Modele z tylnymi hamulcami bębnowymi
Regulacja kabla (kable) hamulec postojowy w modelach z tylnymi hamulcami bębnowymi może być wymagany tylko w przypadku wymiany linki lub odłączania jej z jakiegoś powodu od zespołu tylnego hamulca. Awaria układu hamulca postojowego jest zwykle spowodowana zużytymi szczękami hamulcowymi lub nieprawidłowym działaniem mechanizmu samoregulującego.
1. Podnieś tył pojazdu i umieść go bezpiecznie na stojakach osi.
2. Całkowicie zwolnij dźwignię hamulca postojowego, a następnie kilkakrotnie mocno wciśnij pedał hamulca.
3. Zaciągnij dźwignię hamulca postojowego o pięć kliknięć.
4. Dokręcić lub poluzować nakrętki regulacyjne o taką samą liczbę obrotów, aby tylne szczęki hamulcowe były tylko nieznacznie przyciągane do bębna hamulcowego. Powinieneś czuć taki sam opór na obu kołach podczas obracania.
5. Zwolnij dźwignię hamulca postojowego i sprawdź, czy koła obracają się swobodnie. Jeśli tak nie jest, wyreguluj je ponownie.
Modele z tylnymi hamulcami tarczowymi
W modelach z tylnymi hamulcami tarczowymi układ hamulca postojowego nie jest samoregulujący. Dlatego hamulec postojowy wymaga okresowej regulacji w celu skompensowania zużycia. Ponadto należy go regulować za każdym razem, gdy linka, tarcza hamulcowa lub zespół hamulca postojowego są wymieniane lub usuwane z jakiegokolwiek powodu.
1. Powoli zaciągnij hamulec postojowy i policz liczbę kliknięć dźwigni. Jeśli dźwignia przeskoczy więcej niż osiem kliknięć, wyreguluj linkę hamulca postojowego w następujący sposób.
2. Odegnij osłonę dźwigni hamulca postojowego i poluzuj nakrętkę regulacyjną linki. W niektórych modelach trzeba będzie w tym celu zdemontować całą konsolę środkową.
3. Poluzuj jedną śrubę na każdym tylnym kole. Podnieś pojazd i umieść go bezpiecznie na stojakach osi.
4. Oddaj śruby, które poluzowałeś na obu tylnych kołach. Obracaj kołem, aż zobaczysz koło regulacyjne przez otwór na śrubę z kluczem.
5. Obróć regulator – w prawo, aby rozsunąć szczęki iw lewo, aby je przesunąć – aż szczęki hamulcowe zetkną się z bębnem hamulcowym. Zamontuj szczęki hamulcowe tak, aby koło obracało się swobodnie (trzy lub czterostopniowy regulator).
Jeśli kółko regulacyjne obraca się z trudem, zdejmij koło i tarczę hamulcową, nasmaruj kółko regulacyjne i spróbuj ponownie.
6. Po zamontowaniu tarczy trzykrotnie zaciągnij hamulec postojowy, aby naciągnąć i osadzić linki, a następnie powoli pociągnij dźwignię hamulca postojowego do piątego kliknięcia. Dokręć nakrętki regulacyjne linki o równą liczbę obrotów, tak aby tylne szczęki hamulcowe dokładnie stykały się z bębnem hamulcowym. Upewnij się, że oba koła stawiają taki sam opór podczas skręcania.
7. Zwolnij hamulec postojowy i sprawdź, czy oba tylne koła obracają się swobodnie.
8. Dokręć śruby kół wymaganym momentem obrotowym.