Podczas odpowietrzania układu hamulcowego należy nosić okulary ochronne. Jeżeli płyn dostanie się do oczu, należy natychmiast przemyć je wodą i skontaktować się z lekarzem. Większość płynów hamulcowych jest łatwopalna i może się zapalić np. w kontakcie z gorącymi częściami silnika. Dlatego z płynem hamulcowym należy obchodzić się tak samo ostrożnie jak z benzyną. Dodając lub wymieniając płyn hamulcowy, zawsze stosuj zalecany typ i podawaj go ze świeżo otwartego pojemnika. Nigdy nie używaj ponownie płynu pozostałego po odpowietrzaniu układu i nie dolewaj płynu do zbiornika, który był otwarty przez długi czas, ponieważ To jest potencjalnie niebezpieczne.
Płyn hamulcowy aktywnie rozpuszcza farbę i plastik; w przypadku rozlania należy natychmiast spłukać dużą ilością wody.
Odpowietrzenie układu hydraulicznego jest konieczne w celu usunięcia powietrza, które mogło dostać się do układu podczas demontażu lub montażu przewodów, linek hamulcowych, zacisków lub cylindrów głównych.
Jeśli do układu dostało się powietrze z powodu niskiego poziomu płynu hamulcowego lub odłączenia przewodów hamulcowych od cylindra głównego, prawdopodobnie konieczne będzie odpowietrzenie wszystkich czterech układów hamulcowych.
Jeżeli przewód hamulcowy został odłączony tylko przy kole, to odpowietrzaniu podlega wyłącznie zacisk lub cylinderek koła.
Jeżeli przewód hamulcowy został odłączony przy złączu znajdującym się między cylindrem głównym a jednym z mechanizmów hamulcowych, należy odpowietrzyć część układu obsługiwaną przez odłączony przewód.
Odpowietrzając cały układ, należy robić to w następującej kolejności: prawy tylny, lewy tylny, prawy przedni i na końcu lewy przedni mechanizm hamulcowy.
1. Usuń wszelkie resztki podciśnienia z układu wspomagania, naciskając pedał hamulca około 30 razy przy wyłączonym silniku. Spowoduje to również zmniejszenie ciśnienia w układzie zapobiegającym blokowaniu kół podczas hamowania, jeżeli takowy występuje.
2. Zdejmij korek zbiornika głównego cylindra i napełnij zbiornik płynem hamulcowym. Załóż pokrywę.
Podczas odpowietrzania należy jak najczęściej sprawdzać poziom płynu i uzupełniać go w razie potrzeby, aby zapobiec spadkowi poziomu płynu poniżej dopuszczalnego, co mogłoby spowodować przedostanie się pęcherzyków powietrza do cylindra głównego.
3. Aby wykonać procedurę odpowietrzania, będziesz potrzebować asystenta, pustego, przezroczystego plastikowego pojemnika i kawałka przezroczystego plastikowego lub winylowego wężyka, który można umieścić na zaworach odpowietrzających. Można też skorzystać ze specjalnego zestawu do pompowania "bez pomocy". Zestaw ten zazwyczaj zawiera rurkę lub butelkę z wbudowanym zaworem jednokierunkowym, który umożliwia normalne wciskanie pedału, ale zapobiega przedostawaniu się powietrza z powrotem do układu po zwolnieniu zaworu. W przypadku korzystania z zestawu "bez pomocy" należy postępować zgodnie z dołączoną do niego instrukcją; to samo dotyczy zestawów do odpowietrzania ciśnieniowego. W każdym przypadku będziesz potrzebować zapasu świeżego płynu hamulcowego zalecanego typu i klucza do obsługi zaworu odpowietrzającego.
4. Zaczynając od prawego tylnego koła, lekko poluzuj zawór odpowietrzający, a następnie dokręć go, aż będzie zamknięty, ale będzie można go szybko i łatwo otworzyć.
5. Umieść jeden koniec rurki na zaworze odpowietrzającym i zanurz drugi koniec w pojemniku z płynem hamulcowym.
6. Poproś asystenta o naciśnięcie pedału hamulca kilka razy, a następnie mocne przytrzymanie go.
Jeśli pojazd jest wyposażony w ABS, poproś asystenta o naciśnięcie pedału co najmniej 12 razy.
7. Przy wciśniętym pedale hamulca otwórz zawór odpowietrzający tylko na tyle, aby umożliwić wypływ płynu z zacisku lub cylindra koła. Twój asystent powinien delikatnie nacisnąć pedał hamulca do końca i przytrzymać go w tej pozycji. Obserwuj, jak pęcherzyki powietrza wydostają się przez zanurzony koniec rurki. Gdy po kilku sekundach przepływ cieczy zmniejszy się, zamknij zawór i poproś asystenta o zwolnienie pedału.
8. Powtarzaj kroki opisane w dwóch poprzednich akapitach, aż z rurki nie będą wydobywać się żadne pęcherzyki powietrza, następnie dokręć zawór odpowietrzający i przejdź do tylnego lewego koła, potem przedniego prawego i na końcu przedniego lewego, w tej kolejności, powtarzając tę samą procedurę. Pamiętaj o częstym sprawdzaniu poziomu płynu w zbiorniku cylindra głównego.
Nigdy nie używaj starego płynu hamulcowego. Zawiera wilgoć, która uszkadza elementy układu hamulcowego.
9. Na zakończenie całej procedury należy napełnić cylinder główny płynem.
10. Sprawdź działanie mechanizmów hamulcowych. Wciśnięty pedał powinien pozostać nieruchomy i nie zapadać się. W razie konieczności powtórz cały proces. Nie używaj pojazdu, jeżeli nie masz pewności, że jego układ hamulcowy działa prawidłowo.
Artykuł został skopiowany z zasobu online: «BMWMAN.ru»