- Галоўная
- БМВ Х5
- E53
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Правядзенне работ па тэхнічным абслугоўванні
Правядзенне работ па тэхнічным абслугоўванні (BMW X5 E53)
Дадзеная частка складзены на аснове патрабаванняў па тэхнічным абслугоўванні (ТО) якія прад'яўляюцца фірмай "BMW-AG" і шматгадоваму досведу эксплуатацыі аўтамабіля. Ён накіраваны на тое, каб дапамагчы ўладальніку аўтамабіля граматна абслугоўваць яго і падтрымліваць у спраўным стане. Пры звароце да таго ці іншага механізму або вузла для правядзення работ па ТО, неабходна азнаёміцца з раздзеламі прысвечанымі яго канструкцыі і правіламі зняцця і ўстаноўкі на аўтамабіль, выкладзенымі ў гэтым Кіраўніцтве. Гэта павысіць якасць праводзімых работ і зэканоміць час на правядзенне работ. Месца становішча асобных вузлоў і агрэгатаў вядома з агульнага прылада аўтамабіля, агрэгаты, размешчаныя ў подкапотном прасторы (рухальным адсеку), прадстаўлены на малюнках ніжэй.
Усе віды праводзімых работ неабходна ўзгадняць са сведчаннямі індыкатараў маючага адбыцца абслугоўвання і часова-кіламетражным графікам. Адмысловая ўвага неабходна надаць абставінам эксплуатацыі аўтамабіля - стану дарог, манеры кіравання, пэўныя кліматычным умовам эксплуатацыі пасля апошняга ТО.
Размяшчэнне асноўных агрэгатаў у подкапотном прасторы аўтамабіля паказана на мал. 2.1.
1 - маславымяральны мац; 2 - бачок з тармазной вадкасцю; 3 - выснова "+" АБ; 4-бачок сістэмы астуджэння; 5 - маслозаливная гарлавіна; 6 - бачок абмывальнікаў фар і шклоў; 7 - ідэнтыфікацыйны нумар; 8 - паветраны фільтр
Пры сутыкненні з праблемамі тэхнічнага характару па разборцы таго ці іншага вузла вызначыцеся з поўнай тэхналогіяй іх выканання і пракансультуйцеся з тым, хто гэтыя працы ўжо выконваў або звярніцеся на CTОA-BMW.
Для отмыкання капота неабходна пацягнуць ручку замыкання капота (стрэлка, мал. 2.2) на сябе. Ручка размешчана з левага боку ад рулявой калонкі, пад перадпакоем панэллю салона аўтамабіля.
Для адкрыцця капота неабходна запорны рычаг капота пацягнуць уверх (стрэлка, мал. 2.3) і падняць капот.
Для зачынення капота неабходна плыўна апусціць яго і з вышыні прыкладна 20–30 мм. шчыльна прыціснуць яго абапал (стрэлка, мал. 2.4), павінна быць чутная характэрная пстрычка фіксацыі капота.
Багажнае аддзяленне мае верхнюю і ніжнюю крышкі, якія адкрываюцца ўверх і ўніз, адпаведна.
Для адчынення звонку верхняга вечка багажніка неабходна націснуць клавішу (стрэлка, мал. 2.5) на вечку багажнага аддзялення, яна прыадчыніцца.
Пры адчыненым вечку багажнага аддзялення ўключаецца яго асвятленне. Пры цалкам адчыненым вечку неабходна ўлічваць тое, што вышыня яе ўздыму складае больш за 2,0 м.
Калі замак багажнага аддзялення не пастаўлены пад кантроль ахоўнай сігналізацыі, тое яго можна адкрыць, націснуўшы на клавішу (стрэлка, мал. 2.6) на пярэдняй панэлі салона.
Пры руху аўтамабіля адкрыць вечка багажнага аддзялення гэтай клавішай немагчыма.
Пры няспраўнасці ў электраабсталяванні верхняе вечка багажніка можна адкрыць уручную, для гэтага неабходна са боку багажніка (з салона) выняць пластмасавую заглушку (стрэлка, мал. 2.7) і пацягнуць яе на сябе (ўнутр салона), верхняе вечка прыадчыняецца.
Калі вечка прыадчыніцца, заглушку вярнуць назад.
Пры зачыненні, вечка багажніка апускаць, узяўшыся абедзвюма рукамі за ручкі. Каб зачыніць вечка багажнага аддзялення, яе дастаткова толькі злёгку прыціснуць, пасля чаго яна зачыняецца самастойна за кошт аўтадаводчыка.
Адкрыцці ніжняга вечка багажнага аддзялення магчыма толькі пасля ўздыму верхняга вечка і націску клавішы (стрэлка, мал. 2.8).
Цяпер можна апусціць вечка багажнага аддзялення ўніз. Адкрытае вечка багажніка вытрымлівае груз вагай да 200 кг, і яе можна выкарыстоўваць на стаянцы ў якасці сядзення або паліцы пад рыштунак, экіпіроўку.
Пры няспраўнасці электраабсталявання ніжняе вечка багажніка можна адамкнуць уручную ў наступным парадку.
Выкарыстоўваючы адвёртку, адціснуць абліцоўванне ніжняга вечка і зняць яе рухам уверх. Зрушыць язычок замка (стрэлка, мал. 2.9) у бок, замак адкрыецца. Усталяваць абліцоўванне на месца.
Перад прыўздыманнем аўтамабіля на яго неабходна ўсталяваць чатыры пляцоўкі (1, мал. 2.10) для пад'ёмніка, пры неабходнасці іх варта ўзяць з камплекта пастаўкі пад'ёмніка.
Усталяваць і зафіксаваць пляцоўкі ў адтулінах каля пярэдняга і задняга парогаў (у ланжэронах). Прасачыць за тым, каб талерка (2) кранштэйна пад'ёмніка не кантактавала з суседнімі элементамі.
Пры падняцці аўтамабіля за яго перадпакой частка, варта зняць пярэдні спойлер (яго абзу) і падвесці гаражны дамкрат, як паказана на мал. 2.11.
Пры гэтым, апорная талерка з гумовай накладкай дамкрата павінна апынуцца пад апорнай пляцоўкай бэлькі пярэдняга маста.
Увага! Пры правядзенні аперацый на кузаве ўсе працоўныя паверхні павінны мець абарону лакафарбавага пакрыцця ў выглядзе стандартных мяккіх чахлоў, подсцілак або крамнінных накладак на крылы.
Усе віды праводзімых работ неабходна ўзгадняць са сведчаннямі індыкатараў маючага адбыцца абслугоўвання і часова-кіламетражным графікам. Адмысловая ўвага неабходна надаць абставінам эксплуатацыі аўтамабіля - стану дарог, манеры кіравання, пэўныя кліматычным умовам эксплуатацыі пасля апошняга ТО.
Размяшчэнне асноўных агрэгатаў у подкапотном прасторы аўтамабіля паказана на мал. 2.1.
1 - маславымяральны мац; 2 - бачок з тармазной вадкасцю; 3 - выснова "+" АБ; 4-бачок сістэмы астуджэння; 5 - маслозаливная гарлавіна; 6 - бачок абмывальнікаў фар і шклоў; 7 - ідэнтыфікацыйны нумар; 8 - паветраны фільтр
Пры сутыкненні з праблемамі тэхнічнага характару па разборцы таго ці іншага вузла вызначыцеся з поўнай тэхналогіяй іх выканання і пракансультуйцеся з тым, хто гэтыя працы ўжо выконваў або звярніцеся на CTОA-BMW.
Адмыканне капота
Для отмыкання капота неабходна пацягнуць ручку замыкання капота (стрэлка, мал. 2.2) на сябе. Ручка размешчана з левага боку ад рулявой калонкі, пад перадпакоем панэллю салона аўтамабіля.

Для адкрыцця капота неабходна запорны рычаг капота пацягнуць уверх (стрэлка, мал. 2.3) і падняць капот.

Для зачынення капота неабходна плыўна апусціць яго і з вышыні прыкладна 20–30 мм. шчыльна прыціснуць яго абапал (стрэлка, мал. 2.4), павінна быць чутная характэрная пстрычка фіксацыі капота.

Увага! Выявіўшы падчас руху, што капот не шчыльна зачынены, неадкладна спыніцца і зачыніць яго.
Адчыненне багажнага аддзялення
Багажнае аддзяленне мае верхнюю і ніжнюю крышкі, якія адкрываюцца ўверх і ўніз, адпаведна.
Верхняя крышка
Для адчынення звонку верхняга вечка багажніка неабходна націснуць клавішу (стрэлка, мал. 2.5) на вечку багажнага аддзялення, яна прыадчыніцца.

Пры адчыненым вечку багажнага аддзялення ўключаецца яго асвятленне. Пры цалкам адчыненым вечку неабходна ўлічваць тое, што вышыня яе ўздыму складае больш за 2,0 м.
Калі замак багажнага аддзялення не пастаўлены пад кантроль ахоўнай сігналізацыі, тое яго можна адкрыць, націснуўшы на клавішу (стрэлка, мал. 2.6) на пярэдняй панэлі салона.

Пры руху аўтамабіля адкрыць вечка багажнага аддзялення гэтай клавішай немагчыма.
Увага! Вострыя беражкі багажу, здольныя падзець падчас руху за задняе шкло, неабходна абгортваць ахоўным матэрыялам, т.к. яны могуць пашкодзіць награвальны элемент задняга шкла.
Пры няспраўнасці ў электраабсталяванні верхняе вечка багажніка можна адкрыць уручную, для гэтага неабходна са боку багажніка (з салона) выняць пластмасавую заглушку (стрэлка, мал. 2.7) і пацягнуць яе на сябе (ўнутр салона), верхняе вечка прыадчыняецца.

Калі вечка прыадчыніцца, заглушку вярнуць назад.
Пры зачыненні, вечка багажніка апускаць, узяўшыся абедзвюма рукамі за ручкі. Каб зачыніць вечка багажнага аддзялення, яе дастаткова толькі злёгку прыціснуць, пасля чаго яна зачыняецца самастойна за кошт аўтадаводчыка.
Увага! У пазбяганне траўміравання пры зачыненні вечка багажнага аддзялення пераканацца ў адсутнасці перашкод на яе шляхі.
Ніжняя крышка
Адкрыцці ніжняга вечка багажнага аддзялення магчыма толькі пасля ўздыму верхняга вечка і націску клавішы (стрэлка, мал. 2.8).

Цяпер можна апусціць вечка багажнага аддзялення ўніз. Адкрытае вечка багажніка вытрымлівае груз вагай да 200 кг, і яе можна выкарыстоўваць на стаянцы ў якасці сядзення або паліцы пад рыштунак, экіпіроўку.
Пры няспраўнасці электраабсталявання ніжняе вечка багажніка можна адамкнуць уручную ў наступным парадку.
Выкарыстоўваючы адвёртку, адціснуць абліцоўванне ніжняга вечка і зняць яе рухам уверх. Зрушыць язычок замка (стрэлка, мал. 2.9) у бок, замак адкрыецца. Усталяваць абліцоўванне на месца.

Узняцце аўтамабіля
Увага! Аўтамабіль дазваляецца паднімаць толькі на гэтых чатырох узмоцненых пляцоўках.
Перад прыўздыманнем аўтамабіля на яго неабходна ўсталяваць чатыры пляцоўкі (1, мал. 2.10) для пад'ёмніка, пры неабходнасці іх варта ўзяць з камплекта пастаўкі пад'ёмніка.

Усталяваць і зафіксаваць пляцоўкі ў адтулінах каля пярэдняга і задняга парогаў (у ланжэронах). Прасачыць за тым, каб талерка (2) кранштэйна пад'ёмніка не кантактавала з суседнімі элементамі.
Увага! Паднімаць перадпакой частка аўтамабіля гаражным дамкратам дазваляецца толькі пры наяўнасці адмысловай пляцоўкі пад дамкрат на бэльцы пярэдняга маста.
Пры падняцці аўтамабіля за яго перадпакой частка, варта зняць пярэдні спойлер (яго абзу) і падвесці гаражны дамкрат, як паказана на мал. 2.11.

Пры гэтым, апорная талерка з гумовай накладкай дамкрата павінна апынуцца пад апорнай пляцоўкай бэлькі пярэдняга маста.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Жураўлёва Ізольда
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E53: Тэхнічнае абслугоўванне
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Агульная інфармацыя і меры бяспекі пры правядзенні работ BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Перасцярогі і правілы тэхнікі бяспекі пры выкананні работ на… BMW X3 E83 (2003-2010)
Агульная інфармацыя і меры бяспекі пры правядзенні работ BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Перасцярогі і правілы тэхнікі бяспекі пры выкананні работ на… BMW X3 E83 (2003-2010)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Бензінавы рухавік M54
- Рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску
- Выхлапная сістэма
- Электрыка рухавіка
- Бензінавы рухавік M62
- Рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Выхлапная сістэма
- Электрыка рухавіка
- Бензінавы рухавік N62
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання і выпуску
- Электрыка рухавіка
- Дызельны рухавік М57
- Рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання і выпуску
- Электрыка рухавіка
- Сістэма турбанаддува
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Раздатачная скрынка і кардан
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Колы і шыны
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Дзверы і вокны
- Рамонт і догляд
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Рычагі і перамыкачы
- Электрычныя схемы
