1 - Montaż zacisku
2 — Śruba mocowania wspornika
3 - zawór upustowy
4 - Osłona przeciwpyłowa
5 - Sprężyna przeciwpiskowa
6 - Śruba prowadząca
7 — Przewód lampki alarmowej wskaźnika zużycia klocków hamulcowych
8 - Zacisk kabla
9 - Tarcza hamulcowa
10 — Śruba z wewnętrznym sześciokątem
11 - Tarcza
12 - Śruba
13 - Podkładka
14 - Wtyczka
15 - Wtyczka
16 - Wspornik zacisku
17 - Zacisk kabla
18 - Mankiet tłoka, tłok, osłona przeciwpyłowa i pierścień ustalający
19 - Zestaw naprawczy tulei prowadzącej
20 - Klocki hamulcowe
Pył wytwarzany przez układ hamulcowy może zawierać szkodliwy dla zdrowia azbest. Nigdy nie przedmuchuj go sprężonym powietrzem ani nie wdychaj. Podczas prac przy hamulcach należy nosić specjalną maskę z filtrem. Nigdy, pod żadnym pozorem nie używaj rozpuszczalników na bazie benzyny do czyszczenia części układu hamulcowego. Stosować wyłącznie środek do czyszczenia hamulców!
Płyn hamulcowy jest trujący. Bardzo dobrze rozpuszcza też farbę. Zobacz ostrzeżenie na początku rozdziału Odpowietrzanie hydraulicznego układu hamulcowego.
Jeśli potrzebny jest generalny remont (zwykle z powodu wycieku płynu), sprawdź wszystkie parametry systemu przed rozpoczęciem pracy. Wiele sklepów z częściami samochodowymi oferuje regenerowane zaciski na zasadzie wymiany, co znacznie ułatwi Ci pracę. Jeśli nadal decydujesz się na naprawę zacisków, upewnij się, że przed przystąpieniem do pracy masz do dyspozycji specjalny zestaw naprawczy. Zawsze naprawiaj zaciski parami – nigdy nie rób tego jednym z nich.
Wycofanie
1. Poluzuj śruby kół, podnieś przód lub tył pojazdu i umieść go bezpiecznie na stojakach osi. Zdejmij koło.
2. Jeśli zdejmujesz zacisk tylko w celu uzyskania dostępu do innych elementów, nie ma potrzeby odłączania przewodu hamulcowego. W przypadku demontażu zacisku w celu jego remontu należy odłączyć przewód hamulcowy od zacisku, najlepiej za pomocą specjalnej złączki (hamulec) kluczem, aby nie uszkodzić zaworu. Zatkaj przewód, aby zapobiec zanieczyszczeniu układu hamulcowego i wyciekowi płynu hamulcowego.
3. Postępuj zgodnie z instrukcjami zawartymi w sekcji Wymiana klocków hamulcowych, zdejmij zacisk - jest to część procedury wymiany klocków hamulcowych.
Zacisk hamulca tylnych kół ma konstrukcję podobną do zacisku hamulca przednich kół.
Wyremontować
1. We wszystkich zaciskach zdejmij pierścień ustalający osłony przeciwpyłowej, a następnie zdejmij osłonę przeciwpyłową. Przed wyjęciem tłoka umieść drewniany klocek między tłokiem a zaciskiem, aby zabezpieczyć je przed uszkodzeniem podczas demontażu.
2. Aby zdjąć tłok z zacisku, doprowadź sprężone powietrze do złącza przewodu hamulcowego na korpusie zacisku. Do wyjmowania tłoka z cylindra należy używać wyłącznie niskiego ciśnienia, na przykład z pompki nożnej.
Uważaj, aby nie przytrzasnąć sobie palców między tłokiem a zaciskiem, ponieważ tłok może wyjść ze znaczną siłą.
3. Zbadaj powierzchnie tłoka i ścianki cylindra zacisku. Jeśli są jakieś rysy, ubytki, rdza lub jasne plamy, wymień całkowicie zespół zacisku.
4. Jeśli te elementy są nadal w dobrym stanie, zdejmij kołnierz tłoka z cylindra zacisku za pomocą drewnianego lub plastikowego narzędzia. Metalowe narzędzie może uszkodzić powierzchnię cylindra.
5. Usuń kołki prowadzące lub śruby zacisku, a następnie gumowe osłony przeciwpyłowe.
6. Umyj wszystkie elementy metanolem lub środkiem do czyszczenia hamulców.
7. Za pomocą specjalnego zestawu naprawczego z Twojego samochodu zdemontuj zacisk zgodnie z poniższym opisem.
8. Zanurz nową gumową uszczelkę w czystym płynie hamulcowym i zamontuj ją w dolnym rowku w cylindrze zacisku, upewniając się, że nie jest skręcona.
9. We wszystkich zaciskach posmaruj ścianki cylindra i tłok czystym płynem hamulcowym i natychmiast zamontuj tłok. Nie naciskaj mocno na tłok podczas instalacji, najpierw upewnij się, że jest prawidłowo osadzony, a następnie mocno, ale nie mocno, dociśnij go do końca. Załóż nową osłonę przeciwpyłową i pierścień zabezpieczający.
10. Nasmaruj powierzchnie ślizgowe kołków lub śrub prowadzących smarem na bazie silikonu (zwykle jest dołączony do zestawu), zainstaluj je w zacisku. Zainstaluj osłony przeciwpyłowe.
Instalacja
1. Instalacja powtarza procedurę demontażu w odwrotnej kolejności (Patrz sekcja Wymiana klocków hamulcowych).
2. Jeżeli przewód hamulcowy został odłączony od zacisku, odpowietrz układ hamulcowy (Patrz sekcja Odpowietrzanie hydraulicznego układu hamulcowego).