1. Адагніце чахол у падставы рычага стаяначнага тормазу і аддайце гайку рэгулявання троса стаяначнага тормазу, якая таксама ўтрымлівае трос на рычагу тормазу (абедзве пазначаны стрэлкамі). Маюцца два тросы - па адным на кожнае задняе кола - і гайкі для кожнага троса. На некаторых мадэлях, каб атрымаць доступ да гэтых гайкам, неабходна зняць цалкам цэнтральную кансоль.
2. Паддамкаркайце аўтамабіль і надзейна ўсталюеце яго на восевыя апоры.
3. Зніміце барабан (гл. Раздзел Замена чаравікаў барабанаў тармазных механізмаў) або дыск (гл. Раздзел Агляд, зняцце і ўстаноўка тармазной кружэлкі) задняга тармазнога механізму.
4. На мадэлях з заднімі барабаннымі тармазнымі механізмамі адчэпіце трос стаяначнага тормазу ад рычага на чаравіку задняга тормазу (гл. Раздзел Замена чаравікаў барабанаў тармазных механізмаў). На мадэлях з заднімі дыскавымі тармазнымі механізмамі зніміце чаравікі стаяначнага тормазу і выканаўчы механізм (гл. Раздзел Праверка стану, зняцце і ўстаноўка зборкі стаяначнага тормазу) і адчэпіце трос стаяначнага тормазу ад выканаўчага механізму. Для гэтага пацягніце за вонкавы кулачок і адлучыце яго ад унутранага кулачка
...затым выцягнеце палец, утрымлівальны трос на ўнутраным кулачку і зніміце ўнутраны кулачок
5. На мадэлях з заднімі барабаннымі тармазнымі механізмамі выцягнеце трос і яго абалонку з задняга боку шчыта тормазу, затым вызваліце абалонку троса ад заціскаў на заднім боку падоўжнага рычага (лягчэй выцягнуць стары трос і ўставіць новы пры выпрастанай абалонцы, чым пры скручанай). На мадэлях з заднімі дыскавымі тармазнымі механізмамі няма неабходнасці адлучаць абалонку троса ад тармазнога шчыта, але для зручнасці лепш вызваліць яе з заціскаў і накіроўвалых, каб паменшыць яе выгібы.
6. Выцягніце трос з абалонкі са боку кола.
7. Вышмаруйце новы трос універсальнай змазкай, затым устаўце яго ў абалонку і прапіхніце так, каб яго канец выйшаў у рычага стаяначнага тормазу.
8. Прасуньце абалонку троса праз шчыт тормазу і далучыце задні канец троса да рычага стаяначнага тормазу (для мадэляў з заднімі барабаннымі тармазнымі механізмамі) або да выканаўчага механізму (для мадэляў з заднімі дыскавымі тармазнымі механізмамі). Пераканайцеся, што Вы не перакруцілі трос падчас яго падлучэння.
9. Усталюйце абалонку троса назад у заціскі са зваротнага боку падоўжнага рычага.
10. На мадэлях з заднімі барабаннымі тармазнымі механізмамі ўстанавіце тармазныя чаравікі і барабан (гл. Раздзел Замена чаравікаў барабанаў тармазных механізмаў). На мадэлях з заднімі дыскавымі тармазнымі механізмамі ўсталюеце чаравікі стаяначнага тормазу і выканаўчы механізм (гл. Раздзел Праверка стану, зняцце і ўстаноўка зборкі стаяначнага тормазу), а таксама задняя тармазная кружэлка (гл. Раздзел Агляд, зняцце і ўстаноўка тармазной кружэлкі).
11. Апусціце аўтамабіль на зямлю і ўсталюеце рэгулявальную гайку на рычаг стаяначнага тормазу. Адрэгулюйце трос стаяначнага тормазу (гл. Раздзел Рэгулёўка стаяначнага тормазу) і ўсталюйце чахол рычага тормазу.