Obloženie čeľustí parkovacej brzdy na modeloch so zadnými kotúčovými brzdami môže byť vyrobené z materiálov obsahujúcich azbest. Venujte pozornosť upozorneniu na začiatku časti Výmena čeľustí bubnov brzdových mechanizmov. Pri údržbe týchto komponentov nevytvárajte prach trením alebo brúsením obloženia.
Systém parkovacej brzdy by sa mal pravidelne kontrolovať. Keď je auto v kopci, zatiahnite parkovaciu brzdu, zaraďte neutrál a skontrolujte, či jedna parkovacia brzda s uvoľnenými brzdami dokáže udržať auto (Počas kontroly musíte byť v aute). Avšak každé dva roky alebo pri podozrení na poruchu by sa mala skontrolovať samotná zostava parkovacej brzdy.
1. Po zdvihnutí vozidla a jeho upevnení na axiálnu podperu odstráňte zadné kolesá.
2. Na modeloch s bubnovými zadnými brzdovými mechanizmami vykonajte obvyklý postup kontroly hrúbky obloženia brzdových čeľustí popísaný v kap Údržba auta.
3. Na modeloch s kotúčovými zadnými brzdami odstráňte zadné kotúče podľa popisu v časti Kontrola, demontáž a montáž brzdového kotúča. Zaveste zostavy strmeňa na vešiak na šaty alebo hrubý drôt; neodpájajte brzdové vedenia od strmeňa.
4. Po odstránení kotúča sú komponenty parkovacej brzdy jasne viditeľné a možno ich skontrolovať, či nevykazujú známky opotrebovania a poškodenia. Životnosť podložiek je zvyčajne rovnaká ako životnosť automobilu. Môžu sa však opotrebovať, ak je systém parkovacej brzdy zle nastavený, alebo ak sa parkovacia brzda neustále používa na zastavenie vozidla. Minimálna hodnota hrúbky obloženia pre čeľuste parkovacej brzdy neexistuje, ale prax ukazuje, že ak je menšia ako 1,5 mm, obloženie by sa malo vymeniť. Skontrolujte tiež pružiny a nastavovací mechanizmus a skontrolujte bubon, či nemá hlboké škrabance alebo iné poškodenia.
Odstránenie a inštalácia
Nasledujúci postup platí len pre modely so zadnými kotúčovými brzdami. Systém parkovacej brzdy na modeloch so zadnými bubnovými brzdami je neoddeliteľnou súčasťou zostavy zadnej brzdy (pozri časť Výmena čeľustí bubnov brzdových mechanizmov).
1. Uvoľnite upevňovacie skrutky zadného kolesa, zdvihnite zadnú časť vozidla a bezpečne ju umiestnite na stojany nápravy. Odstráňte zadné kolesá. Odstráňte brzdové kotúče (pozri časť Kontrola, demontáž a montáž brzdového kotúča). Pracujte vždy len na jednej strane auta, aby druhá mohla slúžiť ako referencia pri montáži a vyhnúť sa zámene dielov.
2. Odstráňte vratnú pružinu spodnej čeľuste (v tomto prípade sa používajú diagonálne kliešte, pretože. dobre držia pružinu, ale treba dávať pozor, aby sa pružina nepoškodila).
3. Odstráňte vratnú pružinu hornej čeľuste.
4. Odstráňte držiace pružiny čeľuste.
5. Odstráňte brzdové čeľuste.
6. Nainštalujte v opačnom poradí. Na konci práce by mal byť ovládač správne nainštalovaný medzi dve topánky, ako je znázornené na fotografii (náboj odstránený kvôli prehľadnosti).
7. Po montáži brzdového kotúča nastavte čeľuste parkovacej brzdy. Dočasne namontujte dve skrutky kolesa, otočte nastavovač a roztiahnite čeľuste len toľko, aby ste zablokovali kotúč, potom ho zacúvajte len toľko, aby čeľuste nebrzdili (pozri časť Nastavenie parkovacej brzdy). Namontujte skrutky kolesa a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.