A tárcsafékbetéteket mindkét keréken egyszerre kell cserélni – SOHA NE cserélje ki a tárcsafékbetéteket csak az egyik keréken. Ezenkívül a fékrendszer által keletkezett por azbesztet tartalmazhat, ami káros az egészségre. Soha ne távolítsa el sűrített levegővel és ne lélegezze be. Fékekkel végzett munka során speciális szűrőmaszkot kell viselni. Soha, semmilyen körülmények között ne használjon benzin alapú oldószert a fék alkatrészek tisztításához. Csak fékrendszer tisztítószert használjon! A tárcsafékek szervizelésekor csak eredeti vagy kiváló minőségű márkás fékbetéteket használjon.
A fékfolyadék mérgező. Erősen oldja a festéket is. Lásd a Figyelmeztetést a szakasz elején A hidraulikus fékrendszer légtelenítése.
Az alábbiakban leírt eljárás az első és a hátsó tárcsafékekre egyaránt vonatkozik.
1. Távolítsa el a fedelet (k) a fékfolyadék tartályt, majd leszűrjük körülbelül kétharmada a folyadékot a tartályból. Ha ezt nem teszi meg, a folyadék túlcsordulás a tartályból, amikor a féknyereg dugattyú megnyomásakor be a lyukakat.
2. Lazítsa meg a kerékrögzítő csavarokat, emelje fel a jármű elejét vagy hátulját, és rögzítse biztonságosan a tengelytartókra.
3. Szükség szerint távolítsa el az első vagy a hátsó kerekeket. Felváltva dolgozzon a fékek mindkét oldalán, hogy az összeszerelt oldal referenciaként szolgálhasson az újraszereléshez, ha szükséges.
4. Gondosan ellenőrizze a féktárcsát a fejezetben leírtak szerint A féktárcsa ellenőrzése, ki- és beszerelése. Ha megmunkálásra van szükség, távolítsa el a tárcsát az ugyanebben a részben leírtak szerint, és a betéteket is eltávolíthatja a féknyeregről.
5. Kövesse az alábbi ábrákon látható leírásokat a fékbetétek eltávolításához.
Nincsenek itt fényképek, amelyek leírják a hátsó féknyergek eljárását; bár méretükben kissé eltérnek egymástól, kialakításukban megegyeznek az első féknyergekkel.
Egyes modellek a jelen fejezetben bemutatottaktól eltérő számú és típusú csikorgásgátló tömítésekkel és egyéb alkatrészekkel rendelkezhetnek. A szétszerelés előtt érdemes odafigyelni arra, hogy az alkatrészeket hogyan szerelik be az autóba, hogy később helyesen összeszerelhesse őket.
6. Válassza le a fékbetét kopásérzékelő elektromos csatlakozóját.
7. Távolítsa el a dugókat a féknyereg rögzítőcsavarjairól, és távolítsa el a csavarokat.
8. Távolítsa el a csikorgásgátló rugót.
9. Nyomja be a dugattyút a C bilinccsel.
10. Távolítsa el a féknyerget és a belső fékbetétet.
11. Távolítsa el a belső fékpofát a dugattyúról.
12. Akassza fel a féknyerget egy drótdarabra, hogy ne zavarja a munkáját.
13. Távolítsa el a külső fékpofát – új fékpofák felszereléséhez ismételje meg az eljárást fordított sorrendben.
14. Ne felejtse el ellenőrizni a fékbetét kopásérzékelőit (csak a bal első kerék, vagy a bal első és a jobb hátsó kerekek). Ha rendben vannak, telepítse vissza őket a régi párnákról az újakra; ha a súrlódás miatt elhasználódtak, szereljen fel új érzékelőket az új párnákra.
15. Az új párnák felszerelése megismétli az eltávolítási eljárást fordított sorrendben. A féknyereg felszerelésekor ügyeljen arra, hogy minden rögzítőcsavar a kívánt nyomatékkal legyen meghúzva.
16. Ha végzett, nyomja meg többször erősen a fékpedált, hogy a betétek érintkezzenek a tárcsákkal. A pedálnak normál magasságban kell lennie a padlótól, és nem süllyedhet le. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét, és ha szükséges, töltsön még többet a tartályba. Gondosan ellenőrizze a folyadékszivárgást és a fékek megfelelő működését, mielőtt a járművet normál módon működtetné.
17. Ha lehetséges, kerülje az éles fékezést az első 80-100 km-en, amíg az új betétek a helyükre nem kopnak.