Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Контроль уровня тормозной жидкости

Контроль уровня тормозной жидкости (BMW X5 E53)

            0

Внимание! Тормозная жидкость является агрессивным компонентом для кожного покрова, особенно для глаз, остро токсична при попадании в организм и разрушает лакокрасочное покрытие. Она крайне гигроскопична, поглощает влагу из окружающей среды, что приводит к потере ею функциональных свойств.


Использовать только жидкость типа DOT4.

Смешивание различных типов жидкостей, таких как DOT3 или DOT4 с DOT5 может привести к отказу тормозной системы.

Резервуар для тормозной жидкости и жидкости привода сцепления — один, расположен в двигательном отсеке под коробкой микрофильтра воздуха салона с левой стороны (стороны водителя). Резьбовая пробка имеет вентиляционное отверстие, которое должно быть постоянно чистым (открытым). Резервуар прозрачный (рис. 2.23), что позволяет следить за уровнем жидкости в нем.

Резервуар для тормозной жидкости и жидкости привода сцепления — один, расположен в двигательном…


Снижение уровня ниже отметки «MIN» (2) сигнализируется водителю загоранием индикатора на панели приборов и появлением сообщения «Check Brake Fluid».

Для визуального контроля уровня тормозной жидкости BMW X5 E53 необходимо снять коробку микрофильтра со стороны водителя. Уровень жидкости при закрытой пробке должен быть между отметками «MIN» (2) и «МАХ» (1) и не переходить их.



Вследствие износа тормозных колодок возможно незначительное понижение уровня тормозной жидкости. Значительное понижение уровня тормозной жидкости свидетельствует о ее утечки из системы. Необходимо прекратить эксплуатацию автомобиля и срочно выявить место утечки жидкости.

В процессе проведение визуального контроля уровня жидкости в резервуаре, необходимо проверить функционирование контактов поплавкового механизма контроля уровня.

Проверку функционирования контрольного индикатора проводить в следующем порядке:
  • установить ключ зажигание в положение «1»;
  • отпустить рычаг стояночного тормоза:
  • нажать пальцем на кнопку в пробке резервуар;
  • отследить загорание индикатора на панели прибора (нужен второй человек или зеркало установленное на спинке сиденья). Если лампа не загорается, проверить электрические цепи.
  • Установить на место коробку микрофильтра кондиционера. Слитая (пролитая) тормозную жидкость подлежит утилизации.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E53: Техническое обслуживание
Следующие статьи

Контроль уровня охлаждающей жидкости
Контроль уровня масла двигателя и его замена
Сброс показаний индикатора ТО
Периодичность технического обслуживания
Проведение работ по техническому обслуживанию
Контроль уровня бачка омывателя
Проверка состояния шин
Проверка и регулировка оборотов холостого хода и уровня CO
Замена элемента воздушного фильтра
Проверка тормозной системы


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Проверка уровня тормозной жидкости / контрольной лампы BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Замена тормозной жидкости BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Проверка уровня тормозной жидкости/контрольной лампы BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Проверка уровня тормозной жидкости / сигнализатора низкого уровня… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Проверка уровня тормозной жидкости/ контрольной лампы BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена тормозной жидкости и прокачка тормозной системы BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена жидкости в тормозной системе ABS/ASC + Т BMW X3 E83 (2003-2010)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 29 + 45 =

       





BMW E53 (1999-2006) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель M54
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель M62
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель N62
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Дизельный двигатель М57
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система турбонаддува
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка и кардан
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Ремонт и уход
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.