Wykonywanie prac konserwacyjnych (BMW X5 E53)

Niniejsza sekcja została opracowana na podstawie wymagań konserwacyjnych (M) określonych przez BMW-AG oraz wieloletnich doświadczeń w eksploatacji pojazdów. Celem jest pomoc właścicielowi pojazdu w jego prawidłowym serwisowaniu i utrzymaniu w dobrym stanie. Przy uzyskiwaniu dostępu do konkretnego mechanizmu lub podzespołu w celu wykonania prac konserwacyjnych, konieczne jest zapoznanie się z rozdziałami poświęconymi jego budowie oraz zasadami demontażu i montażu w pojeździe, które zostały określone w niniejszej Instrukcji. Poprawi to jakość wykonywanej pracy i pozwoli zaoszczędzić czas. Lokalizacja poszczególnych podzespołów i zespołów jest znana z ogólnej konstrukcji samochodu, podzespoły znajdują się w przestrzeni pod maską (komora silnika), pokazano na poniższych rysunkach.

Uwaga! Podczas wykonywania prac przy nadwoziu, wszystkie powierzchnie robocze muszą mieć zabezpieczenie lakiernicze w postaci standardowych miękkich pokrowców, mat lub materiałowych osłon błotników.

Wszystkie rodzaje wykonywanych prac muszą być skoordynowane ze wskazaniami wskaźników zbliżającej się konserwacji oraz harmonogramem czasowo-przebiegowym. Szczególną uwagę należy zwrócić na okoliczności eksploatacji pojazdu - stan drogi, styl jazdy, specyficzne warunki klimatyczne eksploatacji po ostatnich przeglądach.

Rozmieszczenie jednostek głównych w komorze silnika pojazdu pokazano na rysunek 2.1.





Jeżeli podczas demontażu konkretnego podzespołu napotkasz problemy techniczne, określ pełną technologię ich wykonania i skonsultuj się z osobą, która już wykonała tego typu prace lub skontaktuj się z CTOA-BMW.

Odblokowanie maski

Aby odblokować maskę, pociągnij za uchwyt blokady maski (strzałka, fig. 2.2) na siebie. Uchwyt znajduje się po lewej stronie kolumny kierowniczej, pod przednim panelem wnętrza samochodu.



Aby otworzyć maskę, należy pociągnąć dźwignię blokującą maskę do góry (strzałka, fig. 2.3) i podnieś maskę.



Aby zamknąć maskę należy ją płynnie opuścić z wysokości około 20-30 mm. dociśnij mocno z obu stron (strzałka, fig. 2.4), powinno być słyszalne charakterystyczne kliknięcie zamykania maski.

Uwaga! Jeżeli podczas jazdy zauważysz, że maska nie jest szczelnie zamknięta, natychmiast zatrzymaj się i zamknij ją.

Otwieranie bagażnika

Bagażnik ma górną i dolną pokrywę, które otwierają się odpowiednio w górę i w dół.

Górna pokrywa

Aby otworzyć górną pokrywę bagażnika od zewnątrz należy nacisnąć przycisk (strzałka, fig. 2,5) na pokrywie bagażnika, otworzy się ona lekko.



Po otwarciu pokrywy bagażnika włącza się oświetlenie. Przy całkowicie otwartej pokrywie należy liczyć się z tym, że jej wysokość podnoszenia będzie większa niż 2,0 m.

Jeżeli zamek bagażnika nie jest sterowany przez alarm bezpieczeństwa, można go otworzyć naciskając przycisk (strzałka, fig. 2.6) na przednim panelu przedziału pasażerskiego.





Gdy pojazd jest w ruchu, nie można otworzyć pokrywy bagażnika za pomocą tego przycisku.

Uwaga! Ostre krawędzie bagażu, które mogłyby dotknąć tylnej szyby podczas jazdy, należy owinąć materiałem ochronnym, ponieważ Mogą uszkodzić element grzewczy tylnej szyby.

W przypadku awarii instalacji elektrycznej górną pokrywę bagażnika można otworzyć ręcznie, w tym celu należy wyjąć plastikową zaślepkę od strony bagażnika (od strony przedziału pasażerskiego) (strzałka, fig. 2.7) i pociągnij go do siebie (w salonie), górna pokrywa lekko się otwiera.



Gdy pokrywa lekko się uchyli, włóż korek z powrotem.

Zamykając pokrywę bagażnika, opuść ją, trzymając za klamki obiema rękami. Aby zamknąć pokrywę bagażnika, wystarczy ją lekko nacisnąć, po czym zamknie się ona automatycznie dzięki automatycznemu zamykaczowi.

Uwaga! Aby uniknąć obrażeń podczas zamykania pokrywy bagażnika, upewnij się, że na jej drodze nie ma żadnych przeszkód.

Dolna okładka

Otwarcie dolnej pokrywy bagażnika możliwe jest wyłącznie po podniesieniu górnej pokrywy i naciśnięciu przycisku (strzałka, fig. 2.8).



Teraz możesz opuścić pokrywę bagażnika. Otwarta pokrywa bagażnika wytrzymuje ciężar do 200 kg i może być wykorzystywana na parkingach jako siedzisko lub półka na sprzęt.

W przypadku usterki elektrycznej dolną pokrywę bagażnika można odblokować ręcznie, wykonując następujące czynności.

Za pomocą śrubokręta naciśnij listwę dolnej pokrywy i zdejmij ją, przesuwając ją ku górze. Przesuń język zamka (strzałka, fig. 2.9) na bok, zamek się otworzy. Zamontuj listwę na miejscu.

Podnoszenie samochodu

Uwaga! Pojazd można podnosić wyłącznie za pomocą czterech wzmocnionych platform.

Przed podniesieniem samochodu należy na nim zamontować cztery platformy (1, rysunek 2.10) w razie konieczności do windy należy je pobrać z zestawu dostawczego windy.



Zamontuj i zabezpiecz podkładki w otworach w pobliżu progów przednich i tylnych (w elementach bocznych). Upewnij się, że płytka (2) uchwytu podnośnika nie styka się z sąsiednimi elementami.

Uwaga! Podniesienie przodu samochodu za pomocą podnośnika garażowego jest dozwolone wyłącznie w przypadku, gdy na przedniej belce osi znajduje się specjalna platforma do podnośnika.

Podnosząc samochód za przednią część, należy zdemontować przedni spoiler (jego krawędź) i przynieś podnośnik garażowy, jak pokazano na rysunek 2.11.



W tym przypadku płyta podporowa z gumową podkładką podnośnika powinna znajdować się pod platformą podporową belki osi przedniej.