Pozor! Nižšie sú uvedené položky najkompletnejšej údržby podľa Inšpekčných predpisov. Presný rozsah údržby pre konkrétny model auta je potrebné vytlačiť po uvedení VIN čísla z CD KSD.
Všetky vozidlá sú vybavené displejom servisných intervalov zabudovaným v prístrojovom paneli (1. Obr. 2.12).
Indikátor servisného intervalu má päť zelených, jeden žltý a jeden červený indikátor (LED), ako aj symbol hodín označujúci potrebu výmeny brzdovej kvapaliny. Pri každom naštartovaní motora sa panel na niekoľko sekúnd rozsvieti a zobrazí jeden z nasledujúcich indikátorov:
- "Oilservis" - servis potrebný pre interval 10 000 km;
- "Inspection I" (TO-I) - servis potrebný v intervaloch 24 mesiacov alebo každých 20 000 km;
- "Inspection II" (TO-II) - servis potrebný v 24-mesačných intervaloch bez ohľadu na počet najazdených kilometrov.
Pripomenutie sa objaví vopred znížením počtu svietiacich zelených signálov, keď sa blíži ďalšia údržba. Žltý signál sa objaví v kombinácii s hlásením "Oilservis" resp "Inspection", upozornenie na čas ďalšej údržby. Červené svetlo znamená, že sa zmeškala ďalšia perióda údržby.
Frekvencia údržby je nastavená v závislosti od zaťaženia a prakticky pokrýva celý rozsah prevádzkových podmienok. Ak je auto najazdené menej ako 10 000 km ročne, odporúča sa kvôli prirodzenému starnutiu, nezávislému od zaťaženia, každoročne meniť motorový olej a raz za dva roky je potrebné absolvovať údržbu podľa predpisov "Oilservice".
Je potrebné brať do úvahy intenzitu a podmienky používania vozidla, pretože 100 000 km na krátke vzdialenosti v hustej mestskej premávke nemožno stotožňovať s nájazdom 100 000 km na dlhé vzdialenosti.
Plný rozsah prác pri vykonávaní kontrol podľa predpisov "Inspection" stanovuje nasledujúci rozsah kontrol.
Motorový priestor:
- prečítajte si informácie z pamäte porúch, ak je tam kód "54C6", vymeňte olej v prevodovke;
- výmena motorového oleja a olejového filtra;
- vymeňte zapaľovacie sviečky;
- skontrolujte stav hadíc, hladinu chladiacej kvapaliny a jej koncentráciu;
- resetujte indikátor nadchádzajúcej údržby;
- skontrolujte a upravte hladinu kvapaliny v systéme ostrekovačov čelného skla na normálnu úroveň;
- skontrolujte a upravte hladinu kvapaliny v systéme posilňovača riadenia na normálnu úroveň, vizuálne skontrolujte tesnosť;
- brzdovú kvapalinu vymeňte podľa údajov na prístrojovej doske, najmenej však raz za dva roky;
- vymeňte vložku vzduchového filtra.
Podvozok:
- skontrolujte predné a zadné doštičky prevádzkovej brzdy;
- skontrolujte vôľu riadenia;
- skontrolujte riadiace tyče a kĺby, kormidlové zariadenie;
- vizuálne skontrolujte tesnosť prevodovky;
- výmena oleja v manuálnej prevodovke;
- výmena oleja v RK;
- vizuálne skontrolujte stav potrubí a hadíc, ich tesnosť, upevnenie a umiestnenie;
- vizuálne skontrolujte stav výfukového systému, jeho tesnosť, upevnenie a umiestnenie;
- vizuálne skontrolujte stav potrubí brzdového systému, ich tesnosť, upevnenie a umiestnenie;
- skontrolujte tesnosť krytov hriadeľov nápravy;
- skontrolujte zdvih páky parkovacej brzdy;
- skontrolujte tlak v pneumatikách a ich stav (opotrebenie).
Karoséria a elektrické vybavenie:
- skontrolujte osvetľovacie zariadenie;
- skontrolujte stierače a ostrekovače čelného skla, nastavenie trysiek;
- skontrolujte stav bezpečnostných pásov;
- skontrolujte stav a funkčnosť uzamykacích mechanizmov, namažte ich;
- skontrolujte stav batérie;
- skontrolujte stav vykurovacieho a klimatizačného systému, vymeňte mikrofilter;
- skontrolujte karosériu a jej spodok na koróziu a poškodenie.
Záverečná kontrola nasledujúcich systémov:
- brzda;
- riadenie;
- spojky;
- tlmiče nárazov;
- kontrolné a signálne svetlá;
- automatická diagnostika. Je potrebné skontrolovať pamäť registrácie porúch v systéme riadenia motora pripojením na slučku (kresba 2.13) automatického diagnostického systému (ADS), ktorá je umiestnená na ľavej spodnej strane prístrojovej dosky oproti sedadlu vodiča pod krytom. Na obale je nápis "OBD".
