Периодичность технического обслуживания

Внимание! Ниже приведенные позиции мак­симально полного ТО по регла­менту Inspection. Точный объем ТО для той или иной модели авто­мобиля необходимо распечатать после указания VIN-номера с CD KSD.

Все автомобили оборудованы дисплеем интервалов технического обслуживания, встроенным в панель приборов (1. рис. 2.12).



Указатель интервалов обслуживания имеет пять зеленых, один желтый и один красный индикатор (светодиод), а также символ в виде часов, означающий необходимость замены тормозной жидкости. Каждый раз при запуске двигателя панель загорается на несколько секунд, высвечивая одно из следующих показаний:

• «Oilservis» — требуется обслуживание для интервала пробега в 10.000 км;
• «Inspection I» (ТО-I) —  требуется обслуживание для интервала в 24 месяца или каждые 20.000 км пробега;
• «Inspection II»  (TO-II)- требуется обслуживание для интервала в 24 месяца, независимо от пробега.

Напоминание происходит заблаговременно, по сокращению числа светящихся зеленых сигналов, при приближении очередного ТО. Желтый сигнал появляется в сочетании с сообщением « Oilservis» или « Inspection» , предупреждая о сроке наступления очередного ТО. Загорание красного сигнала говорит о том, что срок очередного ТО пропущен.

Периодичность ТО устанавливается в зависимости от нагрузки, и практически перекрывает весь диапазон условий эксплуатации. Если автомобиль эксплуатируется менее 10.000 км в год, то рекомендуется ежегодно менять масло в двигателе, из-за его естественного старения не зависящего от нагрузки, и один раз в два года обязательно проходить ТО по регла­менту «Oilservice».

Необходимо учитывать интенсивность и условия эксплуатации автомобиля, потому что пробег на расстояние 100.000 км на короткие дистанции в условиях интенсивного городского движения нельзя приравнивать к 100.000 км пробега на длинные дис­танции.

Полный объем работ по проведению проверок по регламенту «Inspection» предусматривает следующий объем проверок.

Двигательный отсек:

• считать информацию из ЗУ неис­правностей, при наличии кода «54С6» заменить масло в разда­точной коробке;
• заменить масло в двигателе и мас­ляный фильтр;
• заменить свечи зажигания;
• проверить состояние шлангов, уро­вень охлаждающей жидкости и ее концентрацию;
• обнулить индикатор предстоящего ТО;
• проверить и до вести до нормы уровень жидкости в системе очист­ки стекол;
• проверить и до вести до нормы уровень жидкости в системе гидро­усилителя рулевого управления, ви­зуально проверить герметичность;
• замену тормозной жидкости прово­дить по показаниям на панели при­боров, но не реже, чем раз в два года;
• заменить сменный элемент воз­душного фильтра.

Ходовая часть:

• проверить колодки передних и зад­них рабочих тормозов;
• проверить люфт рулевого управле­ния;
• проверить рулевые тяги и шарни­ры, рулевой механизм;
• проверить визуально герметичность КПП;
• заменить масло в РКПП;
• заменить масло в РК;
• визуально проверить состояние тру­бопроводов и шлангов, их герме­тичности, крепление и место поло­жение;
• визуально проверить состояние системы выпуска ОГ, ее герметич­ности, крепление и место положе­ние;
• визуально проверить состояние тру­бопроводов тормозной системы, их герметичности, крепление и место положение;
• поверить герметичность чехлов по­луосей;
• проверить ход рычага стояночного тормоза;
• проверить давление в шинах и их состояние (износ).

Кузов и электрооборудование:

• проверить светотехническое обору­дование;
• проверить стеклоочистители и стеклоомыватели, регулировку форсу­нок;
• проверить состояние ремней безо­пасности;
• проверить состояние и работоспо­собность механизмов запирания, смазать их;
• проверить состояние АБ;
• проверить состояние системы ото­пления и кондиционирования, заме­нить микрофильтр;
• проверить кузов и его днище на отсутствие коррозии и поврежде­ний.

Заключительный контроль следующих систем:

• тормозной;
• рулевого управления;
• сцепления;
• амортизаторов;
• контрольных и сигнальных ламп;
• автоматической диагностики. Следует проверить память регистра­ции неисправностей в системе управ­ления двигателем, подключившись к ШС (рис. 2.13) системы автоматиче­ской диагностики (САД), который рас­положен с левой нижней стороны па­нели приборов, напротив места води­теля под крышкой. На крышке имеет­ся надпись «OBD».