Апісанне, зняцце і ўстаноўка вакуумнага гідраўзмацняльніка тармазной сістэмы (BMW 5 Series E28)

Тармазная вадкасць з'яўляецца атрутнай. Яна таксама моцна растварае фарбу. Глядзіце Папярэджанне ў пачатку Раздзела Прапампоўка гідраўлічнай сістэмы тармазоў.

Апісанне

На мадэлях Е28 (у стылі "рэтра") выкарыстоўваецца вакуумны гідраўзмацняльнік. Блок узмацняльніка, размешчаны паміж педаллю тормазу (для мадэляў з левабаковым кіраваннем) ці рычагом папярочнага вала (для мадэляў з правабаковым кіраваннем) і галоўным цыліндрам, прыводзіцца ў дзеянне ціскам вадкасці, вырабляным рулявой помпай з гідраўзмацненнем. Пры ўключаным рухавіку рулявая помпа падае ціск на рэгулятар/акумулятар ціску. Рэгулятар/акумулятар назапашвае і рэгулюе ціск у вакуумным гідраўзмацняльніку. Пры націску на педаль тормазу ціск ва ўзмацняльніку дапамагае прывесці ў дзеянне галоўны цыліндр, памяншаючы неабходны высілак ціску на педаль.

Вакуумны гідраўзмацняльнік не падлягае капітальнаму рамонту; у выпадку адмовы яго трэба замяніць. Праверка працы сістэмы патрабуе спецыяльных прыстасаванняў, таму нават дыягностыка няспраўнасцяў не ўваходзіць у кампетэнцыю хатняга механіка. Калі сістэма адмаўляе, аддайце яе ў дылерскае аддзяленне сэрвісу ці іншую аўтарамонтную майстэрню.

Зняцце і ўстаноўка

1. Пры выключаным рухавіку разрадзіце гідраўлічны акумулятар, выціснуўшы педаль тормазу 20 або больш разоў.

2. Зніміце галоўны цыліндр (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка галоўнага тармазнога цыліндру).

3. Ачысціце вобласць вакол штуцэрных злучэнняў впускной і зваротнай ліній, затым разлучыце іх. Заткніце трубкі, каб прадухіліць трапленне бруду ў сістэму і ўцечку вадкасці.

Нават малюсенькая часцінка бруду можа пашкодзіць узмацняльнік, таму будзьце асабліва асцярожныя, не дапушчайце трапленні бруду ў сістэму пры адлучаных трубках.

4. Працуючы ўсярэдзіне пасажырскага аддзялення, зніміце ніжнія левыя панэлі ашалёўкі над педаллю тормазу (для мадэляў з левабаковым кіраваннем) або рэчавы скрыню і ашалёўку (для мадэляў з правабаковым кіраваннем). На мадэлях з левабаковым кіраваннем таксама адлучыце зваротную спружыну педалі.

5. Выміце крапежны заціск і адлучыце штурхач ад педалі тормазу або рычага папярочнага вала.

6. Аддайце чатыры крапежныя гайкі і зніміце вакуумны ўзмацняльнік.

7. Устаноўка паўтарае працэдуру зняцця ў зваротным парадку. Зацягніце штуцэрныя злучэнні гідраўлічных ліній з патрабаваным высілкам.

Не спрабуйце зацягнуць гэтыя злучэнні без дапамогі ключа. Калі іх дрэнна зацягнуць, то яны могуць даваць уцечку, што паўплывае на працу сістэмы; калі перацягнуць іх, то можна пашкодзіць разьбярства, што таксама прывядзе да ўцечкі. Для правільнага зацягвання гэтых злучэнняў Вам запатрабуецца адмысловая разрезная накидная асадка на Ваш гаечны ключ.

8. Па канчатку працы прапампуйце гідраўлічную сістэму тармазоў (Раздзел Прапампоўка гідраўлічнай сістэмы тармазоў) і адрэгулюйце ход педалі тормазу і выключальнік стоп-сігналу (гл. Раздзел Рэгуляванне педалі тормазу).