Atenţie! Mai jos sunt articolele de întreținere cea mai completă conform reglementărilor de inspecție. Domeniul exact de întreținere pentru un anumit model de mașină trebuie tipărit după indicarea numărului VIN de pe CD-ul KSD.
Toate vehiculele sunt echipate cu un afișaj al intervalului de service încorporat în panoul de instrumente (1. Fig. 2.12).
Indicatorul intervalului de service are cinci indicatori verzi, unul galben și unul roșu (LED), precum și un simbol de ceas care indică necesitatea schimbării lichidului de frână. De fiecare dată când motorul este pornit, panoul se aprinde pentru câteva secunde, afișând una dintre următoarele indicații:
- "Oilservis" - service necesar pentru un interval de kilometraj de 10.000 km;
- "Inspection I" (TO-I) - service necesar la intervale de 24 de luni sau la fiecare 20.000 km;
- "Inspection II" (TO-II) - service necesar la intervale de 24 de luni, indiferent de kilometraj.
Memento-ul are loc în prealabil, prin reducerea numărului de semnale verzi aprinse, când se apropie următoarea întreținere. Semnalul galben apare în combinație cu mesajul "Oilservis" sau "Inspection", avertizând despre ora următoarei lucrări de întreținere. Lumina roșie indică faptul că următoarea perioadă de întreținere a fost ratată.
Frecvența de întreținere este setată în funcție de sarcină și acoperă practic întreaga gamă de condiții de funcționare. În cazul în care mașina este utilizată mai puțin de 10.000 km pe an, se recomandă schimbarea anuală a uleiului de motor, datorită îmbătrânirii sale naturale, independent de sarcină, iar o dată la doi ani este necesară efectuarea de întreținere conform reglementărilor "Oilservice".
Este necesar să se țină cont de intensitatea și condițiile de utilizare a vehiculului, deoarece un kilometraj de 100.000 km pe distanțe scurte în traficul urban intens nu poate fi echivalat cu un kilometraj de 100.000 km pe distanțe lungi.
Domeniul complet de lucru pentru efectuarea inspecțiilor conform reglementărilor "Inspection" prevede următorul domeniu de verificare.
Compartimentul motor:
- citiți informațiile din memoria defecțiunilor, dacă există codul "54C6" înlocuiți uleiul în cutia de transfer;
- schimba uleiul de motor si filtrul de ulei;
- înlocuiți bujiile;
- verificați starea furtunurilor, nivelul lichidului de răcire și concentrația acestuia;
- resetați indicatorul de întreținere viitoare;
- verificați și aduceți la normal nivelul lichidului din sistemul de spălare a parbrizului;
- verificați și aduceți nivelul lichidului din sistemul de servodirecție la normal, verificați vizual dacă există scurgeri;
- schimbați lichidul de frână conform indicațiilor de pe tabloul de bord, dar nu mai puțin de o dată la doi ani;
- înlocuiți elementul filtrului de aer.
Şasiu:
- verificați plăcuțele de frână de serviciu față și spate;
- verificați jocul direcției;
- verificați tijele și articulațiile de direcție, mecanismul de direcție;
- verifica vizual etanșeitatea cutiei de viteze;
- schimba uleiul in transmisia manuala;
- schimba uleiul in RK;
- verificați vizual starea conductelor și furtunurilor, etanșeitatea, fixarea și amplasarea acestora;
- verificați vizual starea sistemului de evacuare, etanșeitatea, fixarea și locația acestuia;
- verificați vizual starea conductelor sistemului de frânare, etanșeitatea, fixarea și amplasarea acestora;
- verificați etanșeitatea capacelor arborelui osiilor;
- verificați cursa manetei frânei de mână;
- verificati presiunea in anvelope si starea acestora (uzura).
Caroseria si echipamentele electrice:
- verifica echipamentele de iluminat;
- verificati stergatoarele si spalatoarele de parbriz, reglarea duzei;
- verificați starea centurilor de siguranță;
- verificați starea și funcționalitatea mecanismelor de blocare, lubrifiați-le;
- verifica starea bateriei;
- verificați starea sistemului de încălzire și aer condiționat, înlocuiți microfiltrul;
- verificați corpul și fundul acestuia pentru coroziune și deteriorare.
Inspecția finală a următoarelor sisteme:
- frână;
- director;
- ambreiajele;
- amortizoare;
- lămpi de control și semnalizare;
- diagnosticare automată. Este necesară verificarea memoriei de înregistrare a defecțiunilor din sistemul de management al motorului prin conectarea la bucla (Fig. 2.13) a sistemului de diagnosticare automată (ADS), care se află în partea stângă jos a tabloului de bord, vizavi de scaunul șoferului sub capac. Există o inscripție "OBD" pe coperta.
