Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Główna
  • BMW X5
  • E53
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego

Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego (BMW X5 E53)

            0

Uwaga! Płyn hamulcowy jest składnikiem agresywnym dla skóry, a zwłaszcza dla oczu. Połknięcie go powoduje toksyczność i niszczy lakier. Materiał ten jest niezwykle higroskopijny i chłonie wilgoć z otoczenia, co prowadzi do utraty jego właściwości użytkowych.


Stosować wyłącznie płyn DOT4.

Zmieszanie różnych rodzajów płynów, takich jak DOT3 lub DOT4 z DOT5, może spowodować awarię układu hamulcowego.

Jeden zbiornik na płyn hamulcowy i płyn sprzęgła znajduje się w komorze silnika, pod skrzynką mikrofiltra powietrza w kabinie, po lewej stronie (strona kierowcy). Korek gwintowany posiada otwór odpowietrzający, który musi być zawsze czysty (otwarty). Zbiornik jest przezroczysty (rysunek 2.23), co pozwala na kontrolę poziomu znajdującej się w nim cieczy.

Jeden zbiornik na płyn hamulcowy i płyn sprzęgła znajduje się w komorze silnika, pod skrzynką…


Spadek poziomu poniżej znaku "MIN" (2) sygnalizowany jest kierowcy zapaleniem się kontrolki na desce rozdzielczej i wyświetleniem komunikatu "Check Brake Fluid".

Aby wizualnie sprawdzić poziom płynu hamulcowego w samochodzie BMW X5 E53, konieczne jest wymontowanie skrzynki mikrofiltra od strony kierowcy. Poziom płynu przy zamkniętym korku powinien znajdować się pomiędzy oznaczeniami "MIN" (2) i "MAX" (1) i nie może ich przekraczać.



Z powodu zużycia klocków hamulcowych możliwe jest nieznaczne obniżenie poziomu płynu hamulcowego. Znaczne obniżenie poziomu płynu hamulcowego świadczy o wycieku z układu. Należy zatrzymać pojazd i natychmiast zlokalizować miejsce wycieku płynu.

Podczas wizualnego monitorowania poziomu cieczy w zbiorniku należy sprawdzić działanie styków mechanizmu kontroli poziomu pływaka.

Sprawdź działanie wskaźnika kontrolnego w następującej kolejności:
  • ustaw kluczyk w stacyjce w pozycji "1";
  • zwolnij dźwignię hamulca postojowego:
  • naciśnij palcem przycisk na korku zbiornika;
  • śledź kontrolkę na desce rozdzielczej (potrzebna jest druga osoba lub lustro zamontowane z tyłu siedzenia). Jeżeli lampa nie zapala się, sprawdź obwody elektryczne.
  • Zamontuj skrzynkę mikrofiltra klimatyzatora na swoim miejscu. Spuszczony (rozlany) płyn hamulcowy należy zutylizować.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E53: Konserwacja
Kolejne artykuły

Kontrola poziomu płynu chłodzącego
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego i jego wymiana
Resetowanie wskaźnika konserwacji
Częstotliwość konserwacji
Wykonywanie prac konserwacyjnych
Sprawdzanie poziomu płynu do spryskiwaczy
Sprawdzanie stanu opon
Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego oraz poziomu CO
Wymiana wkładu filtra powietrza
Sprawdzanie układu hamulcowego


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego / kontrolki ostrzegawczej BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Sprawdzanie poziomu płynów BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego/kontrolki ostrzegawczej BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego / kontrolki ostrzegawczej… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego/kontrolki BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Sprawdzanie poziomu płynów, kontrola wycieków BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Sprawdzanie samochodu przed jazdą BMW X3 E83 (2003-2010)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 33 + 26 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik benzynowy M54
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy
  • Układ wydechowy
  • Elektryka silnika
  • Silnik benzynowy M62
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Elektryka silnika
  • Silnik benzynowy N62
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • Silnik diesla M57
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • Układ turbodoładowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Skrzynia rozdzielcza i kardan
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi i okna
  • Naprawa i pielęgnacja
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Dźwignie i przełączniki
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.