1 - Husa de protectie
2 - Suport
3 - Amortizor
4 - Filtru de aer
Verificarea muncii
1. Cu motorul oprit, apăsați pedala de frână de câteva ori până când cursa acesteia se stabilizează.
2. Apăsați și mențineți apăsată pedala, apoi porniți motorul. Dacă pedala este puțin coborâtă, atunci totul este în regulă.
Proba de etanșeitate
1. Porniți motorul și, după unul sau două minute, opriți-l. Apăsați încet pedala de frână de câteva ori. Dacă pentru prima dată pedala coboară mult și apoi, cu a doua și a treia apăsare, se ridică treptat, atunci amplificatorul de vid este strâns.
2. Apăsați o pedală de frână la motorul care funcționează, apoi opriți motorul, fără a elibera pedala. Dacă, după ce ține pedala în poziția apăsată timp de 30 de secunde, cursa acesteia nu s-a schimbat, atunci amplificatorul de vid este strâns.
Demontare și instalare
1. Scoaterea amplificatorului de vid necesită unelte speciale și nu poate fi făcută de un mecanic la domiciliu. Dacă problema continuă să vă deranjeze, este recomandat să înlocuiți întreaga unitate.
2. Scoateți cilindrul principal așa cum este descris în secțiune Demontarea și montarea cilindrului principal de frână.
3. Deconectați furtunul de vacuum de la servofrânarea cu vid.
4. Lucrând în habitaclu, scoateți torpedoul și coborâți panourile ornamentale din partea stângă.
5. Scoateți jugul și știftul jugului pentru a decupla tija de împingere din brațul arborelui transversal (pentru modelele cu volan pe dreapta) sau pedala de frana (pentru modelele cu volan pe stanga). La modelele cu volan pe stânga, deconectați și arcul de revenire a pedalei de frână.
6. Dați patru piulițe de fixare și luați blocul amplificatorului de vid dintr-un compartiment de impuls.
7. Examinați filtrul mic din interiorul capacului de protecție de pe împingător. Dacă este înfundat, poate afecta funcționarea amplificatorului de vid. Pentru a curăța filtrul, spălați-l în apă blândă cu săpun. Dacă tot nu se limpezește, înlocuiți-l.
8. Instalarea repetă procedura de demontare în ordine inversă. Strângeți piulițele de fixare ale servofrânelor cu vid cu forța necesară. Înainte de a instala capacul de protecție pe filtrul de aer de rapel, asigurați-vă că crestăturile de pe filtru sunt situate la 180 de grade față de crestăturile de pe amortizor.
La modelele cu volan pe dreapta, pedala de frână este situată pe partea dreaptă a vehiculului și este conectată la partea stângă printr-un arbore transversal. Reglarea se face pe tija de împingere din partea stângă, dar dimensiunea specificată se măsoară pe pedala din partea dreaptă.
9. Reglați înălțimea pedalei de frână și comutatorul luminii de frână (vezi Sectiunea Reglarea pedalei de frână).
10. Montați cilindrul principal (vezi Sectiunea Demontarea și montarea cilindrului principal de frână) și atașați pompa de vid.
11. Verificați cu atenție funcționarea frânelor înainte de începerea funcționării normale a mașinii.