Pažnja! Ispod su stavke najpotpunijeg održavanja prema Inspekcijskim propisima. Točan opseg održavanja za određeni model automobila potrebno je ispisati nakon navođenja VIN broja s KSD CD-a.
Sva vozila opremljena su zaslonom servisnih intervala ugrađenim u instrument ploču (1. Sl. 2.12).
Indikator servisnog intervala ima pet zelenih, jedan žuti i jedan crveni indikator (LED), kao i simbol sata koji ukazuje na potrebu izmjene kočione tekućine. Svaki put kada se motor pokrene, ploča svijetli nekoliko sekundi, pokazujući jednu od sljedećih indikacija:
- "Oilservis" - potreban servis za interval prijeđenih 10.000 km;
- "Inspection I" (TO-I) - potreban servis u intervalima od 24 mjeseca ili svakih 20.000 km;
- "Inspection II" (TO-II) - potreban servis u intervalima od 24 mjeseca, bez obzira na kilometražu.
Podsjetnik se javlja unaprijed, smanjenjem broja svijetlećih zelenih signala, kada se približava sljedeće održavanje. Žuti signal se pojavljuje u kombinaciji s porukom "Oilservis" odn "Inspection", upozorenje o vremenu sljedećeg održavanja. Crveno svjetlo označava da je sljedeće razdoblje održavanja propušteno.
Učestalost održavanja se postavlja ovisno o opterećenju i praktički pokriva cijeli raspon radnih uvjeta. Ako je automobil korišten manje od 10.000 km godišnje, preporučuje se mijenjati motorno ulje jednom godišnje, zbog njegovog prirodnog starenja, neovisno o opterećenju, a jednom u dvije godine potrebno je obaviti održavanje prema propisima "Oilservice".
Potrebno je voditi računa o intenzitetu i uvjetima korištenja vozila, jer se kilometraža od 100.000 km na kratkim relacijama u gustom gradskom prometu ne može izjednačiti s kilometražom od 100.000 km na velikim relacijama.
Pun opseg poslova na provođenju inspekcijskog nadzora prema propisima "Inspection" predviđa sljedeći opseg provjera.
Prostor motora:
- pročitajte informacije iz memorije grešaka, ako postoji šifra "54C6" zamijenite ulje u prijenosnom kućištu;
- promijeniti motorno ulje i filter ulja;
- zamijeniti svjećice;
- provjerite stanje crijeva, razinu rashladne tekućine i njezinu koncentraciju;
- resetirajte indikator nadolazećeg održavanja;
- provjerite i dovedite razinu tekućine u sustavu za pranje vjetrobrana na normalu;
- provjerite i dovedite razinu tekućine u sustavu servoupravljača na normalu, vizualno provjerite ima li curenja;
- promijenite kočionu tekućinu prema uputama na ploči s instrumentima, ali ne rjeđe od jednom u dvije godine;
- zamijenite element filtera za zrak.
Šasija:
- provjerite prednje i stražnje pločice radne kočnice;
- provjerite zračnost upravljača;
- provjerite poluge upravljača i zglobove, upravljački mehanizam;
- vizualno provjeriti nepropusnost mjenjača;
- promijeniti ulje u ručnom mjenjaču;
- mijenjati ulje u RK;
- vizualno provjerite stanje cjevovoda i crijeva, njihovu nepropusnost, pričvršćivanje i položaj;
- vizualno provjerite stanje ispušnog sustava, njegovu nepropusnost, pričvršćenje i položaj;
- vizualno provjerite stanje cijevi kočionog sustava, njihovu nepropusnost, pričvršćenje i položaj;
- provjeriti zategnutost poklopaca poluosovine;
- provjerite hod ručice ručne kočnice;
- provjerite tlak u gumama i njihovo stanje (istrošenost).
Karoserija i električna oprema:
- provjeriti rasvjetnu opremu;
- provjerite brisače i perače vjetrobranskog stakla, podešavanje mlaznica;
- provjerite stanje sigurnosnih pojaseva;
- provjerite stanje i funkcionalnost mehanizama za zaključavanje, podmažite ih;
- provjeri stanje baterije;
- provjeriti stanje sustava grijanja i klimatizacije, zamijeniti mikrofilter;
- provjerite ima li na karoseriji i dnu korozije i oštećenja.
Završni pregled sljedećih sustava:
- kočnica;
- upravljanje;
- kvačila;
- amortizeri;
- kontrolne i signalne svjetiljke;
- automatska dijagnostika. Potrebno je provjeriti memoriju registracije kvarova u sustavu upravljanja motorom spajanjem na petlju (slika 2.13) automatskog dijagnostičkog sustava (ADS), koji se nalazi na donjoj lijevoj strani ploče s instrumentima, nasuprot vozačevog sjedala ispod poklopca. Na poklopcu je natpis "OBD".
