- Glavna
- BMW 5 Series
- E28
- Šasija
- Kočioni sustav
- Podešavanje parkirne kočnice
Podešavanje parkirne kočnice (BMW 5 Series E28)
Modeli sa stražnjim doboš kočnicama
Podešavanje kabela ručne kočnice na modelima sa stražnjim bubanj kočnicama može biti potrebno samo ako mijenjate kabel ili ga iz nekog razloga odvajate od sklopa stražnje kočnice. Do kvara sustava parkirne kočnice obično dolazi zbog istrošenosti kočionih papuča ili kvara mehanizma za samopodešavanje.
1. Podignite stražnji dio vozila dizalicom i sigurno ga postavite na osovinske oslonce.
2. Pustite ručicu ručne kočnice do kraja, zatim nekoliko puta snažno pritisnite papučicu kočnice.
3. Pritisnite ručicu ručne kočnice pet klikova.
4. Zategnite ili olabavite matice za podešavanje jednakim brojem okretaja tako da papuče stražnje kočnice budu samo malo povučene prema bubnju kočnice. Trebali biste osjećati jednak otpor oba kotača dok se okrećete.
5. Otpustite polugu parkirne kočnice i provjerite okreću li se kotači slobodno. Ako ne, ponovno ih prilagodite.
Modeli sa stražnjim disk kočnicama
Na modelima sa stražnjim disk kočnicama, sustav parkirne kočnice nije samopodešavajući. Stoga, parkirna kočnica zahtijeva povremeno podešavanje kako bi se kompenziralo trošenje. Dodatno, treba ga podesiti kad god se kabel, kočioni disk ili sklop parkirne kočnice zamijene ili uklone iz bilo kojeg razloga.
1. Polako zategnite ručnu kočnicu i brojite klikove poluge. Ako je poluga napeta više od osam klikova, podesite sajlu ručne kočnice na sljedeći način.
2. Savijte unatrag prtljažnik ručice ručne kočnice i otpustite maticu za podešavanje sajle. Na nekim modelima to će zahtijevati uklanjanje cijele središnje konzole.
3. Otpustite jedan vijak na svakom stražnjem kotaču. Podignite vozilo dizalicom i sigurno ga poduprite na oslonce za osovine.
4. Uklonite vijke koje ste otpustili na oba stražnja kotača. Okrenite kotač dok ne vidite kotačić za podešavanje kroz rupu za vijak pomoću ključa.
5. Okrenite podešivač - u smjeru kazaljke na satu da raširite papuče i suprotno od kazaljke na satu da ih pomaknete - sve dok kočione papuče ne dođu u dodir s bubnjem kočnice. Postavite kočione papuče tako da se kotač slobodno okreće (tri ili četiri zuba regulatora).
Ako se kotač za podešavanje okreće s poteškoćama, uklonite kotač i disk kočnice, podmažite kotač za podešavanje i pokušajte ponovno.
6. S instaliranim diskom, aktivirajte parkirnu kočnicu tri puta da rastegnete i namjestite sajle, a zatim polako povucite ručicu parkirne kočnice dok pet puta ne škljocne. Zategnite matice za podešavanje kabela jednakim brojem okretaja dok stražnje kočione papuče samo ne dodirnu bubanj kočnice. Provjerite pružaju li oba kotača jednak otpor pri okretanju.
7. Otpustite parkirnu kočnicu i provjerite okreću li se oba stražnja kotača slobodno.
8. Zategnite pričvrsne vijke kotača potrebnim momentom.
[Ova publikacija je posuđena s online izvora BMWMan]
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Zhuravleva Isolda
Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E28: Kočioni sustav
Sljedeći članci
Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Sustav parkirne kočnice automobila modela «323i» BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Uklanjanje i postavljanje pločica parkirne kočnice BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Podešavanje parkirne kočnice BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Podešavanje parkirne kočnice BMW X5 E53 (1999-2006)
Sustav parkirne kočnice automobila modela «323i» BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Uklanjanje i postavljanje pločica parkirne kočnice BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Podešavanje parkirne kočnice BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Podešavanje parkirne kočnice BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu
Komentari posjetitelja
Još nema komentara
- Opće informacije
- Tijela upravljanja
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Sustav za paljenje
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja (benzin)
- Sustav ubrizgavanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjačka kutija
- Prednja osovina
- Stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Kotači i gume
- Karoserija
- Interijer
- Eksterijer
- Sistem grijanja
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Brisači
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav za paljenje
- Sustav podmazivanja motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja (benzin)
- Sustav napajanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjačka kutija
- Šasija
- Prednji i stražnji ovjes
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Motor u autu
- Remont motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja
- Sustav za paljenje
- Kontrolni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Ručni mjenjač
- Automatski mjenjač
- Dalekovod
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Elementi tijela
- Njega i lakiranje automobila
- Električna oprema
- Grijanje i klima uređaj
- Oprema i uređaji
- Starter i generator
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Rad i održavanje
- Tehnički podaci
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav napajanja «Ecotronic»
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjač BMW 242/4
- Mjenjač Getrag 262/8
- Mjenjač Getrag 265/6
- Automatska kutija
- Kardanski prijenosnik
- Stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
