Descrierea, demontarea si montarea servomotorului hidraulic de vacuum al sistemului de franare (BMW 5 Series E28)

Lichidul de frână este otrăvitor. De asemenea, dizolvă puternic vopseaua. Consultați Avertisment la începutul secțiunii Aerisirea sistemului hidraulic de frânare.

Descriere

La modelele E28 (în stilul "retro") este utilizat un rapel hidraulic cu vid. Unitatea de amplificare este situată între pedala de frână (pentru modelele cu volan pe stanga) sau maneta arborelui transversal (pentru modelele cu volan pe dreapta) iar cilindrul principal, este antrenat de presiunea fluidului produsă de pompa de servodirecție. Când motorul funcționează, pompa de direcție furnizează presiune regulatorului/acumulatorului de presiune. Regulatorul/acumulatorul acumulează și reglează presiunea în amplificatorul hidraulic de vid. Când apăsați pedala de frână, presiunea din servomotor ajută la acționarea cilindrului principal, reducând cantitatea de forță necesară a pedalei.

Servodirecția cu vid nu este supusă unor reparații majore; în caz de defecțiune, acesta trebuie înlocuit. Verificarea funcționării sistemului necesită echipamente speciale, astfel încât chiar și diagnosticarea defecțiunilor depășește competența unui mecanic la domiciliu. Dacă sistemul eșuează, duceți-l la departamentul de service al dealerului sau la un alt atelier de reparații auto.

Demontare și instalare

1. Cu motorul oprit, descărcați acumulatorul hidraulic apăsând pedala de frână de 20 sau mai multe ori.

2. Scoateți cilindrul principal (vezi secțiunea Demontare și instalare cilindrului principal de frână).

3. Curăţaţi zona din jurul îmbinărilor conductei de admisie şi retur, apoi deconectaţi-le. Astupați tuburile pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem și scurgerea lichidului.

Chiar și cea mai mică murdărie vă poate deteriora amplificatorul, așa că aveți grijă să nu lăsați murdărie să intre în sistem atunci când tuburile sunt deconectate.

4. Lucrând în interiorul habitaclului, îndepărtați panourile ornamentale din stânga jos deasupra pedalei de frână (pentru modelele cu volan pe stanga) sau o cutie de depozitare și ornamente (pentru modelele cu volan pe dreapta). La modelele cu volan pe stânga, deconectați și arcul de revenire a pedalei.

5. Scoateți clema de fixare și deconectați tija de împingere de la pedala de frână sau de la brațul arborelui transversal.

6. Scoateți cele patru piulițe de montare și scoateți amplificatorul de vid.

7. Instalarea repetă procedura de demontare în ordine inversă. Strângeți fitingurile conductei hidraulice la cuplul necesar.

Nu încercați să strângeți aceste conexiuni fără o cheie. Dacă nu sunt strânse corespunzător, se pot scurge, ceea ce va afecta funcționarea sistemului; dacă le strângeți excesiv, puteți deteriora firele, ceea ce va duce și la scurgeri. Pentru a strânge corect aceste conexiuni, veți avea nevoie de un accesoriu special pentru cheia dumneavoastră.

8. După terminarea lucrărilor, purjați sistemul hidraulic de frânare (Secțiunea Aerisirea sistemului hidraulic de frânare) și reglați cursa pedalei de frână și comutatorul luminii de frână (vezi secțiunea Reglarea pedalei de frână).