Хидравлична система
Хидравличната система се състои от два отделни кръга. Главният цилиндър има отделни резервоари за всяка от двете вериги и в случай на изтичане на течност или повреда на една от веригите, другата ще продължи да работи.
Вакуумен усилвател
Вакуумният усилвател, който използва вакуума и атмосферното налягане на всмукателния тръбопровод на двигателя, за да осигури усилване на хидравличната спирачна система, е монтиран на преградата на двигателното отделение.
На моделите E28 е инсталиран хидравличен усилвател. Тази система използва хидравличното налягане на кормилната помпа, за да усили спирачната система.
Ръчна спирачка
Ръчната спирачка е свързана със задните спирачки и се задейства с кабел с помощта на лост, разположен на централната конзола. Комплектът на ръчната спирачка на моделите със задни барабанни спирачки е саморегулираща се част от модула на задната барабанна спирачка. При моделите със задни дискови спирачки ръчната спирачка се управлява от чифт спирачни челюсти, разположени в центъра на задния спирачен диск и се регулират ръчно.
Система за предупреждение за износване на спирачните накладки
Системата за предупреждение за износване на спирачните накладки е свързана с червена предупредителна светлина на арматурното табло, която светва, когато спирачните накладки са износени до състояние, изискващо подмяна. НЕ ПРЕНЕБРЕГВАЙТЕ този сигнал. Ако не смените накладките скоро след светването на тази лампичка, спирачните дискове ще се повредят.
При някои модели системата за предупреждение за износване на спирачните накладки включва и предупредителна светлина, която светва само когато спирачният педал е натиснат, за да ви предупреди предварително, че накладките трябва да бъдат сменени.
Сензорът за износване е прикрепен към спирачните накладки. Намира се на предното ляво колело; Някои модели имат и датчик на дясното задно колело. Сензорът за износване е част от затворена верига. Веднага след като накладките се износят до нивото на контакт със сензора, дискът започва да износва частта от сензора, която е обърната към диска. Така проводникът вътре в сензора се протрива и червената лампа на арматурното табло светва.
Винаги проверявайте сензора(ите), когато сменяте накладките. Ако смените накладките, преди предупредителната лампа да светне, сензорът(ите) може все още да е дефектен; ако сигналът вече е включен, сензорът трябва да се смени.
Поддръжка
След приключване на всяка процедура, която изисква разглобяване на която и да е част от спирачната система, винаги правете пробно шофиране, за да проверите работата на спирачките преди нормална работа на автомобила. Проверете спирачките на чиста, суха и равна повърхност. В противен случай резултатите от теста ще бъдат неточни.
Проверете спирачките при различни скорости, с лек и силен натиск върху педала на спирачката. Превозното средство трябва да спира равномерно, без да се отклонява в която и да е посока. Избягвайте блокиране на спирачките като това води до приплъзване на колелата, намалява спирачната ефективност и намалява управляемостта на автомобила.
Състоянието на гумите, натоварването на автомобила и подравняването на предните колела също влияят върху работата на спирачките.