- Головна
- БМВ Х5
- E53
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Проведення робіт з технічного обслуговування
Проведення робіт з технічного обслуговування (BMW X5 E53)
Даний розділ складений на основі вимог з технічного обслуговування (ТО), що пред'являється фірмою "BMW-AG" та багаторічного досвіду експлуатації автомобіля. Він спрямований на те, щоб допомогти власнику автомобіля грамотно обслуговувати його та підтримувати у справному стані. При зверненні до того чи іншого механізму або вузла для проведення робіт з ТО необхідно ознайомитися з розділами, присвяченими його конструкції та правилами зняття та встановлення на автомобіль, викладеними в цьому Посібнику. Це підвищить якість робіт і заощадить час на проведення робіт. Місце розташування окремих вузлів і агрегатів відоме із загального пристрою автомобіля, агрегати, розташовані в підкапотному просторі (руховому відсіку), представлені на рисунках нижче.
Усі види робіт необхідно узгоджувати з показаннями індикаторів майбутнього обслуговування та тимчасово-кілометровим графіком. Особливу увагу необхідно приділити обставинам експлуатації автомобіля - стану доріг, манері водіння, конкретні кліматичні умови експлуатації після останнього ТО.
Розміщення основних агрегатів у підкапотному просторі автомобіля показано на мал. 2.1.
1 - масловимірювальний щуп; 2 - бачок з гальмівною рідиною; 3 - виведення "+" АБ; 4-бачок системи охолодження; 5 - маслозаливна горловина; 6 - бачок омивачів фар та стекол; 7 – ідентифікаційний номер; 8 - повітряний фільтр
У разі зіткнення з проблемами технічного характеру щодо розбирання того чи іншого вузла визначтеся з повною технологією їх виконання та проконсультуйтеся з тим, хто ці роботи вже виконував або зверніться на CTОA-BMW.
Для відмикання капота необхідно потягнути ручку замикання капота (стрілка, мал. 2.2) на себе. Ручка розташована зліва від рульової колонки, під передньою панеллю салону автомобіля.
Для відкриття капота необхідно запірний важіль капота потягнути нагору (стрілка, мал. 2.3) і підняти капот.
Для закриття капота необхідно плавно опустити його з висоти приблизно 20—30 мм. щільно притиснути його з обох боків (стрілка, мал. 2.4), має бути чути характерне клацання фіксації капота.
Багажне відділення має верхню та нижню кришки, які відкриваються вгору та вниз, відповідно.
Щоб відкрити верхню кришку багажника, натисніть клавішу (стрілка, мал. 2.5) на кришці багажного відділення, вона відкриється.
При відкритій кришці багажного відділення вмикається освітлення. При повністю відкритій кришці необхідно враховувати, що висота її підйому становить понад 2,0 м.
Якщо замок багажного відділення не поставлений під контроль охоронної сигналізації, його можна відкрити, натиснувши на клавішу (стрілка, мал. 2.6) на передній панелі салону.
Під час руху автомобіля відкрити кришку багажного відділення цією кнопкою неможливо.
При несправності в електроустаткуванні верхню кришку багажника можна відкрити вручну, для цього необхідно з боку багажника (з салону) вийняти пластмасову заглушку (стрілка, мал. 2.7) і потягнути її на себе (всередину салону), верхня кришка відкривається.
Коли кришка відкриється, заглушку повернути назад.
При закритті кришку багажника опускати, взявшись обома руками за ручки. Щоб закрити кришку багажного відділення, її достатньо лише притиснути, після чого вона закривається самостійно за рахунок автодоводчика.
Відкриття нижньої кришки багажного відділення можливе лише після підйому верхньої кришки та натискання клавіші (стрілка, мал. 2.8).
Тепер можна опустити кришку багажного відділення вниз. Відкрита кришка багажника витримує вантаж вагою до 200 кг, і її можна використовувати на стоянці як сидіння або полиці під спорядження, екіпірування.
При несправності електроустаткування нижню кришку багажника можна відімкнути вручну в наступному порядку.
Використовуючи викрутку, віджати облицювання нижньої кришки та зняти її рухом догори. Змістити язичок замку (стрілка, мал. 2.9) убік, замок відкриється. Встановити облицювання на місце.
Перед підніманням автомобіля на нього необхідно встановити чотири майданчики (1, мал. 2.10) для витягу, при необхідності їх слід взяти з комплекту постачання підйомника.
Встановити та зафіксувати майданчики в отворах біля переднього та заднього порогів (у лонжеронах). Простежити, щоб тарілка (2) кронштейна підйомника не контактувала з сусідніми елементами.
При піднятті автомобіля за його передню частину слід зняти передній спойлер (його крайку) та підвести гаражний домкрат, як показано на мал. 2.11.
При цьому опорна тарілка з гумовою накладкою домкрата повинна опинитися під опорним майданчиком балки переднього моста.
Увага! Під час проведення операцій на кузові всі робочі поверхні повинні мати захист лакофарбового покриття у вигляді стандартних м'яких чохлів, підстилок або матер'яних накладок на крила.
Усі види робіт необхідно узгоджувати з показаннями індикаторів майбутнього обслуговування та тимчасово-кілометровим графіком. Особливу увагу необхідно приділити обставинам експлуатації автомобіля - стану доріг, манері водіння, конкретні кліматичні умови експлуатації після останнього ТО.
Розміщення основних агрегатів у підкапотному просторі автомобіля показано на мал. 2.1.
1 - масловимірювальний щуп; 2 - бачок з гальмівною рідиною; 3 - виведення "+" АБ; 4-бачок системи охолодження; 5 - маслозаливна горловина; 6 - бачок омивачів фар та стекол; 7 – ідентифікаційний номер; 8 - повітряний фільтр
У разі зіткнення з проблемами технічного характеру щодо розбирання того чи іншого вузла визначтеся з повною технологією їх виконання та проконсультуйтеся з тим, хто ці роботи вже виконував або зверніться на CTОA-BMW.
Відмикання капота
Для відмикання капота необхідно потягнути ручку замикання капота (стрілка, мал. 2.2) на себе. Ручка розташована зліва від рульової колонки, під передньою панеллю салону автомобіля.

Для відкриття капота необхідно запірний важіль капота потягнути нагору (стрілка, мал. 2.3) і підняти капот.

Для закриття капота необхідно плавно опустити його з висоти приблизно 20—30 мм. щільно притиснути його з обох боків (стрілка, мал. 2.4), має бути чути характерне клацання фіксації капота.

Увага! Виявивши під час руху, що капот не щільно замкнений, негайно зупинитися та закрити його.
Відкриття багажного відділення
Багажне відділення має верхню та нижню кришки, які відкриваються вгору та вниз, відповідно.
Верхня кришка
Щоб відкрити верхню кришку багажника, натисніть клавішу (стрілка, мал. 2.5) на кришці багажного відділення, вона відкриється.

При відкритій кришці багажного відділення вмикається освітлення. При повністю відкритій кришці необхідно враховувати, що висота її підйому становить понад 2,0 м.
Якщо замок багажного відділення не поставлений під контроль охоронної сигналізації, його можна відкрити, натиснувши на клавішу (стрілка, мал. 2.6) на передній панелі салону.

Під час руху автомобіля відкрити кришку багажного відділення цією кнопкою неможливо.
Увага! Гострі кромки багажу, здатні зачіпати під час руху за заднє скло, потрібно повертати захисним матеріалом, т.к. вони можуть пошкодити нагрівальний елемент заднього скла.
При несправності в електроустаткуванні верхню кришку багажника можна відкрити вручну, для цього необхідно з боку багажника (з салону) вийняти пластмасову заглушку (стрілка, мал. 2.7) і потягнути її на себе (всередину салону), верхня кришка відкривається.

Коли кришка відкриється, заглушку повернути назад.
При закритті кришку багажника опускати, взявшись обома руками за ручки. Щоб закрити кришку багажного відділення, її достатньо лише притиснути, після чого вона закривається самостійно за рахунок автодоводчика.
Увага! Щоб уникнути травмування при закритті кришки багажного відділення, переконайтеся у відсутності перешкод на її шляху.
Нижня кришка
Відкриття нижньої кришки багажного відділення можливе лише після підйому верхньої кришки та натискання клавіші (стрілка, мал. 2.8).

Тепер можна опустити кришку багажного відділення вниз. Відкрита кришка багажника витримує вантаж вагою до 200 кг, і її можна використовувати на стоянці як сидіння або полиці під спорядження, екіпірування.
При несправності електроустаткування нижню кришку багажника можна відімкнути вручну в наступному порядку.
Використовуючи викрутку, віджати облицювання нижньої кришки та зняти її рухом догори. Змістити язичок замку (стрілка, мал. 2.9) убік, замок відкриється. Встановити облицювання на місце.

Підняття автомобіля
Увага! Автомобіль дозволяється піднімати лише на цих чотирьох посилених майданчиках.
Перед підніманням автомобіля на нього необхідно встановити чотири майданчики (1, мал. 2.10) для витягу, при необхідності їх слід взяти з комплекту постачання підйомника.

Встановити та зафіксувати майданчики в отворах біля переднього та заднього порогів (у лонжеронах). Простежити, щоб тарілка (2) кронштейна підйомника не контактувала з сусідніми елементами.
Увага! Піднімати передню частину автомобіля гаражним домкратом дозволяється лише за наявності спеціального майданчика під домкрат на балці переднього моста.
При піднятті автомобіля за його передню частину слід зняти передній спойлер (його крайку) та підвести гаражний домкрат, як показано на мал. 2.11.

При цьому опорна тарілка з гумовою накладкою домкрата повинна опинитися під опорним майданчиком балки переднього моста.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Журавльова Ізольда
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E53: Технічне обслуговування
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Роботи з технічного обслуговування двигуна BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Регламентне технічне обслуговування BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Технічне обслуговування коробки передач BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Індикатор майбутнього технічного обслуговування BMW 5 Series E34 (1988-1996)
План технічного обслуговування автомобіля BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Технологія обслуговування, інструмент та обладнання робочого місця BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Індикатор майбутнього технічного обслуговування (ТО) BMW X3 E83 (2003-2010)
Роботи з технічного обслуговування двигуна BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Регламентне технічне обслуговування BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Технічне обслуговування коробки передач BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Індикатор майбутнього технічного обслуговування BMW 5 Series E34 (1988-1996)
План технічного обслуговування автомобіля BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Технологія обслуговування, інструмент та обладнання робочого місця BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Індикатор майбутнього технічного обслуговування (ТО) BMW X3 E83 (2003-2010)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Бензиновий двигун M54
- Ремонт двигуна
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення
- Система упорскування
- Вихлопна система
- Електрика двигуна
- Бензиновий двигун M62
- Ремонт двигуна
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення
- Вихлопна система
- Електрика двигуна
- Бензиновий двигун N62
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система живлення та випуску
- Електрика двигуна
- Двигун дизельний М57
- Ремонт двигуна
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення та випуску
- Електрика двигуна
- Система турбонаддуву
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Роздавальна коробка та кардан
- Шасі
- Тормозна система
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Колеса та шини
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Двері та вікна
- Ремонт та догляд
- Обігрівач та кондиціонер
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Важелі та перемикачі
- Електричні схеми
