A hátsó tárcsafékekkel felszerelt modellek rögzítőfék-pofabetétjei azbeszttartalmú csavargokból készülhetnek. Kérjük, vegye figyelembe a szakasz elején található figyelmeztetést Csere cipő dob, a fék mechanizmusok. Ezen alkatrészek szervizelésekor ne hozzon létre port a burkolatok dörzsölésével vagy csiszolásával.
A rögzítőfékrendszert rendszeresen ellenőrizni kell. Miután leparkolta az autót egy dombon, húzza be a rögzítőféket, kapcsolja üresbe, és ellenőrizze, hogy a rögzítőfék önmagában, kiengedett fékekkel bírja-e az autót (az ellenőrzés során az autóban kell lennie). Azonban kétévente, vagy hiba gyanúja esetén magát a rögzítőfék szerelvényt is ellenőrizni kell.
1. Miután felemelte az autót és a tengelytartókra helyezte, távolítsa el a hátsó kerekeket.
2. A hátsó dobfékekkel felszerelt modelleken hajtsa végre a fékpofabetét vastagságának ellenőrzésére vonatkozó szokásos eljárást a fejezetben leírtak szerint Rendszeres autó karbantartás.
3. A hátsó tárcsafékekkel rendelkező modelleknél távolítsa el a hátsó tárcsákat a fejezetben leírtak szerint A féktárcsa ellenőrzése, ki- és beszerelése. Akassza fel a féknyereg egységeket egy ruhaakasztóra vagy vastag drótra; ne válassza le a fékvezetékeket a féknyeregről.
4. A tárcsa eltávolításával a rögzítőfék alkatrészei jól láthatóak, és ellenőrizhetők, hogy nem látható-e kopás vagy sérülés. A betétek élettartama jellemzően megegyezik a járműével. Elhasználódhatnak azonban, ha a rögzítőfékrendszer rosszul van beállítva, vagy ha a rögzítőféket folyamatosan használják a jármű megállítására. A rögzítőfékpofák esetében nincs minimálisan elfogadható betétvastagság, de a gyakorlat azt mutatja, hogy ha ez 1,5 mm-nél kisebb, akkor a betéteket ki kell cserélni. Ellenőrizze a rugókat és a beállító mechanizmust is, és ellenőrizze, hogy a dobon nincsenek-e mély karcolások vagy egyéb sérülések.
Eltávolítás és beszerelés
A következő eljárás csak a hátsó tárcsafékkel felszerelt modellekre vonatkozik. A hátsó dobfékekkel szerelt modellek rögzítőfékrendszere a hátsó fékszerelvény szerves része (lásd a részt Csere cipő dob, a fék mechanizmusok).
1. Lazítsa meg a hátsó kerék rögzítőcsavarjait, emelje fel a jármű hátulját, és rögzítse biztonságosan a tengelytartókra. Távolítsa el a hátsó kerekeket. Távolítsa el a féktárcsákat (lásd a fejezetet A féktárcsa ellenőrzése, ki- és beszerelése). Egyszerre csak az autó egyik oldalán dolgozzon, hogy a másik oldal referenciaként szolgálhasson az összeszerelés során, és elkerülje az alkatrészek összekeveredését.
2. Távolítsa el az alsó cipő feszítőrugót (ebben az esetben átlós fogót használnak, mert Jól megfogják a rugót, de vigyázni kell, nehogy megsérüljön a rugó).
3. Távolítsa el a felső cipő feszítőrugót.
4. Távolítsa el a cipőrögzítő rugókat.
5. Távolítsa el a fékpofákat.
6. Szerelje fel fordított sorrendben. A munka befejezése után az aktuátort megfelelően kell beszerelni a két cipő közé, a képen látható módon (a hub az áttekinthetőség kedvéért eltávolítva).
7. A féktárcsa beszerelése után állítsa be a rögzítőfékpofákat. Ideiglenesen szerelje be a két kerékrögzítő csavart, fordítsa el a beállítót, és húzza szét a cipőket elég szélesre ahhoz, hogy rögzítse a tárcsát, majd fordítsa vissza annyira, hogy a pofák ne fékezzenek (lásd a részt A rögzítőfék beállítása). Szerelje be a kerékrögzítő csavarokat, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.