Obloženie čeľustí parkovacej brzdy na modeloch so zadnými kotúčovými brzdami môže byť vyrobené z materiálov obsahujúcich azbest. Vezmite prosím na vedomie varovanie na začiatku časti Výmena čeľustí brzdového bubna. Pri údržbe týchto komponentov nevytvárajte prach trením alebo brúsením obloženia.
Systém parkovacej brzdy by sa mal pravidelne kontrolovať. Po zaparkovaní auta v kopci zatiahnite parkovaciu brzdu, zaraďte neutrál a skontrolujte, či samotná parkovacia brzda s uvoľnenými brzdami udrží auto (počas kontroly musíte byť v aute). Každé dva roky alebo pri podozrení na poruchu je však potrebné skontrolovať samotnú zostavu parkovacej brzdy.
1. Po zdvihnutí auta a jeho umiestnení na nápravové podpery demontujte zadné kolesá.
2. Na modeloch so zadnými bubnovými brzdami vykonajte bežný postup kontroly hrúbky obloženia brzdových čeľustí, ako je popísané v kapitole Bežná údržba auta.
3. Na modeloch so zadnými kotúčovými brzdami odstráňte zadné kotúče podľa popisu v časti Kontrola, demontáž a montáž brzdového kotúča. Zaveste zostavy strmeňa na vešiak na šaty alebo hrubý drôt; neodpájajte brzdové vedenia od strmeňa.
4. Po vybratom kotúči sú komponenty parkovacej brzdy jasne viditeľné a možno ich skontrolovať, či nevykazujú známky opotrebovania alebo poškodenia. Typicky je životnosť doštičiek rovnaká ako životnosť vozidla. Môžu sa však opotrebovať, ak je systém parkovacej brzdy zle nastavený alebo ak sa parkovacia brzda neustále používa na zastavenie vozidla. Minimálna prijateľná hrúbka obloženia čeľustí parkovacej brzdy neexistuje, ale prax ukazuje, že ak je menšia ako 1,5 mm, obloženia by sa mali vymeniť. Skontrolujte tiež pružiny a nastavovací mechanizmus a skontrolujte bubon, či nemá hlboké škrabance alebo iné poškodenia.
Odstránenie a inštalácia
Nasledujúci postup platí len pre modely so zadnými kotúčovými brzdami. Systém parkovacej brzdy na modeloch so zadnými bubnovými brzdami je neoddeliteľnou súčasťou zostavy zadnej brzdy (pozri časť Výmena čeľustí brzdového bubna).
1. Uvoľnite upevňovacie skrutky zadného kolesa, zdvihnite zadnú časť vozidla a bezpečne ju umiestnite na podpery nápravy. Odstráňte zadné kolesá. Demontujte brzdové kotúče (pozri časť Kontrola, demontáž a montáž brzdového kotúča). Pracujte vždy len na jednej strane auta, aby druhá strana mohla slúžiť ako referenčná pri montáži a aby ste sa vyhli zámene dielov.
2. Odstráňte napínaciu pružinu spodnej čeľuste (v tomto prípade sa používajú diagonálne kliešte, pretože Dobre držia pružinu, no treba dávať pozor, aby ste pružinu nepoškodili).
3. Odstráňte napínaciu pružinu hornej čeľuste.
4. Odstráňte držiace pružiny čeľuste.
5. Odstráňte brzdové čeľuste.
6. Nainštalujte v opačnom poradí. Po dokončení práce by mal byť ovládač správne nainštalovaný medzi dve topánky, ako je znázornené na fotografii (náboj bol odstránený kvôli prehľadnosti).
7. Po montáži brzdového kotúča nastavte čeľuste parkovacej brzdy. Dočasne nainštalujte dve upevňovacie skrutky kolesa, otočte nastavovač a roztiahnite čeľuste dostatočne široko, aby sa disk zablokoval, potom ho otočte späť len natoľko, aby čeľuste nebrzdili (pozri časť Nastavenie parkovacej brzdy). Namontujte upevňovacie skrutky kolesa a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
Originálny článok je uverejnený na zdroji «BMWMan»