Pozor! Nižšie sú uvedené pozície najkompletnejšej údržby podľa Inšpekčných predpisov. Presnú výšku údržby pre konkrétny model auta je potrebné vytlačiť po zadaní VIN čísla z CD KSD.
Všetky vozidlá sú vybavené ukazovateľom servisných intervalov integrovaným v prístrojovej doske (1. obr. 2.12).
Indikátor servisného intervalu má päť zelených, jedno žlté a jedno červené svetlo (Dióda vyžarujúca svetlo), ako aj symbol hodín označujúci potrebu výmeny brzdovej kvapaliny. Pri každom naštartovaní motora sa panel na niekoľko sekúnd rozsvieti a zobrazí jednu z nasledujúcich indikácií:
- «Oilservis» - servis potrebný pre interval najazdených kilometrov 10 000 km;
- «Inspection I» (TO-I) - Údržba je potrebná v intervale 24 mesiacov alebo každých 20 000 km jazdy;
- «Inspection II» (TO-II) - servis je potrebný v intervale 24 mesiacov bez ohľadu na počet najazdených kilometrov.
Pripomenutie sa objaví vopred znížením počtu svietiacich zelených signálov, keď sa blíži ďalšia údržba. Žltý signál sa objaví v kombinácii so správou "Oilservis" alebo "Inspection", ktorá upozorňuje na nasledujúcu potrebu servisu. Blikanie červeného svetla znamená, že sa zmeškala ďalšia perióda údržby.
Frekvencia údržby je nastavená v závislosti od zaťaženia a prakticky pokrýva celý rozsah prevádzkových podmienok. Ak je vozidlo používané menej ako 10 000 km ročne, odporúča sa každoročne meniť motorový olej z dôvodu jeho prirodzeného starnutia nezávisle od zaťaženia a raz za dva roky je povinné absolvovať údržbu podľa predpisov «Oilservice».
Treba brať do úvahy intenzitu a podmienky používania vozidla, pretože nájazd na krátku vzdialenosť 100 000 km v hustej mestskej premávke nemožno rovnať dlhému nájazdu 100 000 km.
Plný rozsah prác pri vykonávaní kontrol podľa predpisov «Inspection» zahŕňa nasledujúce kontroly.
Motorový priestor:
- čítať informácie z pamäte porúch, ak je prítomný kód «54С6» vymeňte olej v prevodovke;
- výmena motorového oleja a olejového filtra;
- vymeniť zapaľovacie sviečky;
- skontrolujte stav hadíc, hladinu chladiacej kvapaliny a jej koncentráciu;
- resetujte indikátor nadchádzajúcej údržby;
- skontrolujte a uveďte na normálnu hladinu kvapaliny v systéme čistenia skla;
- skontrolujte a uveďte do normálu hladinu kvapaliny v systéme posilňovača riadenia, vizuálne skontrolujte tesnosť;
- vymeňte brzdovú kvapalinu podľa údajov na prístrojovej doske, najmenej však raz za dva roky;
- vymeňte vložku vzduchového filtra.
Podvozok:
- skontrolujte doštičky predných a zadných prevádzkových bŕzd;
- skontrolujte vôľu riadenia;
- skontrolujte riadiace tyče a kĺby, mechanizmus riadenia;
- vizuálne skontrolujte tesnosť prevodovky;
- vymeňte olej v manuálnej prevodovke;
- výmena oleja v Kazašskej republike;
- vizuálne skontrolujte stav potrubí a hadíc, ich tesnosť, upevnenie a umiestnenie;
- vizuálne skontrolujte stav výfukového systému, jeho tesnosť, upevnenie a umiestnenie;
- vizuálne skontrolujte stav potrubí brzdového systému, ich tesnosť, upevnenie a umiestnenie;
- skontrolujte tesnosť krytov hriadeľov nápravy;
- skontrolujte zdvih páky parkovacej brzdy;
- skontrolujte tlak a stav pneumatík (nosiť).
Karoséria a elektrické vybavenie:
- skontrolujte osvetľovacie zariadenie;
- kontrola stieračov a ostrekovačov čelného skla, nastavenie trysiek;
- skontrolujte stav bezpečnostných pásov;
- skontrolujte stav a výkon uzamykacích mechanizmov, namažte ich;
- skontrolujte stav AB;
- skontrolujte stav vykurovacieho a klimatizačného systému, vymeňte mikrofilter;
- skontrolujte karosériu a jej spodok na koróziu a poškodenie.
Konečná kontrola nasledujúcich systémov:
- brzda;
- riadenie;
- spojka;
- tlmiče nárazov;
- kontrolné a signálne svetlá;
- automatická diagnostika. Mali by ste skontrolovať pamäť záznamu porúch v riadiacom systéme motora pripojením k slučke (ryža. 2.13) automatické diagnostické systémy (GARDEN), ktorý sa nachádza v ľavej dolnej časti prístrojovej dosky oproti sedadlu vodiča pod krytom. Na vrchnáku je nápis «OBD».