- Főoldal
- BMW 5 Series
- E28
- Alváz
- Fékrendszer
- Állapot ellenőrzése, fékrásegítő ki- és beszerelése
Állapot ellenőrzése, fékrásegítő ki- és beszerelése (BMW 5 Series E28)
Egy tipikus vákuumfokozó tolórúd-szerelvény alkatrészei
1 - Védőtok
2 - Tartó
3 — Lengéscsillapító
4 - Légszűrő
1. Leállított motor mellett nyomja meg többször a fékpedált, amíg az útja stabilizálódik.
2. Nyomja meg és tartsa lenyomva a pedált, majd indítsa be a motort. Ha a pedál kissé leesik, akkor minden rendben van.
1. Indítsa be a motort, és egy-két perc múlva állítsa le. Lassan nyomja le többször a fékpedált. Ha a pedál első alkalommal nagyon lemegy, majd a második és harmadik megnyomással fokozatosan felemelkedik, akkor a vákuumfokozó lezáródik.
2. Nyomja le a fékpedált, miközben a motor jár, majd állítsa le a motort a pedál elengedése nélkül. Ha a pedál 30 másodpercig lenyomott helyzetben tartása után az útja nem változik, akkor a vákuumfokozó tömített.
1. A vákuumfokozó eltávolításához speciális szerszámok szükségesek, és nem végezheti el házi szerelő. Ha a probléma továbbra is zavarja Önt, ajánlatos az egységet teljesen cserélni.
2. Távolítsa el a főfékhengert a fejezetben leírtak szerint A főfékhenger ki- és beszerelése.
3. Válassza le a vákuumtömlőt a fékrásegítőről.
4. Az utastérben végzett munka során vegye ki a tárolórekeszt, és engedje le a bal oldali kárpitpaneleket.
5. Távolítsa el a bilincset és a villacsapot a tolórúd leválasztásához a kereszttengely karjáról (jobbkormányos modellekhez) vagy fékpedálok (balkormányos modellekhez). A balkormányos modelleken a fékpedál visszatérő rugóját is válassza le.
6. Lazítsa meg a négy rögzítőanyát, és vegye ki a vákuum-erősítő egységet a motortérből.
7. Vizsgálja meg a kis szűrőt a tolórúd védőburkolatában. Ha eltömődött, az befolyásolhatja a vákuumfokozó működését. A szűrő tisztításához mossa ki enyhe szappanos oldatban. Ha továbbra sem tiszta, cserélje ki.
8. A telepítés fordított sorrendben megismétli az eltávolítási eljárást. Húzza meg a fékrásegítő rögzítőanyáit a megadott nyomatékkal. Mielőtt felszereli a légszűrő burkolatát a nyomásfokozó emelőre, győződjön meg arról, hogy a szűrőn lévő hornyok 180 fokos szögben vannak a lengéscsillapító hornyaihoz képest.
9. Állítsa be a fékpedál és a féklámpa kapcsoló magasságát (lásd a fejezetet A fékpedál beállítása).
10. Szerelje be a főfékhengert (lásd a fejezetet A főfékhenger ki- és beszerelése) és csatlakoztassa a vákuumszivattyút.
11. A jármű normál működésének megkezdése előtt alaposan ellenőrizze a fékeket.
[Az eredeti kiadvány felkerült a weboldalra «BMWMAN.RU»]
1 - Védőtok
2 - Tartó
3 — Lengéscsillapító
4 - Légszűrő
A munka ellenőrzése
1. Leállított motor mellett nyomja meg többször a fékpedált, amíg az útja stabilizálódik.
2. Nyomja meg és tartsa lenyomva a pedált, majd indítsa be a motort. Ha a pedál kissé leesik, akkor minden rendben van.
Szivárgás ellenőrzése
1. Indítsa be a motort, és egy-két perc múlva állítsa le. Lassan nyomja le többször a fékpedált. Ha a pedál első alkalommal nagyon lemegy, majd a második és harmadik megnyomással fokozatosan felemelkedik, akkor a vákuumfokozó lezáródik.
2. Nyomja le a fékpedált, miközben a motor jár, majd állítsa le a motort a pedál elengedése nélkül. Ha a pedál 30 másodpercig lenyomott helyzetben tartása után az útja nem változik, akkor a vákuumfokozó tömített.
Eltávolítás és beszerelés
1. A vákuumfokozó eltávolításához speciális szerszámok szükségesek, és nem végezheti el házi szerelő. Ha a probléma továbbra is zavarja Önt, ajánlatos az egységet teljesen cserélni.
2. Távolítsa el a főfékhengert a fejezetben leírtak szerint A főfékhenger ki- és beszerelése.
3. Válassza le a vákuumtömlőt a fékrásegítőről.
4. Az utastérben végzett munka során vegye ki a tárolórekeszt, és engedje le a bal oldali kárpitpaneleket.

5. Távolítsa el a bilincset és a villacsapot a tolórúd leválasztásához a kereszttengely karjáról (jobbkormányos modellekhez) vagy fékpedálok (balkormányos modellekhez). A balkormányos modelleken a fékpedál visszatérő rugóját is válassza le.

6. Lazítsa meg a négy rögzítőanyát, és vegye ki a vákuum-erősítő egységet a motortérből.
7. Vizsgálja meg a kis szűrőt a tolórúd védőburkolatában. Ha eltömődött, az befolyásolhatja a vákuumfokozó működését. A szűrő tisztításához mossa ki enyhe szappanos oldatban. Ha továbbra sem tiszta, cserélje ki.
8. A telepítés fordított sorrendben megismétli az eltávolítási eljárást. Húzza meg a fékrásegítő rögzítőanyáit a megadott nyomatékkal. Mielőtt felszereli a légszűrő burkolatát a nyomásfokozó emelőre, győződjön meg arról, hogy a szűrőn lévő hornyok 180 fokos szögben vannak a lengéscsillapító hornyaihoz képest.
A jobbkormányos modelleknél a fékpedál a jármű jobb oldalán található, és egy kereszttengelyen keresztül kapcsolódik a bal oldalhoz. A beállítás a bal oldali tolórúdon történik, de a megadott méretet a jobb oldali pedálon mérjük.
9. Állítsa be a fékpedál és a féklámpa kapcsoló magasságát (lásd a fejezetet A fékpedál beállítása).
10. Szerelje be a főfékhengert (lásd a fejezetet A főfékhenger ki- és beszerelése) és csatlakoztassa a vákuumszivattyút.
11. A jármű normál működésének megkezdése előtt alaposan ellenőrizze a fékeket.
[Az eredeti kiadvány felkerült a weboldalra «BMWMAN.RU»]
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Fékrendszer
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
