Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Hlavná
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Kontrola stavu, demontáž a montáž posilňovača bŕzd

Kontrola stavu, demontáž a montáž posilňovača bŕzd (BMW 5 Series E28)

            0

Obsah: Kontrola práce ↓ Kontrola netesností ↓ Odstránenie a inštalácia ↓
Komponenty typickej zostavy tlačnej tyče posilňovača vákua

1 - Ochranné puzdro

1 - Ochranné puzdro
2 - Držiak
3 — Tlmič nárazov
4 - Vzduchový filter


Kontrola práce



1. Pri vypnutom motore niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, kým sa jeho dráha nestabilizuje.

2. Stlačte a podržte pedál, potom naštartujte motor. Ak pedál mierne klesne, potom je všetko v poriadku.

Kontrola netesností



1. Naštartujte motor a po jednej alebo dvoch minútach ho vypnite. Pomaly niekoľkokrát stlačte brzdový pedál. Ak pedál pri prvom a treťom stlačení klesne ďaleko dole a potom sa postupne zdvihne, potom je podtlakový zosilňovač utesnený.

2. Pri bežiacom motore stlačte brzdový pedál, potom zastavte motor bez uvoľnenia pedálu. Ak sa po pridržaní pedálu v zošliapnutej polohe po dobu 30 sekúnd jeho dráha nezmení, potom je podtlakový zosilňovač zapečatený.

Odstránenie a inštalácia



1. Odstránenie podtlakového zosilňovača vyžaduje špeciálne náradie a nemôže ho vykonať domáci mechanik. Ak vás problém naďalej obťažuje, odporúča sa úplne vymeniť jednotku.

2. Odstráňte hlavný valec podľa popisu v časti Demontáž a montáž hlavného brzdového valca.

3. Odpojte podtlakovú hadicu od posilňovača bŕzd.



4. Pri práci v priestore pre cestujúcich vyberte odkladací priestor a sklopte ozdobné panely na ľavej strane.

4. Pri práci v priestore pre cestujúcich vyberte odkladací priestor a sklopte ozdobné panely na…


5. Odstráňte svorku a kolík vidlice, aby ste odpojili tlačnú tyč od ramena priečneho hriadeľa (pre modely s pravostranným riadením) alebo brzdové pedály (pre modely s ľavostranným riadením). Pri modeloch s ľavostranným riadením odpojte aj vratnú pružinu brzdového pedála.

5. Odstráňte svorku a kolík vidlice, aby ste odpojili tlačnú tyč od ramena priečneho hriadeľa (pre…


6. Uvoľnite štyri upevňovacie matice a vyberte podtlakovú posilňovaciu jednotku z motorového priestoru.

7. Skontrolujte malý filter vo vnútri ochranného krytu na posuvnej tyči. Ak je upchatý, môže to ovplyvniť činnosť posilňovača vákua. Ak chcete filter vyčistiť, umyte ho v jemnom mydlovom roztoku. Ak to stále nie je jasné, vymeňte ho.



8. Inštalácia zopakuje postup demontáže v opačnom poradí. Utiahnite upevňovacie matice posilňovača bŕzd na špecifikovaný krútiaci moment. Pred inštaláciou puzdra vzduchového filtra na posilňovač sa uistite, že zárezy na filtri sú v uhle 180 stupňov k zárezom na tlmiči.

Na modeloch s pravostranným riadením je brzdový pedál umiestnený na pravej strane vozidla a je spojený s ľavou stranou cez krížový hriadeľ. Nastavenie sa vykonáva na tyči na ľavej strane, ale špecifikovaná veľkosť sa meria na pedáli na pravej strane.


9. Nastavte výšku brzdového pedála a spínača brzdových svetiel (pozri časť Nastavenie brzdového pedálu).

10. Nainštalujte hlavný valec (pozri časť Demontáž a montáž hlavného brzdového valca) a pripojte vákuové čerpadlo.

11. Pred spustením bežnej prevádzky vozidla dôkladne skontrolujte brzdy.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Zhuravleva Isolda

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E28: Brzdový systém
Najnovšie články

Demontáž a montáž hlavného brzdového valca
Výmena čeľustí brzdového bubna
Kontrola, demontáž a montáž brzdového kotúča
Demontáž, veľká oprava a montáž strmeňa kotúčovej brzdy
Výmena kotúčových brzdových doštičiek
Popis, demontáž a montáž podtlakového hydraulického posilňovača…
Výmena kábla (káblov) parkovacej brzdy
Nastavenie parkovacej brzdy
Kontrola stavu, demontáž a montáž zostavy parkovacej brzdy
Nastavenie brzdového pedálu


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Kontrola technického stavu dielov ojnice a piestovej skupiny BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Kontrola stavu pneumatík a ich tlaku. Označenie pneumatík a diskov… BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Kontrola stavu výfukového systému BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Kontrola hladiny motorového oleja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Identifikácia porúch motora podľa stavu zapaľovacích sviečok BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola stavu pneumatík BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 50 + 11 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Riadiace orgány
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Interiér
  • Exteriér
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Stierače čelného skla
  • Elektrické obvody
BMW E34 (1988-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné a zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E28 (1981-1988) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prenosová linka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Starostlivosť o auto a lakovanie
  • Elektrické vybavenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Štartér a generátor
  • Elektrické obvody
BMW E12 (1972-1981) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém napájania Ecotronic
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka BMW 242/4
  • Prevodovka Getrag 262/8
  • Prevodovka Getrag 265/6
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.