Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Állapot ellenőrzése, fékrásegítő ki- és beszerelése

Állapot ellenőrzése, fékrásegítő ki- és beszerelése (BMW 5 Series E28)

            0

Tartalomjegyzék: A munka ellenőrzése ↓ Szivárgás ellenőrzése ↓ Eltávolítás és beszerelés ↓
Egy tipikus vákuumfokozó tolórúd-szerelvény alkatrészei

1 - Védőtok

1 - Védőtok
2 - Tartó
3 — Lengéscsillapító
4 - Légszűrő


A munka ellenőrzése



1. Leállított motor mellett nyomja meg többször a fékpedált, amíg az útja stabilizálódik.

2. Nyomja meg és tartsa lenyomva a pedált, majd indítsa be a motort. Ha a pedál kissé leesik, akkor minden rendben van.

Szivárgás ellenőrzése



1. Indítsa be a motort, és egy-két perc múlva állítsa le. Lassan nyomja le többször a fékpedált. Ha a pedál első alkalommal nagyon lemegy, majd a második és harmadik megnyomással fokozatosan felemelkedik, akkor a vákuumfokozó lezáródik.

2. Nyomja le a fékpedált, miközben a motor jár, majd állítsa le a motort a pedál elengedése nélkül. Ha a pedál 30 másodpercig lenyomott helyzetben tartása után az útja nem változik, akkor a vákuumfokozó tömített.

Eltávolítás és beszerelés



1. A vákuumfokozó eltávolításához speciális szerszámok szükségesek, és nem végezheti el házi szerelő. Ha a probléma továbbra is zavarja Önt, ajánlatos az egységet teljesen cserélni.

2. Távolítsa el a főfékhengert a fejezetben leírtak szerint A főfékhenger ki- és beszerelése.



3. Válassza le a vákuumtömlőt a fékrásegítőről.

4. Az utastérben végzett munka során vegye ki a tárolórekeszt, és engedje le a bal oldali kárpitpaneleket.

4. Az utastérben végzett munka során vegye ki a tárolórekeszt, és engedje le a bal oldali…


5. Távolítsa el a bilincset és a villacsapot a tolórúd leválasztásához a kereszttengely karjáról (jobbkormányos modellekhez) vagy fékpedálok (balkormányos modellekhez). A balkormányos modelleken a fékpedál visszatérő rugóját is válassza le.

5. Távolítsa el a bilincset és a villacsapot a tolórúd leválasztásához a kereszttengely karjáról…


6. Lazítsa meg a négy rögzítőanyát, és vegye ki a vákuum-erősítő egységet a motortérből.

7. Vizsgálja meg a kis szűrőt a tolórúd védőburkolatában. Ha eltömődött, az befolyásolhatja a vákuumfokozó működését. A szűrő tisztításához mossa ki enyhe szappanos oldatban. Ha továbbra sem tiszta, cserélje ki.

8. A telepítés fordított sorrendben megismétli az eltávolítási eljárást. Húzza meg a fékrásegítő rögzítőanyáit a megadott nyomatékkal. Mielőtt felszereli a légszűrő burkolatát a nyomásfokozó emelőre, győződjön meg arról, hogy a szűrőn lévő hornyok 180 fokos szögben vannak a lengéscsillapító hornyaihoz képest.



A jobbkormányos modelleknél a fékpedál a jármű jobb oldalán található, és egy kereszttengelyen keresztül kapcsolódik a bal oldalhoz. A beállítás a bal oldali tolórúdon történik, de a megadott méretet a jobb oldali pedálon mérjük.


9. Állítsa be a fékpedál és a féklámpa kapcsoló magasságát (lásd a fejezetet A fékpedál beállítása).

10. Szerelje be a főfékhengert (lásd a fejezetet A főfékhenger ki- és beszerelése) és csatlakoztassa a vákuumszivattyút.

11. A jármű normál működésének megkezdése előtt alaposan ellenőrizze a fékeket.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Fékrendszer
Következő cikkek

A főfékhenger ki- és beszerelése
Csere cipő dob, a fék mechanizmusok
A féktárcsa ellenőrzése, ki- és beszerelése
Tárcsaféknyereg leszerelése, nagyjavítása, beszerelése
Tárcsafékbetétek cseréje
A fékrendszer vákuum-hidraulikus erősítőjének leírása, eltávolítása…
A rögzítőfék kábel(ek) cseréje
A rögzítőfék beállítása
Állapot ellenőrzése, rögzítőfék szerelvény ki- és beszerelése
A fékpedál beállítása


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 35 + 18 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.