Kontrola, demontaż i montaż tarczy hamulcowej (BMW 5 Series E28)

Procedura ta dotyczy zarówno przednich, jak i tylnych tarcz hamulcowych. Tarcze hamulcowe należy zawsze wymieniać lub naprawiać parami (obie przednie lub obie tylne tarcze), nawet jeśli uszkodzony jest tylko jeden z nich.

Kontrola

1. Odkręć śruby mocujące koła, podnieś pojazd i umieść go stabilnie na podporach osi. Zdejmij koło i przykręć trzy śruby, aby przytrzymać obręcz na miejscu. Jeżeli pracujesz przy tylnej tarczy hamulcowej, zwolnij hamulec postojowy.



2. Zdejmij zacisk hamulcowy zgodnie z opisem w rozdziale Demontaż, naprawa główna i montaż zacisku hamulca tarczowego. Nie ma potrzeby odłączania przewodu hamulcowego. Po zdjęciu zacisku zawieś go na kawałku drutu z boku, tak aby nie przeszkadzał w pracy. Zdejmij wspornik zacisku.



3. Sprawdź powierzchnię płyty pod kątem zarysowań, pęknięć i innych uszkodzeń. Lekkie zarysowania i płytkie rowki są dopuszczalne i zazwyczaj nie wpływają na skuteczność hamulców, jednak w przypadku głębszych zarysowań konieczne jest wyjęcie tarczy i jej wymiana lub, jeśli to możliwe, jej ponowne polerowanie przez fachowca w warsztacie blacharskim. Jeśli widoczne są pęknięcia, tarczę należy wymienić. Pamiętaj, aby obejrzeć obie strony dysku.



4. Jeżeli podczas pracy hamulców zauważono silne drgania, może to świadczyć o odkształceniu tarczy (nadmierne bicie). Jeżeli Twój pojazd jest wyposażony w ABS, nie myl drgań wywołanych odkształcaniem się tarcz z normalnym działaniem ABS. Podczas działania tego układu zazwyczaj odczuwalne są lekkie wibracje pedału hamulca.



5. Aby zmierzyć bicie tarczy, należy umieścić czujnik zegarowy w punkcie oddalonym o około 13 mm od zewnętrznej krawędzi tarczy. Ustaw wskaźnik na zero i obróć dysk. Odczyty wskaźników nie mogą przekraczać limitu określonego w Tabela rozmiarów i danych regulacyjnych na końcu przewodnika.

6. Jeśli nadal przekraczają ustawioną wartość (i jeśli bicie nie występuje z powodu zużycia łożyska koła), tarczę należy wymienić lub, jeśli to możliwe, poddać obróbce w warsztacie.

Zaleca się szlifowanie tarcz niezależnie od wskazań wskaźników, aby uzyskać gładką, płaską powierzchnię, co z kolei pomoże uniknąć wibracji pedału hamulca i innych niepożądanych objawów związanych z eksploatacją tarcz. Jeżeli zdecydujesz się nie ostrzyć tarcz, to przynajmniej usuń połysk z ich powierzchni za pomocą papieru ściernego lub płótna szmerglowego, wykonując ruchy okrężne.

7. Bardzo ważne jest, aby po obróceniu grubość tarczy nie była mniejsza od maksymalnej wartości określonej w Tabela rozmiarów i danych regulacyjnych na końcu przewodnika. Minimalna dopuszczalna grubość tarczy jest wybita na piaście tarczy. Grubość dysku można zmierzyć za pomocą mikrometru.

Wyjmowanie

1. Odkręć śrubę mocującą dysk...



...i wyjmij tarczę z piasty.





2. Jeśli tarcza przykleiła się do piasty, spryskaj obszar między piastą a tarczą sporą ilością oleju i odczekaj kilka minut, aby zmiękczyć rdzę między tymi dwoma elementami.



3. Jeśli tylna tarcza nadal nie odłącza się, włóż cienki płaski śrubokręt przez otwór w kołnierzu piasty, obróć zębatkę na śrubie regulacyjnej hamulca postojowego i ściśnij szczęki hamulca postojowego.

Jeżeli przednia tarcza hamulcowa uległa zatarciu, to w przypadku niektórych tarcz możliwe jest włożenie dwóch lub trzech śrub w specjalne otwory i ich dokręcenie. Obróć śruby jedną po drugiej o kilka obrotów, aż tarcza zostanie uwolniona.

Instalacja

1. Przed instalacją upewnij się, że płyta jest całkowicie czysta. Jeżeli do wyjęcia dysku użyto oleju, upewnij się, że nie ma na nim żadnych śladów oleju. Umieść tarczę na piaście i przykręć śrubę mocującą tarczę. Dokręć do wymaganego momentu obrotowego.



2. Zamontuj wspornik zacisku (jeśli zostało usunięte), klocki hamulcowe i zaciski (patrz sekcje Wymiana klocków hamulcowych tarczowych i Demontaż, naprawa główna i montaż zacisku hamulca tarczowego). Dokręć wszystkie elementy mocujące wymaganym momentem obrotowym.

3. Zamontuj koło i opuść samochód na ziemię. Naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby klocki hamulcowe zetknęły się z tarczą.

4. W razie potrzeby wyreguluj szczęki hamulca postojowego (rozdz Regulacja hamulca postojowego).

5. Przed rozpoczęciem normalnej eksploatacji pojazdu należy dokładnie sprawdzić hamulce.

[Sprawdź oryginalne źródło, korzystając z linku na stronie internetowej bmwman.ru]