Garniturile saboților frânei de parcare la modelele cu frâne cu disc spate pot fi realizate din materiale care conțin azbest. Acordați atenție Avertismentului de la începutul secțiunii Înlocuirea saboților tamburilor mecanismelor de frână. La întreținerea acestor componente, nu creați praf prin frecarea sau șlefuirea căptușelilor.
Sistemul de frână de mână trebuie verificat în mod regulat. Cu mașina pe un deal, aplicați frâna de parcare, puneți treapta în neutru și verificați dacă o frână de parcare, cu frânele eliberate, va putea ține mașina (Trebuie să fii în mașină în timpul verificării). Cu toate acestea, la fiecare doi ani, sau dacă se suspectează o defecțiune, ansamblul frânei de parcare în sine ar trebui inspectat.
1. După ce a ridicat mașina cu cric și după ce o așezată pe suport axial, scoateți roțile din spate.
2. La modelele cu mecanisme de frână spate cu tambur, efectuați procedura obișnuită de verificare a grosimii garniturilor saboților de frână descrisă în capitolul Întreținere auto.
3. La modelele cu frâne din spate cu disc, scoateți discurile din spate așa cum este descris în Secțiune Verificarea, demontarea și montarea discului de frână. Agățați ansamblurile etrierului pe un cuier sau sârmă groasă; nu deconectați conductele de frână de la etrier.
4. Cu discul scos, componentele frânei de mână sunt clar vizibile și pot fi inspectate pentru semne de uzură și deteriorare. De obicei, durata de viață a plăcuțelor este aceeași cu cea a unei mașini. Cu toate acestea, ele se pot uza dacă sistemul de frână de parcare este reglat prost sau dacă frâna de parcare este utilizată în mod constant pentru a opri vehiculul. Nu există o valoare minimă pentru grosimea căptușelii pentru saboții frânei de mână, dar practica arată că, dacă este mai mică de 1,5 mm, garnitura trebuie înlocuită. Verificați, de asemenea, arcurile și mecanismul de reglare și verificați tamburul pentru zgârieturi adânci sau alte daune.
Demontare și instalare
Următoarea procedură se aplică numai modelelor cu frâne cu disc spate. Sistemul de frână de mână la modelele cu frâne cu tambur spate este o parte integrantă a ansamblului frânei din spate (vezi Sectiunea Înlocuirea saboților tamburilor mecanismelor de frână).
1. Slăbiți șuruburile de fixare a roții din spate, ridicați partea din spate a vehiculului și așezați-l bine pe suporturile de osie. Scoateți roțile din spate. Scoateți discurile de frână (vezi Sectiunea Verificarea, demontarea și montarea discului de frână). Lucrați doar pe o parte a mașinii odată, astfel încât cealaltă parte să poată servi drept referință pentru asamblare și să evitați amestecarea pieselor.
2. Scoateți arcul de revenire a sabotului inferior (în acest caz se folosesc clești diagonali, deoarece. prind bine arcul, dar trebuie avut grijă să nu se deterioreze arcul).
3. Scoateți arcul de retur al sabotului superior.
4. Scoateți arcurile de reținere a pantofului.
5. Scoateți saboții de frână.
6. Instalați în ordine inversă. La sfârșitul lucrării, actuatorul trebuie instalat corect între cei doi pantofi, așa cum se arată în fotografie (butucul scos pentru claritate).
7. După instalarea discului de frână, reglați saboții frânei de mână. Instalați temporar cele două șuruburi de roată, întoarceți dispozitivul de reglare și desfășurați pantofii cât să blocheze discul, apoi puneți-l în spate suficient pentru ca pantofii să nu frâneze (vezi Sectiunea Reglarea frânei de parcare). Montați șuruburile roții și strângeți-le la cuplul necesar.