Vykonávanie údržbárskych prác (BMW X5 E53)

Táto časť je založená na požiadavkách na údržbu (M) stanovených BMW-AG a dlhoročných skúsenostiach s prevádzkou vozidla. Jeho cieľom je pomôcť majiteľovi vozidla správne ho servisovať a udržiavať ho v dobrom stave. Pri prístupe k určitému mechanizmu alebo jednotke za účelom údržby je potrebné zoznámiť sa s časťami venovanými ich konštrukcii a pravidlám demontáže a montáže na vozidlo, ako je uvedené v tomto návode. Tým sa zlepší kvalita vykonanej práce a ušetrí sa čas na práci. Umiestnenie jednotlivých jednotiek a zostáv je známe zo všeobecnej konštrukcie automobilu, jednotiek umiestnených v priestore pod kapotou (motorový priestor), sú zobrazené na obrázkoch nižšie.

Pozor! Pri vykonávaní operácií na karosérii musia mať všetky pracovné plochy ochranu laku vo forme štandardných mäkkých poťahov, rohoží alebo látkových poťahov blatníkov.

Všetky typy vykonávaných prác musia byť koordinované s odčítaniami ukazovateľov nadchádzajúcej údržby a harmonogramom najazdených kilometrov. Osobitnú pozornosť treba venovať okolnostiam prevádzky vozidla – stavu vozovky, štýlu jazdy, špecifickým klimatickým podmienkam prevádzky po poslednej údržbe.

Umiestnenie hlavných jednotiek v motorovom priestore vozidla je znázornené na kresba 2.1.





Ak pri demontáži konkrétnej jednotky narazíte na technické problémy, určite si kompletnú technológiu na ich vykonanie a poraďte sa s niekým, kto už túto prácu vykonal, alebo kontaktujte CTOA-BMW.

Odblokovanie kapoty

Ak chcete kapotu odomknúť, potiahnite rukoväť zámku kapoty (šípka, kresba 2.2) na seba. Rukoväť je umiestnená na ľavej strane stĺpika riadenia, pod predným panelom interiéru auta.



Ak chcete kapotu otvoriť, potiahnite zaisťovaciu páčku kapoty nahor (šípka, kresba 2.3) a zdvihnite kapotu.



Na zatvorenie kapoty je potrebné ju plynulo spustiť z výšky približne 20-30 mm. pevne ho zatlačte na obe strany (šípka, kresba 2.4), malo by byť počuť charakteristické cvaknutie uzamknutia kapoty.

Pozor! Ak počas jazdy zistíte, že kapota nie je pevne zaistená, okamžite zastavte a zatvorte ju.

Otváranie kufra

Batožinový priestor má horný a spodný kryt, ktorý sa otvára nahor a nadol.

Vrchný kryt

Ak chcete zvonku otvoriť horné veko kufra, stlačte tlačidlo (šípka, kresba 2.5) na veku kufra sa mierne otvorí.



Pri otvorenom veku kufra sa zapne jeho osvetlenie. Pri úplnom otvorení veka je potrebné počítať s tým, že jeho výška zdvihu je viac ako 2,0 m.

Ak zámok batožinového priestoru nie je pod kontrolou bezpečnostného alarmu, je možné ho otvoriť stlačením tlačidla (šípka, kresba 2.6) na prednom paneli priestoru pre cestujúcich.



Keď je vozidlo v pohybe, nie je možné pomocou tohto tlačidla otvoriť veko kufra.

Pozor! Ostré hrany batožiny, ktoré by sa mohli počas jazdy dotýkať zadného okna, musia byť zabalené do ochranného materiálu, pretože Môžu poškodiť vyhrievacie teleso zadného okna.

Ak sa vyskytne porucha v elektrickom zariadení, horné veko kufra sa dá otvoriť manuálne, musíte odstrániť plastovú zátku zo strany kufra (z priestoru pre cestujúcich); (šípka, kresba 2.7) a potiahnite ho smerom k sebe (vnútri salónu), horný kryt sa mierne otvorí.



Keď sa veko mierne otvorí, zasuňte zástrčku späť.

Pri zatváraní sklopte veko kufra, pričom oboma rukami držte rukoväte. Na zatvorenie veka batožinového priestoru ho stačí mierne stlačiť, po ktorom sa automaticky zatvorí vďaka automatickému zatváraniu.

Pozor! Aby ste predišli zraneniu pri zatváraní veka kufra, uistite sa, že v jeho ceste nie sú žiadne prekážky.

Spodný kryt

Otvorenie spodného veka batožinového priestoru je možné až po zdvihnutí horného veka a stlačení tlačidla (šípka, kresba 2.8).



Teraz môžete sklopiť veko kufra nadol. Otvorené veko kufra unesie náklad až do 200 kg a možno ho použiť na parkoviskách ako sedadlo alebo poličku na vybavenie.



V prípade elektrickej poruchy je možné spodné veko kufra odomknúť manuálne v nasledujúcom poradí.

Pomocou skrutkovača stlačte okraj spodného krytu a pohybom nahor ho odstráňte. Posuňte jazýček zámku (šípka, kresba 2.9) na stranu, zámok sa otvorí. Nainštalujte obloženie na miesto.

Zdvíhanie auta

Pozor! Vozidlo sa môže zdvíhať len na týchto štyroch vystužených plošinách.

Pred zdvihnutím auta musia byť na ňom nainštalované štyri plošiny (1, kresba 2.10) pre výťah, ak je to potrebné, mali by byť prevzaté z dodávacej súpravy výťahu.



Nainštalujte a zaistite podložky do otvorov v blízkosti predných a zadných prahov (v bočných členoch). Dbajte na to, aby doska (2) zdvíhacej konzoly neprišla do kontaktu so susednými prvkami.

Pozor! Zdvíhanie prednej časti auta pomocou garážového zdviháka je povolené len vtedy, ak je na nosníku prednej nápravy špeciálna plošina pre zdvihák.

Pri zdvíhaní auta za prednú časť je potrebné demontovať predný spojler (jeho okraj) a prineste garážový zdvihák, ako je znázornené na kresba 2.11.



V tomto prípade by nosná doska s gumenou podložkou zdviháka mala byť pod nosnou plošinou nosníka prednej nápravy.

Originálny text článku je dostupný na zdroji BMWMAN.ru