Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • A rögzítőfék kábel(ek) cseréje

A rögzítőfék kábel(ek) cseréje (BMW 5 Series E28)

            0

A rögzítőfék kábel(ek) cseréje


1. Hajlítsa hátra a csomagtartót a rögzítőfékkar tövénél, és távolítsa el a rögzítőfék-kábel beállító anyáját, amely szintén a fékkarhoz tartja a kábelt (mindkettőt nyilak jelzik). Két kábel van - egy minden hátsó kerékhez - és anyák mindegyik kábelhez. Egyes modelleknél a teljes középkonzolt el kell távolítani, hogy hozzáférjenek ezekhez az anyákhoz.

2. Emelje fel a járművet, és biztonságosan helyezze a tengelytartókra.

3. Távolítsa el a dobot (lásd a részt Csere cipő dob, a fék mechanizmusok) vagy lemezt (lásd a részt A féktárcsa ellenőrzése, ki- és beszerelése) hátsó fékmechanizmus.

3. Távolítsa el a dobot (lásd a részt Csere cipő dob, a fék mechanizmusok) vagy lemezt (lásd a…


4. A hátsó dobfékekkel felszerelt modelleken akassza le a rögzítőfék kábelét a hátsó fékpofán lévő karról (lásd a részt Csere cipő dob, a fék mechanizmusok). A hátsó tárcsafékkel szerelt modelleknél távolítsa el a rögzítőfék-pofákat és a működtető szerkezetet (lásd Állapot ellenőrzése, rögzítőfék szerelvény ki- és beszerelése) és válassza le a rögzítőfék kábelét a működtető szerkezetről. Ehhez húzza meg a külső bütyköt, és válassza le a belső bütyökről



4. A hátsó dobfékekkel felszerelt modelleken akassza le a rögzítőfék kábelét a hátsó fékpofán lévő…


...majd távolítsa el a kábelt tartó tűt a belső bütykön, és távolítsa el a belső bütyköt

5. A hátsó dobfékekkel rendelkező modelleken húzza ki a kábelt és annak házát a fékpajzs hátuljából, majd oldja ki a kábelházat a zárókar hátulján lévő kapcsokról (könnyebb kihúzni a régi kábelt és behelyezni egy újat kiegyenesített köpennyel, mint csavart). A hátsó tárcsafékkel szerelt modelleknél nem kell leválasztani a kábelházat a fékpajzsról, de a kényelem kedvéért jobb, ha kiengedi a bilincsekből és a vezetőkből, hogy csökkentse a hajlítását.

5. A hátsó dobfékekkel rendelkező modelleken húzza ki a kábelt és annak házát a fékpajzs…


6. Húzza ki a kábelt a köpenyből a kerék felől.

7. Kenje meg az új kábelt általános célú zsírral, majd helyezze be a házba, és tolja át, amíg a vége ki nem jön a rögzítőfék karjánál.



8. Vezesse át a kábelházat a fékpajzson, és rögzítse a kábel hátsó végét a rögzítőfék karjához (hátsó dobfékes modellekhez) vagy az aktuátorhoz (hátsó tárcsafékes modellekhez). Ügyeljen arra, hogy ne csavarja el a kábelt, amikor csatlakoztatja.

9. Helyezze vissza a kábelházat a tartókar hátulján lévő bilincsekbe.

10. A hátsó dobfékekkel felszerelt modelleken szerelje fel a fékpofákat és a fékdobot (lásd a fejezetet Csere cipő dob, a fék mechanizmusok). A hátsó tárcsafékkel szerelt modelleken szerelje fel a rögzítőfékpofákat és a működtető szerkezetet (lásd Állapot ellenőrzése, rögzítőfék szerelvény ki- és beszerelése), valamint a hátsó féktárcsát (lásd a részt A féktárcsa ellenőrzése, ki- és beszerelése).

11. Engedje le a járművet a talajra, és szerelje fel az állítóanyát a rögzítőfék karjára. Állítsa be a rögzítőfék kábelét (lásd a fejezetet A rögzítőfék beállítása) és szerelje fel a fékkar csomagtartóját.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Fékrendszer
Következő cikkek

A fékrendszer vákuum-hidraulikus erősítőjének leírása, eltávolítása…
Állapot ellenőrzése, fékrásegítő ki- és beszerelése
A főfékhenger ki- és beszerelése
Csere cipő dob, a fék mechanizmusok
A féktárcsa ellenőrzése, ki- és beszerelése
A rögzítőfék beállítása
Állapot ellenőrzése, rögzítőfék szerelvény ki- és beszerelése
A fékpedál beállítása
A féklámpa kapcsoló ellenőrzése és beállítása
A hidraulikus fékrendszer fékvezetékeinek és tömlőinek ellenőrzése és…


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 23 + 40 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.