Hidraulikus rendszer
A hidraulikus rendszer két különálló körből áll. A főfékhengernek külön tartálya van mind a két kör számára, és folyadékszivárgás vagy az egyik kör meghibásodása esetén a másik tovább működik.
Vákuum-erősítő
A motortér válaszfalára van felszerelve a vákuum-erősítő, amely a motor szívócsövek vákuumját és légköri nyomását használja fel a hidraulikus fékrendszer erősítésére.
Az E28 modelleken hidraulikus nyomásfokozó van felszerelve. Ez a rendszer a kormányszivattyú hidraulikus nyomását használja fel a fékrendszer fokozására.
Kézifék
A rögzítőfék a hátsó fékekhez csatlakozik, és a középkonzolon elhelyezett kar segítségével egy kábel segítségével működtethető. A hátsó dobfékekkel felszerelt modellek rögzítőfék-egysége a hátsó dobfék-egység önbeálló része. A hátsó tárcsafékkel szerelt modelleken a rögzítőféket a hátsó féktárcsa közepén elhelyezett fékpofapár működteti, és manuálisan állítható.
Fékbetét kopásra figyelmeztető rendszer
A fékbetétkopásra figyelmeztető rendszer a műszerfalon lévő piros figyelmeztető lámpához kapcsolódik, amely akkor világít, ha a fékbetétek cserét igénylő állapotba koptak. NE HAGYJA EL ezt a jelet. Ha nem cseréli ki röviddel a jelzőfény kigyulladása után a fékbetéteket, a féktárcsák megsérülnek.
Egyes modelleken a fékbetétek kopására figyelmeztető rendszer egy figyelmeztető lámpát is tartalmaz, amely csak a fékpedál lenyomásakor gyullad ki, és előre figyelmezteti, hogy a fékbetéteket cserélni kell.
A kopásérzékelő a fékbetétekre van rögzítve. A bal első keréken található; Egyes modelleken a jobb hátsó keréken is található egy érzékelő. A kopásérzékelő egy zárt áramkör része. Amint a párnák elkopnak az érzékelővel való érintkezés szintjéig, a tárcsa elkezdi kopni az érzékelőnek azt a részét, amely a lemez felé néz. Így az érzékelő belsejében lévő vezeték kikopott, és a műszerfalon kigyullad a piros lámpa.
Mindig ellenőrizze az érzékelőt (És) párnák cseréjekor. Ha kicseréli a párnákat, mielőtt a figyelmeztető lámpa kigyulladna, az érzékelő (És) érintetlen maradhat. ha a jel már be van kapcsolva, az érzékelőt ki kell cserélni.
Szolgáltatás
A fékrendszer bármely részének szétszerelését igénylő eljárások elvégzése után a jármű normál működése előtt mindig végezzen próbavezetést a fékek működésének ellenőrzésére. Ellenőrizze a fékeket tiszta, száraz és vízszintes felületen. Ellenkező esetben a vizsgálati eredmények pontatlanok lesznek.
Ellenőrizze a fékeket különböző sebességeknél, enyhe és erős fékpedálnyomással. A járműnek egyenletesen kell megállnia, anélkül, hogy bármelyik irányba kanyarodna. Kerülje el a fékek blokkolását, mint pl ez a kerekek megcsúszásához vezet, csökkenti a fékhatást és csökkenti a jármű irányíthatóságát.
A gumiabroncsok állapota, a jármű terhelése és az első kerekek beállítása szintén befolyásolja a fékek teljesítményét.