Увага! Тармазная вадкасць з'яўляецца агрэсіўным кампанентам для скурнага полага, асабліва для вачэй, востра таксічная пры трапленні ў арганізм і разбурае лакафарбавае пакрыццё. Яна вельмі гіграскапічная, паглынае вільгаць з навакольнага асяроддзя, што прыводзіць да страты ёю функцыянальных уласцівасцяў.
Выкарыстоўваць толькі вадкасць тыпу DOT4.
Змешванне розных тыпаў вадкасцяў, такіх як DOT3 ці DOT4 з DOT5 можа прывесці да адмовы тармазной сістэмы.
Рэзервуар для тармазной вадкасці і вадкасці прывада счаплення - адзін, размешчаны ў рухальным адсеку пад скрынкай мікрафільтра паветра салона з левага боку (бакі вадзіцеля). Разьбовы корак мае вентыляцыйную адтуліну, якое павінна быць увесь час чыстым (адкрытым). Рэзервуар празрысты (мал. 2.23), што дазваляе сачыць за ўзроўнем вадкасці ў ім.
Зніжэнне ўзроўню ніжэй адзнакі "MIN" (2) сігналізуецца кіроўцу загараннем індыкатара на панэлі прыбораў і з'яўленнем паведамлення "Check Brake Fluid".
Для візуальнага кантролю ўзроўня тармазной вадкасці BMW X5 E53 неабходна зняць скрынку мікрафільтра са боку кіроўцы. Узровень вадкасці пры зачыненым корку павінен быць паміж адзнакамі "MIN" (2) і "МАХ" (1) і не пераходзіць іх.
З прычыны зносу тармазных калодак магчыма нязначнае паніжэнне ўзроўню тармазной вадкасці. Значнае зніжэнне ўзроўню тармазной вадкасці сведчыць аб яе ўцечкі з сістэмы. Неабходна спыніць эксплуатацыю аўтамабіля і тэрмінова выявіць месца ўцечкі вадкасці.
У працэсе правядзенне візуальнага кантролю ўзроўню вадкасці ў рэзервуары, неабходна праверыць функцыянаванне кантактаў паплаўковага механізму кантролю ўзроўню.
Праверку функцыянавання кантрольнага індыкатара праводзіць у наступным парадку:
- ўсталяваць ключ запальванне ў становішча "1";
- адпусціць рычаг стаяначнага тормазу:
- націснуць пальцам на кнопку ў корку рэзервуар;
- адсачыць загаранне індыкатара на панэлі прыбора (патрэбен другі чалавек ці люстэрка ўсталяванае на спінцы сядзення). Калі лямпа не загараецца, праверыць электрычныя ланцугі.
- Усталяваць на месца скрынку мікрафільтра кандыцыянера. Злітая (разлітая) тармазную вадкасць падлягае ўтылізацыі.
[Арыгінальны тэкст можна прачытаць на сайце www.bmwman.ru]