- Főoldal
- BMW 5 Series
- E28
- Alváz
- Fékrendszer
- A féktárcsa ellenőrzése, ki- és beszerelése
A féktárcsa ellenőrzése, ki- és beszerelése (BMW 5 Series E28)
Ez az eljárás az első és a hátsó féktárcsákra egyaránt vonatkozik. A féktárcsákat mindig párban kell cserélni vagy javítani (mindkét első vagy mindkét hátsó tárcsa), még ha csak az egyik sérült is.
Ellenőrzés
1. Lazítsa meg a kerék rögzítőcsavarjait, emelje fel a járművet, és rögzítse biztonságosan a tengelytartókra. Távolítsa el a kereket, és szereljen be három csavart a felni rögzítéséhez. Ha a hátsó féktárcsán dolgozik, engedje ki a rögzítőféket.

2. Távolítsa el a féknyerget a fejezetben leírtak szerint Tárcsaféknyereg leszerelése, nagyjavítása, beszerelése. Nincs szükség a féktömlő leválasztására. A féknyereg eltávolítása után akassza fel egy drótdarabra oldalra, hogy ne zavarja a munkáját. Távolítsa el a féknyereg tartókonzolját.

3. Vizsgálja meg a lemez felületét, hogy nincsenek-e rajta karcolások, repedések és egyéb sérülések. Az enyhe karcolások és a sekély barázdák elfogadhatók, és általában nem befolyásolják a fékek teljesítményét, de a mély karcolások esetén a tárcsát el kell távolítani és ki kell cserélni, vagy ha lehetséges, szakemberrel újra kell fedni egy karosszériaműhelyben. Ha repedések vannak, a lemezt ki kell cserélni. Ne felejtse el megvizsgálni a lemez mindkét oldalát.
4. Ha a fékek működése közben erős vibrációt észleltek, akkor a tárcsa deformálódhat (túlzott verés). Ha járműve ABS-sel van felszerelve, ne keverje össze a tárcsa deformációja okozta vibrációt a normál ABS működéssel. Amikor ez a rendszer működik, általában enyhe rezgés tapasztalható a fékpedálban.

5. A lemez kifutásának méréséhez helyezzen egy mérőórát a lemez külső szélétől körülbelül 13 mm-re lévő helyre. Állítsa a jelzőt nullára, és forgassa el a lemezt. A jelzőfények nem haladhatják meg a beállított határértéket Méretek és beállítási adatok táblázata az Útmutató végén.
6. Ha mégis meghaladják a beállított értéket (és ha a verés nem a kerékcsapágy kopása miatt következik be), a lemezt ki kell cserélni, vagy ha lehetséges, műhelyben újra kell borítani.

Javasoljuk a tárcsák csiszolását a jelzőfénytől függetlenül a sima, sík felület elérése érdekében, ami segít elkerülni a fékpedál rezgését és a tárcsák működésével kapcsolatos egyéb nem kívánt tüneteket. Ha úgy dönt, hogy nem élezi a tárcsákat, legalább csiszolópapírral vagy csiszolóruhával távolítsa el a felületük fényét körkörös mozdulatokkal.

7. Nagyon fontos ügyelni arra, hogy az esztergálás után a tárcsa vastagsága ne legyen kisebb a pontban megadott maximális értéknél Méretek és beállítási adatok táblázata az Útmutató végén. A minimális megengedett tárcsavastagság a tárcsaagyra van bélyegezve. A tárcsa vastagsága mikrométerrel mérhető.
Eltávolítás

1. Lazítsa meg a lemezrögzítő csavart...

...és vegye ki a lemezt a hubból.

2. Ha a tárcsa az agyhoz ragadt, fújjon bőséges mennyiségű olajat az agy és a tárcsa közötti területre, és hagyja néhány percig, hogy a rozsda felpuhuljon a két alkatrész között.

3. Ha a hátsó tárcsa továbbra sem válik le, dugjon át egy vékony laposfejű csavarhúzót az agy peremén lévő lyukon, fordítsa el a rögzítőfék állítócsavarján lévő lánckereket, és nyomja össze a rögzítőfékpofákat.
Ha az elülső tárcsa elakadt, akkor egyes tárcsákon két vagy három csavart lehet speciális lyukakba behelyezni és meghúzni. Forgassa el a csavarokat egyenként néhány fordulattal, amíg a tárcsa szabaddá válik.
Telepítés
1. Beszerelés előtt győződjön meg arról, hogy a lemez teljesen tiszta. Ha olajat használtak a lemez eltávolításához, győződjön meg arról, hogy nem maradt nyoma a lemezen. Helyezze a lemezt az agyra, és csavarja be a lemezrögzítő csavart. Húzza meg a szükséges nyomatékkal.
2. Szerelje fel a féknyereg tartókonzolját (ha eltávolították), fékbetétek és féknyereg (lásd a fejezeteket Tárcsafékbetétek cseréje és Tárcsaféknyereg leszerelése, nagyjavítása, beszerelése). Húzza meg az összes rögzítőelemet a kívánt nyomatékkal.
3. Szerelje fel a kereket, majd engedje le az autót a földre. Nyomja le többször a fékpedált, hogy a fékbetétek érintkezzenek a tárcsával.
4. Ha szükséges, állítsa be a rögzítőfék-pofákat (fej A rögzítőfék beállítása).
5. A jármű normál működésének megkezdése előtt alaposan ellenőrizze a fékeket.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Fékrendszer
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
