Obloge papuča parkirne kočnice na modelima sa stražnjim disk kočnicama mogu biti izrađene od materijala koji sadrže azbest. Obratite pažnju na Upozorenje na početku odjeljka Zamjena čeljusti doboša kočnica. Prilikom servisiranja ovih komponenti nemojte stvarati prašinu trljanjem ili brušenjem obloga.
Sustav parkirne kočnice treba redovito provjeravati. Nakon što parkirate automobil na uzbrdici, povucite ručnu kočnicu, stavite mjenjač u neutralni položaj i provjerite može li sama ručna kočnica s otpuštenim kočnicama zadržati automobil (tijekom pregleda morate biti u automobilu). Međutim, svake dvije godine, ili ako se sumnja na kvar, mora se pregledati sam sklop ručne kočnice.
1. Nakon što ste podigli automobil i postavili ga na oslonce, uklonite stražnje kotače.
2. Na modelima sa stražnjim bubanj kočnicama, izvedite normalan postupak za provjeru debljine obloge kočione papuče kako je opisano u poglavlju Redovno održavanje automobila.
3. Na modelima sa stražnjim disk kočnicama, uklonite stražnje diskove kako je opisano u odjeljku Pregled, skidanje i ugradnja kočionog diska. Objesite sklopove čeljusti na vješalicu za odjeću ili debelu žicu; nemojte odvajati kočione vodove od čeljusti.
4. S uklonjenim diskom, komponente parkirne kočnice su jasno vidljive i mogu se pregledati ima li znakova istrošenosti ili oštećenja. U pravilu je radni vijek pločica isti kao i kod vozila. Međutim, mogu se istrošiti ako je sustav parkirne kočnice loše podešen ili ako se parkirna kočnica stalno koristi za zaustavljanje vozila. Ne postoji minimalna prihvatljiva debljina obloga za papuče ručne kočnice, ali praksa pokazuje da ako je manja od 1,5 mm, obloge treba zamijeniti. Također provjerite opruge i mehanizam za podešavanje i pregledajte ima li na bubnju dubokih ogrebotina ili drugih oštećenja.
Skidanje i ugradnja
Sljedeći postupak se odnosi samo na modele sa stražnjim disk kočnicama. Sustav parkirne kočnice na modelima sa stražnjim bubanj kočnicama sastavni je dio sklopa stražnje kočnice (vidi odjeljak Zamjena čeljusti doboša kočnica).
1. Otpustite vijke za pričvršćivanje stražnjeg kotača, podignite stražnji dio vozila i sigurno ga postavite na oslonce osovine. Uklonite stražnje kotače. Uklonite kočione diskove (pogledajte odjeljak Pregled, skidanje i ugradnja kočionog diska). Radite samo na jednoj strani automobila odjednom kako bi druga strana mogla poslužiti kao referenca tijekom sastavljanja i kako biste izbjegli miješanje dijelova.
2. Uklonite zateznu oprugu donje cipele (u ovom slučaju koriste se dijagonalna kliješta, jer Dobro zahvataju oprugu, ali morate paziti da ne oštetite oprugu).
3. Uklonite zateznu oprugu gornje cipele.
4. Uklonite pričvrsne opruge papuče.
5. Uklonite kočione papuče.
6. Instalirajte obrnutim redoslijedom. Nakon završetka rada, aktuator treba pravilno postaviti između dvije papuče, kao što je prikazano na fotografiji (središte je uklonjeno radi jasnoće).
7. Nakon ugradnje diska kočnice, namjestite papuče ručne kočnice. Privremeno ugradite dva vijka za pričvršćivanje kotača, okrenite regulator i raširite papuče dovoljno široko da zaključate disk, a zatim ga okrenite unatrag tek toliko da papuče ne koče (vidi odjeljak Podešavanje parkirne kočnice). Ugradite vijke za pričvršćivanje kotača i zategnite ih potrebnim momentom.