Lichidul de frână este otrăvitor. De asemenea, dizolvă foarte mult vopseaua. Consultați Avertismentul de la începutul secțiunii Aerisirea sistemului hidraulic de frânare.
Descriere
La modelele E28 (în stil «retro») se foloseste rapel hidraulic. Unitate de amplificare situată între pedala de frână (pentru modelele cu volan pe stanga) sau maneta arborelui transversal (pentru modelele cu volan pe dreapta) și cilindrul principal, acționat de presiunea fluidului produsă de o pompă de servodirecție. Cu motorul pornit, pompa de direcție furnizează presiune regulatorului/acumulatorului de presiune. Regulatorul/acumulatorul acumulează și reglează presiunea în amplificatorul hidraulic de vid. Când pedala de frână este apăsată, presiunea de rapel ajută la acționarea cilindrului principal, reducând forța necesară a pedalei.
Amplificatorul hidraulic cu vid nu este supus unor reparații majore; în caz de defecțiune, acesta trebuie înlocuit. Verificarea funcționării sistemului necesită instrumente speciale, astfel încât chiar și diagnosticarea defecțiunilor nu este de competența unui mecanic la domiciliu. Dacă sistemul eșuează, duceți-l la un departament de service al dealerului sau la alt atelier de reparații auto.
Demontare și instalare
1. Cu motorul oprit, descărcați acumulatorul hidraulic apăsând pedala de frână de 20 sau mai multe ori.
2. Scoateți cilindrul principal (vezi Sectiunea Demontarea și montarea cilindrului principal de frână).
3. Curăţaţi zona din jurul fitingurilor de admisie şi retur, apoi deconectaţi-le. Astupați conductele pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem și scurgerile de lichid.
Chiar și puțină murdărie poate deteriora amplificatorul, așa că fiți deosebit de atenți să nu lăsați murdăria să intre în sistem cu tuburile deconectate.
4. Lucrând în interiorul habitaclului, îndepărtați panourile ornamentale din stânga jos deasupra pedalei de frână (pentru modelele cu volan pe stanga) sau torpedo și garnitură (pentru modelele cu volan pe dreapta). La modelele cu volan pe stânga, deconectați și arcul de revenire a pedalei.
5. Luați o clemă de fixare și deconectați un împingător de la o pedală de frână sau de la pârghia unui arbore transversal.
6. Dați patru piulițe de fixare și scoateți amplificatorul de vid.
7. Instalarea repetă procedura de demontare în ordine inversă. Strângeți racordurile niplurilor ale conductelor hidraulice la cuplul necesar.
Nu încercați să strângeți aceste conexiuni fără o cheie. Dacă sunt strânse prost, se pot scurge, ceea ce va afecta funcționarea sistemului; strângerea excesivă a acestora poate deteriora firele, ceea ce va duce și la scurgeri. Pentru a strânge corect aceste conexiuni, veți avea nevoie de o priză separată specială pentru cheia dumneavoastră.
8. La sfârșitul lucrului, purjați sistemul hidraulic de frânare (Capitol Aerisirea sistemului hidraulic de frânare) și reglați cursa pedalei de frână și comutatorul luminii de frână (vezi Sectiunea Reglarea pedalei de frână).