhez diagnózis céljából. Mivel ez a rendszer nagyon összetett, javítását csak a márkaszervizben szabad elvégezni.