Hydraulický systém
Hydraulický systém pozostáva z dvoch samostatných okruhov. Hlavný valec má samostatné zásobníky pre každý z dvoch okruhov a v prípade úniku kvapaliny alebo poruchy jedného z okruhov bude druhý pokračovať v činnosti.
Posilňovač vákua
Podtlakový posilňovač, ktorý využíva podtlak a atmosférický tlak nasávacieho potrubia motora na zvýšenie výkonu hydraulického brzdového systému, je namontovaný na prepážke motorového priestoru.
Na modeloch E28 je nainštalovaný hydraulický posilňovač. Tento systém využíva hydraulický tlak čerpadla riadenia na posilnenie brzdového systému.
Ručná brzda
Parkovacia brzda je spojená so zadnými brzdami a ovláda sa lankom pomocou páky umiestnenej na stredovej konzole. Zostava parkovacej brzdy na modeloch so zadnými bubnovými brzdami je samonastaviteľná časť zostavy zadnej bubnovej brzdy. Na modeloch so zadnými kotúčovými brzdami sa parkovacia brzda ovláda pomocou páru brzdových čeľustí umiestnených v strede zadného brzdového kotúča a nastavuje sa ručne.
Výstražný systém opotrebenia brzdových doštičiek
Výstražný systém opotrebenia brzdových doštičiek je prepojený s červenou výstražnou kontrolkou na prístrojovej doske, ktorá sa rozsvieti, keď sú brzdové doštičky opotrebované do stavu vyžadujúceho výmenu. NEIGNORUJTE tento signál. Ak nevymeníte doštičky hneď po rozsvietení tejto kontrolky, brzdové kotúče sa poškodia.
Na niektorých modeloch obsahuje varovný systém opotrebenia brzdových doštičiek aj výstražnú kontrolku, ktorá sa rozsvieti iba pri zošliapnutí brzdového pedála, aby vás vopred upozornila, že je potrebné doštičky vymeniť.
Snímač opotrebovania je pripevnený k brzdovým doštičkám. Nachádza sa na ľavom prednom kolese; Niektoré modely majú aj snímač na pravom zadnom kolese. Snímač opotrebovania je súčasťou uzavretého okruhu. Akonáhle sa podložky opotrebujú až na úroveň kontaktu so snímačom, disk začne opotrebovávať tú časť snímača, ktorá je privrátená k disku. Drôt vo vnútri snímača je teda rozstrapkaný a na prístrojovej doske sa rozsvieti červená kontrolka.
Vždy skontrolujte snímač (A) pri výmene podložiek. Ak vymeníte doštičky skôr, ako sa rozsvieti výstražná kontrolka, senzor (A) môžu zostať nedotknuté. ak je signál už zapnutý, snímač by sa mal vymeniť.
Servis
Po dokončení akéhokoľvek postupu, ktorý si vyžaduje demontáž ktorejkoľvek časti brzdového systému, vždy pred normálnou prevádzkou vozidla vykonajte skúšobnú jazdu, aby ste skontrolovali činnosť bŕzd. Brzdy kontrolujte na čistom, suchom a rovnom povrchu. V opačnom prípade budú výsledky testu nepresné.
Kontrolujte brzdy pri rôznych rýchlostiach, s miernym a silným tlakom na brzdový pedál. Vozidlo musí zastaviť rovnomerne, bez vybočenia do ktoréhokoľvek smeru. Vyhnite sa zablokovaniu bŕzd ako to vedie k preklzávaniu kolies, znižuje účinnosť brzdenia a znižuje ovládateľnosť vozidla.
Výkon bŕzd ovplyvňuje aj stav pneumatík, zaťaženie vozidla a geometria predných kolies.