Hidraulični sistem
Hidraulički sustav se sastoji od dva odvojena kruga. Glavni cilindar ima zasebne spremnike za svaki od dva kruga, au slučaju curenja tekućine ili kvara jednog od krugova, drugi će nastaviti s radom.
Vakuumski pojačivač
Vakuumski pojačivač, koji koristi vakuum i atmosferski tlak usisne cijevi motora kako bi osigurao pojačanje hidrauličkom kočionom sustavu, postavljen je na pregradu odjeljka motora.
Na modelima E28 ugrađen je hidraulički pojačivač. Ovaj sustav koristi hidraulički tlak pumpe upravljača za jačanje kočionog sustava.
Parkirna kočnica
Parkirna kočnica povezana je sa stražnjim kočnicama i aktivira se sajlom pomoću poluge koja se nalazi na središnjoj konzoli. Sklop parkirne kočnice na modelima sa stražnjim bubanj kočnicama je samopodesivi dio sklopa stražnje bubanj kočnice. Na modelima sa stražnjim disk kočnicama, parkirnom kočnicom upravlja par kočionih papučica koje se nalaze u sredini stražnjeg kočionog diska i ručno se podešavaju.
Sustav upozorenja na istrošenost kočionih pločica
Sustav upozorenja na istrošenost kočionih pločica povezan je s crvenim svjetlom upozorenja na ploči s instrumentima koje svijetli kada su kočione pločice istrošene do stanja koje zahtijeva zamjenu. NEMOJTE ZANEMARITI ovaj signal. Ako ne zamijenite pločice ubrzo nakon što se ova lampica upali, kočioni diskovi će se oštetiti.
Na nekim modelima, sustav upozorenja na istrošenost kočionih pločica također uključuje svjetlo upozorenja koje se pali samo kada je papučica kočnice pritisnuta kako bi vas unaprijed upozorilo da je potrebno zamijeniti pločice.
Senzor istrošenosti pričvršćen je na kočione pločice. Nalazi se na lijevom prednjem kotaču; Neki modeli također imaju senzor na desnom stražnjem kotaču. Senzor istrošenosti je dio zatvorenog kruga. Čim se jastučići istroše do razine kontakta sa senzorom, disk počinje trošiti dio senzora koji je okrenut prema disku. Dakle, žica unutar senzora je pohabana i crvena lampica na ploči s instrumentima svijetli.
Uvijek provjerite senzor (I) prilikom zamjene pločica. Ako promijenite pločice prije nego što se upali svjetlo upozorenja, senzor (I) mogu ostati netaknuti. ako je signal već uključen, senzor treba zamijeniti.
Servis
Nakon završetka bilo kojeg postupka koji zahtijeva rastavljanje bilo kojeg dijela kočionog sustava, uvijek napravite probnu vožnju kako biste provjerili rad kočnica prije normalnog rada vozila. Provjerite kočnice na čistoj, suhoj i ravnoj površini. U protivnom će rezultati ispitivanja biti netočni.
Provjerite kočnice pri različitim brzinama, laganim i jakim pritiskom na papučicu kočnice. Vozilo se mora ravnomjerno zaustaviti, bez skretanja u bilo kojem smjeru. Izbjegavajte blokiranje kočnica kao to dovodi do proklizavanja kotača, smanjuje učinkovitost kočenja i smanjuje upravljivost vozila.
Stanje guma, opterećenje vozila i poravnanje prednjih kotača također utječu na performanse kočnica.