Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Główna
  • BMW X5
  • E53
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Częstotliwość konserwacji

Częstotliwość konserwacji (BMW X5 E53)

            0

Uwaga! Poniżej przedstawiono elementy najpełniejszej konserwacji zgodnie z przepisami dotyczącymi przeglądów. Dokładny zakres przeglądów konkretnego modelu samochodu należy wydrukować po wpisaniu numeru VIN z płyty CD KSD.


Wszystkie pojazdy są wyposażone we wskaźnik częstotliwości przeglądów wbudowany w zestaw wskaźników (1. Rys. 2.12).

Wszystkie pojazdy są wyposażone we wskaźnik częstotliwości przeglądów wbudowany w zestaw wskaźników…


Wskaźnik okresu serwisowego składa się z pięciu zielonych, jednej żółtej i jednej czerwonej diody LED, a także symbolu zegara informującego o konieczności wymiany płynu hamulcowego. Przy każdym uruchomieniu silnika panel podświetla się na kilka sekund, pokazując jedną z następujących informacji:
  • "Oilservis" – wymagany przegląd co 10 000 km;
  • "Inspection I" (TO-I) - przegląd wymagany w odstępach 24 miesięcy lub co 20 000 km;
  • "Inspection II" (TO-II) - przegląd wymagany w odstępach 24-miesięcznych, niezależnie od przebiegu.

Przypomnienie następuje z wyprzedzeniem, poprzez zmniejszenie liczby świecących się zielonych świateł, gdy zbliża się kolejna konserwacja. Sygnał żółty pojawia się w połączeniu z komunikatem "Oilservis" lub "Inspection", ostrzeżenie o czasie następnej konserwacji. Czerwone światło oznacza, że następny okres konserwacji został pominięty.



Częstotliwość konserwacji ustalana jest w zależności od obciążenia i obejmuje praktycznie cały zakres warunków eksploatacji. Jeżeli samochód jest użytkowany rzadziej niż 10 000 km rocznie, zaleca się wymianę oleju silnikowego raz w roku, ze względu na jego naturalne starzenie się, niezależne od obciążenia, a raz na dwa lata należy wykonać konserwację zgodną z przepisami "Oilservice".

Należy uwzględnić intensywność i warunki użytkowania pojazdu, gdyż przebieg 100 000 km na krótkich dystansach w dużym ruchu miejskim nie może być utożsamiany z przebiegiem 100 000 km na długich dystansach.

Pełny zakres prac związanych z przeprowadzaniem kontroli zgodnie z przepisami "Inspection" przewiduje następujący zakres kontroli.

Komora silnika:
  • odczytać informacje z pamięci błędów, jeżeli jest kod "54C6" wymienić olej w skrzyni rozdzielczej;
  • wymienić olej silnikowy i filtr oleju;
  • wymienić świece zapłonowe;
  • sprawdź stan przewodów, poziom płynu chłodzącego i jego stężenie;
  • zresetuj wskaźnik nadchodzącej konserwacji;
  • sprawdź i uzupełnij poziom płynu w układzie spryskiwaczy szyby przedniej do normy;
  • sprawdź i uzupełnij poziom płynu w układzie wspomagania kierownicy do normy, wizualnie sprawdź, czy nie ma wycieków;
  • płyn hamulcowy należy wymieniać zgodnie ze wskazaniami na desce rozdzielczej, jednak nie rzadziej niż raz na dwa lata;
  • wymień element filtra powietrza.

Podwozie:
  • sprawdź przednie i tylne klocki hamulcowe;
  • sprawdź luz kierownicy;
  • sprawdź drążki kierownicze i przeguby, przekładnię kierowniczą;
  • wizualnie sprawdź szczelność skrzyni biegów;
  • wymiana oleju w skrzyni biegów manualnej;
  • wymiana oleju w RK;
  • wizualnie sprawdzić stan rurociągów i przewodów, ich szczelność, zamocowanie i lokalizację;
  • wizualnie sprawdzić stan układu wydechowego, jego szczelność, zamocowanie i położenie;
  • wizualnie sprawdzić stan przewodów układu hamulcowego, ich szczelność, zamocowanie i położenie;
  • sprawdź szczelność pokryw półosi;
  • sprawdź zakres ruchu dźwigni hamulca postojowego;
  • sprawdź ciśnienie w oponach i ich stan (zużycie).

Nadwozie i wyposażenie elektryczne:


  • sprawdź sprzęt oświetleniowy;
  • sprawdź wycieraczki i spryskiwacze, regulację dysz;
  • sprawdź stan pasów bezpieczeństwa;
  • sprawdzić stan i funkcjonalność mechanizmów blokujących, nasmarować je;
  • sprawdź stan baterii;
  • sprawdź stan układu ogrzewania i klimatyzacji, wymień mikrofiltr;
  • sprawdź karoserię i jej spód pod kątem korozji i uszkodzeń.

Końcowa kontrola następujących systemów:
  • hamulec;
  • sterowniczy;
  • sprzęgła;
  • amortyzatory;
  • lampki kontrolne i sygnalizacyjne;
  • automatyczna diagnostyka. Należy sprawdzić pamięć rejestracji błędów w układzie sterowania silnikiem, podłączając się do pętli (rysunek 2.13) automatycznego systemu diagnostycznego (ADS), która znajduje się na dole po lewej stronie deski rozdzielczej, naprzeciwko fotela kierowcy, pod osłoną. Na okładce znajduje się napis "OBD".

automatyczna diagnostyka. Należy sprawdzić pamięć rejestracji błędów w układzie sterowania…

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E53: Konserwacja
Kolejne artykuły

Wykonywanie prac konserwacyjnych
Bieganie w samochodzie
Resetowanie wskaźnika konserwacji
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego i jego wymiana
Kontrola poziomu płynu chłodzącego
Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego
Sprawdzanie poziomu płynu do spryskiwaczy


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Harmonogram konserwacji BMW serii 3 BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Harmonogram konserwacji BMW serii 3 BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Wskaźnik konserwacji BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Wskaźnik konieczności konserwacji BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Plan konserwacji samochodu BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Informacje ogólne o konserwacji BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wskaźnik zbliżającej się konserwacji (MOT) BMW X3 E83 (2003-2010)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 27 + 44 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik benzynowy M54
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy
  • Układ wydechowy
  • Elektryka silnika
  • Silnik benzynowy M62
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Elektryka silnika
  • Silnik benzynowy N62
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • Silnik diesla M57
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • Układ turbodoładowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Skrzynia rozdzielcza i kardan
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi i okna
  • Naprawa i pielęgnacja
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Dźwignie i przełączniki
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.