1 - Zaštitni poklopac
2 - Držač
3 - Amortizer
4 - Filter za zrak
Provjera rada
1. Dok je motor ugašen, nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice dok se njezin hod ne stabilizira.
2. Pritisnite i držite papučicu, zatim pokrenite motor. Ako je papučica malo spuštena, onda je sve u redu.
Ispitivanje nepropusnosti
1. Pokrenite motor i nakon jedne ili dvije minute ugasite ga. Nekoliko puta polako pritisnite papučicu kočnice. Ako prvi put papučica ide daleko dolje, a zatim se, s drugim i trećim pritiskom, postupno podiže, tada je pojačivač vakuuma čvrst.
2. Pritisnite papučicu kočnice na motoru koji radi, zatim zaustavite motor, bez otpuštanja papučice. Ako se nakon držanja papučice u pritisnutom položaju 30 sekundi njen hod nije promijenio, tada je vakuumski pojačivač zategnut.
Skidanje i ugradnja
1. Uklanjanje vakuumskog pojačivača zahtijeva posebne alate i ne može ga izvesti kućni mehaničar. Ako vas problem i dalje muči, preporuča se zamijeniti cijelu jedinicu.
2. Uklonite glavni cilindar kako je opisano u odjeljku Demontaža i ugradnja glavnog kočionog cilindra.
3. Odvojite vakuumsko crijevo od vakuumskog pojačivača kočnice.
4. Radeći u putničkom prostoru, uklonite pretinac za rukavice i spustite obloge s lijeve strane.
5. Uklonite vrpcu i osovinicu kako biste odvojili potisnu polugu od kraka poprečne osovine (za modele s volanom na desnoj strani) ili papučicu kočnice (za modele s volanom na lijevoj strani). Na modelima s volanom na lijevoj strani također odvojite povratnu oprugu papučice kočnice.
6. Dajte četiri pričvrsne matice i uzmite blok vakuumskog pojačala iz pogonskog odjeljka.
7. Pregledajte mali filter unutar zaštitnog poklopca na potiskivaču. Ako je začepljen, može utjecati na rad vakuumskog pojačivača. Za čišćenje filtra, operite ga u blagoj sapunici. Ako se i dalje ne čisti, zamijenite ga.
8. Instalacija ponavlja postupak uklanjanja obrnutim redoslijedom. Zategnite pričvrsne matice vakuumskog pojačivača kočnice potrebnom silom. Prije postavljanja zaštitnog poklopca na filtar za dodatni zrak, provjerite jesu li zarezi na filtru pod kutom od 180 stupnjeva u odnosu na zareze na amortizeru.
Na modelima s volanom na desnoj strani papučica kočnice nalazi se na desnoj strani vozila i povezana je s lijevom stranom križnom osovinom. Podešavanje se vrši na potisnoj šipki s lijeve strane, ali navedena veličina se mjeri na pedali s desne strane.
9. Podesite visinu papučice kočnice i prekidač svjetla kočnice (vidi odjeljak Podešavanje papučice kočnice).
10. Ugradite glavni cilindar (vidi odjeljak Demontaža i ugradnja glavnog kočionog cilindra) i priključite vakuumsku pumpu.
11. Prije početka normalnog rada automobila pažljivo provjerite rad kočnica.