Хидраулични систем
Хидраулички систем се састоји од два одвојена кола. Главни цилиндар има одвојене резервоаре за сваки од два кола, а у случају цурења течности или квара једног од кола, други ће наставити да ради.
вакуумски појачивач
Вакумски појачивач, који користи вакуум и атмосферски притисак усисног цевовода мотора да обезбеди појачање хидрауличком кочионом систему, постављен је на преграду моторног простора.
На моделима Е28 уграђен је хидраулични појачивач. Овај систем користи хидраулички притисак пумпе управљача да појача кочиони систем.
Ручна кочница
Паркирна кочница је повезана са задњим кочницама и покреће се каблом помоћу полуге која се налази на централној конзоли. Склоп паркирне кочнице на моделима са задњим добош кочницама је самоподешавајући део склопа задње добош кочнице. На моделима са задњим диск кочницама, паркирном кочницом управља пар кочионих папучица које се налазе у средини задњег кочионог диска и ручно се подешава.
Систем упозорења на хабање кочионих плочица
Систем упозорења на хабање кочионих плочица је повезан са црвеном лампицом упозорења на инструмент табли која светли када су кочионе плочице истрошене до стања које захтева замену. НЕМОЈТЕ ИГНОРИСИРАТИ овај сигнал. Ако не замените плочице убрзо након што се ова лампица упали, кочиони дискови ће бити оштећени.
На неким моделима, систем упозорења на хабање кочионих плочица такође укључује лампицу упозорења која се пали само када је педала кочнице притиснута како би вас унапред упозорила да је потребно заменити плочице.
Сензор хабања је причвршћен за кочионе плочице. Налази се на левом предњем точку; Неки модели такође имају сензор на десном задњем точку. Сензор хабања је део затвореног кола. Чим се јастучићи истроше до нивоа контакта са сензором, диск почиње да хаба део сензора који је окренут према диску. Тако је жица унутар сензора излизана и црвена лампица на инструмент табли светли.
Увек проверавајте сензор (И) приликом замене јастучића. Ако промените јастучиће пре него што се упали лампица упозорења, сензор (И) може остати нетакнута. ако је сигнал већ укључен, сензор треба заменити.
Услуга
Након завршетка било које процедуре која захтева демонтажу било ког дела кочионог система, увек направите пробну вожњу да бисте проверили рад кочница пре нормалног рада возила. Проверите кочнице на чистој, сувој и равној површини. У супротном, резултати теста ће бити нетачни.
Проверите кочнице при различитим брзинама, уз лаган и снажан притисак на педалу кочнице. Возило се мора зауставити равномерно, без скретања у било ком смеру. Избегавајте блокирање кочница као ово доводи до проклизавања точкова, смањује ефикасност кочења и смањује управљивост возила.
Стање гума, оптерећење возила и поравнање предњих точкова такође утичу на перформансе кочница.