1 - Заштитни поклопац
2 - Држач
3 - Амортизер
4 - Ваздушни филтер
Провера рада
1. Са искљученим мотором, притисните педалу кочнице неколико пута док се њен ход не стабилизује.
2. Притисните и држите педалу, а затим покрените мотор. Ако је педала мало спуштена, онда је све у реду.
Испитивање цурења
1. Покрените мотор и након једног или два минута угасите га. Неколико пута полако притисните педалу кочнице. Ако први пут педала иде далеко доле, а затим, са другим и трећим притиском, постепено се подиже, онда је вакуумски појачивач чврсто.
2. Притисните папучицу кочнице на мотору који ради, а затим угасите мотор, не пуштајући педалу. Ако се након држања педале у притиснутом положају 30 секунди, њен ход није променио, тада је вакуумски појачивач затегнут.
Уклањање и уградња
1. Уклањање вакуумског појачивача захтева посебне алате и не може га урадити кућни механичар. Ако вас проблем и даље мучи, препоручује се да замените целу јединицу.
2. Уклоните главни цилиндар као што је описано у одељку Уклањање и уградња главног кочионог цилиндра.
3. Одвојите вакумско црево од појачивача вакуумске кочнице.
4. Радећи у путничком простору, уклоните претинац за рукавице и спустите облоге са леве стране.
5. Уклоните јарам и клин јарма да бисте одвојили потисну шипку од крака попречне осовине (за моделе са десним воланом) или педалу кочнице (за моделе са левим воланом). На моделима са воланом на левој страни, такође одвојите повратну опругу педале кочнице.
6. Дајте четири матице за причвршћивање и узмите блок вакуумског појачала из погонског одељка.
7. Прегледајте мали филтер унутар заштитног поклопца на потискивачу. Ако је зачепљен, то може утицати на рад вакуумског појачивача. Да бисте очистили филтер, оперите га у благој води са сапуном. Ако се и даље не чисти, замените га.
8. Инсталација понавља поступак уклањања обрнутим редоследом. Затегните матице за причвршћивање вакуумског појачивача кочнице потребном силом. Пре постављања заштитног поклопца на филтер за појачани ваздух, уверите се да су зарези на филтеру постављени под углом од 180 степени у односу на зарезе на амортизеру.
Код модела са воланом на десној страни, педала кочнице се налази на десној страни возила и повезана је са левом страном попречном осовином. Подешавање се врши на потисној шипки са леве стране, али се наведена величина мери на папучици са десне стране.
9. Подесите висину педале кочнице и прекидач кочионог светла (види одељак Подешавање педале кочнице).
10. Инсталирајте главни цилиндар (види одељак Уклањање и уградња главног кочионог цилиндра) и причврстите вакуум пумпу.
11. Пажљиво проверите рад кочница пре почетка нормалног рада аутомобила.