A főfékhenger ki- és beszerelése (BMW 5 Series E28)

A fékfolyadék mérgező. Erősen oldja a festéket is. Lásd Figyelmeztetés a fejezetben A hidraulikus fékrendszer légtelenítése.

Bár a legtöbb modellhez rendelkezésre állnak főfékhenger-alkatrészek és javítókészletek, mégis javasoljuk a teljes cserét egy új vagy felújított főfékhengerre. Sokkal tovább tart egy főfékhenger újjáépítése, mint cseréje, ráadásul nem fogja tudni megmondani, hogy a főfékhenger felújításra szorul-e, amíg el nem távolítja. És ezek után kiderülhet, hogy egyszerűen lehetetlen megjavítani.

Eltávolítás

1. A főhenger a fékrásegítőhöz csatlakozik, és mindkettő a motortér bal oldalán lévő válaszfalra van felszerelve. A főfékhenger eltávolításához válassza le az elektromos csatlakozót (felső nyíl), hidraulikus fékvezeték mellbimbói (jobb alsó nyíl, a másik szerelvény nem látható ezen a képen) és távolítsa el a főhenger két rögzítőanyáját (bal alsó nyíl, a másik csavar nem látható ezen a képen).

2. Egy fecskendő segítségével szívjon ki annyi folyadékot a tartályból, amennyit csak lehetséges.

3. Helyezzen rongyokat a vezetékszerelvények alá, és biztosítson sapkát vagy műanyag zacskót a csövek végeinek bedugásához, miután lecsatlakoztatta őket.

A fékfolyadék károsítja a festéket. Takarja le az összes testrészt, és ne öntsön folyadékot az eljárás során.

4. Lazítsa meg a hollandi anyákat a fékcsövek azon végein, ahol azok a főfékhengerhez csatlakoznak. Annak elkerülése érdekében, hogy ezeken az anyákon a laposok lecsupaszodjanak, egy speciális ("fék") csavarkulcsot kell használni, amely lefedi a teljes anyát.

5. Óvatosan távolítsa el a fékcsöveket a főfékhengerről, és dugja le a végüket, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását és a folyadék szivárgását.



6. Válassza le az összes elektromos csatlakozót a főfékhengerről, majd távolítsa el a főfékhengert a fékrásegítőhöz rögzítő anyákat. Húzza le a hengert a csapokról, és vegye ki a motortérből. Ismét ügyeljen arra, hogy ne öntse ki a folyadékot. Dobja el a főhenger és a vákuumfokozó közötti tömítőgyűrűt.

Ezt a tömítőgyűrűt mindig ki kell cserélni. A hibás gyűrű vákuumszivárgást okozhat, ami csökkenti a fékek hatékonyságát, és időszakos meghibásodást okoz.

Szivattyúzási eljárás

1. Új vagy felújított főfékhenger beszerelése előtt ki kell fújni egy munkapadon. A főfékhengert ajánlott satuba szerelni, mert nyomást kell gyakorolnia a dugattyújára, és ezzel egyidejűleg szabályoznia kell az áramlást a fékcsövek kimeneti nyílásaiból. Használjon védett pofákkal ellátott satut, és ne húzza meg túlságosan, különben a főfékhenger háza megrepedhet.



2. Illessze a menetes dugókat a fékvezeték kimeneti nyílásaiba. Húzza meg őket úgy, hogy levegő ne jusson be, de könnyen kioldhatók.

3. Töltse fel a tartályt az ajánlott típusú fékfolyadékkal (lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás).

4. Távolítsa el az egyik dugót, és nyomja be a dugattyúegységet a főhenger furatába, hogy eltávolítsa a levegőt a hengerből. Ehhez használjon egy nagy Phillips csavarhúzót.

5. Annak megakadályozása érdekében, hogy a levegő visszajusson a főhengerbe, szerelje fel és húzza meg a dugót, amíg a dugattyúegységen enyhül a nyomás.

6. Ismételje meg az eljárást, amíg a légbuborékok nélküli fékfolyadék ki nem jön a fékvezeték kimenetén. Ismételje meg az eljárást a másik dugaszolt fékvezeték kimeneténél. Figyelje a fékfolyadék szintjét a tartályban, hogy megakadályozza a levegő bejutását a rendszerbe.

7. A próbapadi légtelenítési eljárás nem használ nagy nyomást, így a fent leírt dugókat nem kell minden dugattyú elengedésekor felszerelni. Ehelyett a dugattyú elengedése előtt szorosan dugja be a lyukat az ujjával, hogy megakadályozza a levegő visszajutását a hengerbe. Várjon néhány másodpercet, amíg a fékfolyadék kifolyik a tartályból a dugattyús hengerbe, majd nyomja meg ismét a dugattyút, és távolítsa el az ujját, amikor a folyadék kifolyik. Ne felejtse el betömni a lyukat az ujjával minden alkalommal, mielőtt elengedi a dugattyút, és amikor az adott lyukra vonatkozó eljárás befejeződött, helyezze be a dugót, és húzza meg, mielőtt a következő furathoz lépne.

Telepítés

1. Szerelje be a főfékhengert (új tömítőgyűrűvel együtt) a vákuumerősítő csapokra, és ujjaival húzza meg a rögzítőanyákat.

2. Csatlakoztassa a fékvezeték szerelvényeit a főfékhengerhez. Mivel a főfékhenger még nincs teljesen rögzítve, kissé mozgatható, hogy könnyebb legyen a szerelvények rögzítése. Ne csupaszítsa le a meneteket a szerelvények meghúzásakor.

3. Húzza meg a fékrendszer bilincseit és a rögzítőanyákat a kívánt nyomatékkal.

4. Töltse fel a főfékhenger tartályát fékfolyadékkal, majd légtelenítse a főfékhengert (csak ha még nem szivattyúzták) és a fékrendszert a szakaszban leírtak szerint A hidraulikus fékrendszer légtelenítése.

5. Ha közvetlenül az autón szeretné légteleníteni a hengert, kérjen meg egy asszisztenst, hogy többször nyomja meg a fékpedált, majd tartsa teljesen lenyomva. Lazítsa meg a légtelenítő csonk anyáját, hogy a levegő és a folyadék távozhasson, majd húzza meg az anyát. Addig ismételje ezt az eljárást, amíg a folyadék légbuborékok nélkül nem kezd kifolyni. A jármű normál működésének megkezdése előtt alaposan ellenőrizze a fékeket.