Podczas odpowietrzania układu hamulcowego należy nosić okulary ochronne. Jeśli płyn dostanie się do oczu, natychmiast przemyj je wodą i zasięgnij porady lekarza. Większość rodzajów płynów hamulcowych jest łatwopalnych i może się zapalić, jeśli zetkną się na przykład z gorącymi częściami silnika. Dlatego z płynem hamulcowym należy obchodzić się z taką samą ostrożnością, jak z benzyną. Podczas uzupełniania lub wymiany płynu hamulcowego należy zawsze używać zalecanego typu i pobierać go z dopiero co otwartego pojemnika. Nigdy nie używaj ponownie płynu pozostałego po odpowietrzeniu układu i nie dolewaj płynu do zbiornika, który był otwarty przez długi czas, ponieważ. jest potencjalnie niebezpieczne.
Płyn hamulcowy aktywnie rozpuszcza farbę i plastik; w przypadku rozlania natychmiast przemyć dużą ilością wody.
Odpowietrzenie układu hydraulicznego jest konieczne w celu usunięcia powietrza, które mogło się do niego dostać podczas demontażu lub montażu przewodów, przewodów hamulcowych, zacisku lub pompy hamulcowej.
Jeśli powietrze dostało się do układu z powodu niskiego poziomu płynu hamulcowego lub w wyniku odłączenia przewodów hamulcowych od pompy hamulcowej, prawdopodobnie wszystkie cztery mechanizmy hamulcowe będą wymagały odpowietrzenia.
Jeśli przewód hamulcowy został odłączony tylko przy kole, pompowany jest tylko zacisk lub cylinderek koła.
Jeżeli przewód hamulcowy został odłączony w złączce znajdującej się pomiędzy pompą hamulcową a jednym z mechanizmów hamulcowych, należy odpowietrzyć część układu obsługiwaną przez odłączony przewód.
Odpowietrzając cały układ, odpowietrzaj go w następującej kolejności: prawy tylny, lewy tylny, prawy przedni i na końcu lewy przedni hamulec.
1. Usuń resztkowe podciśnienie ze wzmacniacza podciśnienia, naciskając około 30 razy pedał hamulca przy wyłączonym silniku. Spowoduje to również zmniejszenie ciśnienia w układzie przeciwblokującym, jeśli występuje.
2. Zdejmij korek zbiornika pompy hamulcowej i napełnij zbiornik płynem hamulcowym. Zainstaluj pokrywę.
Podczas procedury odpowietrzania sprawdzaj poziom płynu tak często, jak to możliwe i dolewaj go w razie potrzeby, aby zapobiec spadkowi poziomu poniżej dopuszczalnego poziomu, gdy pęcherzyki powietrza mogą dostać się do pompy hamulcowej.
3. Aby przeprowadzić procedurę odpowietrzania, będziesz potrzebować asystenta, pustego przezroczystego plastikowego pojemnika i kawałka przezroczystej plastikowej lub winylowej rurki, którą można umieścić na zaworach odpowietrzających. Możesz także użyć specjalnego zestawu do pompowania «bez asystenta». Ten zestaw zwykle zawiera rurkę lub butelkę z wbudowanym zaworem jednokierunkowym - w tym przypadku pedał będzie wciśnięty normalnie, ale po zwolnieniu powietrze nie dostanie się z powrotem do układu. Podczas korzystania z zestawu «bez asystenta» postępuj zgodnie z dołączoną do niego instrukcją; to samo dotyczy zestawów do odpowietrzania ciśnieniowego. W każdym przypadku potrzebny będzie również zapas świeżego płynu hamulcowego zalecanego typu oraz klucz do pracy z zaworem odpowietrzającym.
4. Rozpoczynając od prawego tylnego koła, poluzuj nieco zawór odpowietrzający, a następnie dokręć go, aż będzie zamknięty, ale będzie można go szybko i łatwo otworzyć.
5. Umieść jeden koniec rurki na zaworze odpowietrzającym, a drugi koniec zanurz w pojemniku z płynem hamulcowym.
6. Poproś asystenta, aby kilka razy wcisnął pedał hamulca, a następnie mocno go przytrzymał.
Jeśli pojazd jest wyposażony w ABS, poproś asystenta o naciśnięcie pedału co najmniej 12 razy.
7. Przy wciśniętym pedale hamulca otwórz zawór odpowietrzający na tyle, aby umożliwić wypłynięcie strużki płynu z zacisku lub cylindra koła. Asystent powinien delikatnie wcisnąć pedał hamulca do końca i utrzymać go w tej pozycji. Obserwuj, jak pęcherzyki powietrza wydostają się przez zanurzony koniec rurki. Gdy przepływ płynu zwolni po kilku sekundach, zamknij zawór i poproś asystenta o zwolnienie pedału.
8. Powtarzaj czynności opisane w poprzednich dwóch akapitach, aż z dętek przestaną wydobywać się pęcherzyki powietrza, a następnie dokręć zawór odpowietrzający i przejdź do lewego tylnego koła, następnie prawego przedniego, a na końcu lewego przedniego w tej kolejności, powtarzając tę samą procedurę. Pamiętaj, aby często sprawdzać poziom płynu w zbiorniku pompy hamulcowej.
Nigdy nie używaj starego płynu hamulcowego. Zawiera wilgoć, która uszkadza elementy hamulca.
9. Na koniec całej procedury napełnij płynem główny cylinder.
10. Sprawdź działanie mechanizmów hamulcowych. Wciśnięty pedał powinien stać nieruchomo, a nie opadać. W razie potrzeby powtórz cały proces. Nie używaj pojazdu, jeśli nie masz pewności, czy jego układ hamulcowy działa prawidłowo.