Pločice disk kočnica moraju se zamijeniti na oba kotača u isto vrijeme - NIKADA ne mijenjajte pločice samo na jednom kotaču. Osim toga, prašina koju stvara kočioni sustav može sadržavati azbest koji je štetan za vaše zdravlje. Nikada ga nemojte ispuhivati komprimiranim zrakom niti ga udisati. Prilikom radova na kočnicama potrebno je nositi posebnu filtarsku masku. Nikada, ni pod kojim okolnostima, ne koristite otapala na bazi benzina za čišćenje dijelova kočnica. Koristite samo sredstvo za čišćenje kočnica! Kada servisirate disk kočnice, koristite samo originalne ili visokokvalitetne kočione pločice.
Kočiona tekućina je otrovna. Također dosta otapa boju. Pogledajte Upozorenje na početku odjeljka Odzračivanje hidrauličkog kočionog sustava.
Sljedeći postupak vrijedi i za prednje i za stražnje disk kočnice.
1. Uklonite poklopac (poklopci) iz spremnika kočione tekućine i ispustite oko dvije trećine tekućine iz spremnika. Ako to ne učinite, tekućina će istjecati iz spremnika kada se klipovi čeljusti pritisnu u svoje otvore.
2. Otpustite vijke kotača, podignite prednji ili stražnji dio vozila i sigurno ga postavite na oslonce.
3. Po potrebi uklonite prednje ili stražnje kotače. Radite redom na svakoj strani kočnica tako da sastavljena strana može poslužiti kao referenca za sastavljanje ako je potrebno.
4. Pažljivo pregledajte kočni disk, kao što je opisano u odjeljku Pregled, skidanje i ugradnja kočionog diska. Ako je potrebna strojna obrada, uklonite disk kao što je opisano u istom odjeljku, dok također možete ukloniti jastučiće iz čeljusti.
5. Slijedeći opise na slikama ispod, izvedite postupak za uklanjanje kočionih pločica.
Ovdje nema fotografija koje opisuju postupak za stražnje čeljusti; malo drugačije veličine, identične su dizajnu čeljustima prednjih kočnica.
Neki modeli mogu imati različite brojeve i vrste brtvi protiv škripe i druge detalje od onih prikazanih u ovom poglavlju. Prije rastavljanja obratite pozornost na to kako su dijelovi ugrađeni u automobil kako biste ih u budućnosti mogli pravilno ponovno sastaviti.
6. Odvojite električni konektor osjetnika istrošenosti kočione pločice.
7. Uklonite utikače iz vijaka pričvršćivanja nosača kočnice i dajte vijke.
8. Uklonite oprugu protiv škripe.
9. Gurnite klip kroz C-stezaljku.
10. Uklonite čeljust i unutarnju papučicu kočnice.
11. Uklonite unutarnju papučicu kočnice s klipa.
12. Objesite čeljust na komad žice tako da ne smeta pri radu.
13. Uklonite vanjsku kočnu pločicu - za ugradnju novih pločica, obrnutim postupkom.
14. Ne zaboravite pregledati senzore istrošenosti pločica (samo prednji lijevi kotač ili prednji lijevi i stražnji desni kotači). Ako su u redu, ponovno ih instalirajte sa starih jastučića na nove; ako su istrošeni od trenja, ugradite nove senzore na nove jastučiće.
15. Ugradnja novih jastučića ponavlja postupak uklanjanja obrnutim redoslijedom. Prilikom postavljanja čeljusti, provjerite jesu li svi pričvrsni vijci zategnuti ispravnim momentom.
16. Po završetku rada nekoliko puta snažno pritisnite papučicu kočnice kako bi pločice došle u kontakt s diskovima. Pedala bi trebala biti na normalnoj visini od poda i ne bi trebala tonuti. Provjerite razinu kočione tekućine i dolijte ako je potrebno. Prije normalnog rada vozila temeljito provjerite ima li curenja tekućine i provjerite rade li kočnice dobro.
17. Ako je moguće, izbjegavajte nagla kočenja tijekom prvih 80 - 100 km vožnje, dok nove pločice ne sjednu na mjesto.