- W silniku M62 otwórz zaciski (1, rysunek 2.28), ścisnąć pierścień ustalający (2) i odłączyć wąż (3).
- W silniku "N62" otworzyć zaciski (1, rysunek 2.29) i podnieś pokrywę (4) obudowy filtra powietrza.
- Wyjmij wymienny element filtra
- Wytrzyj górną i dolną część obudowy filtra czystą szmatką.
- Sprawdź filtr; jeśli jest lekko zabrudzony, ostrożnie go wyczyść (wybij), odwracając go brudną stroną do dołu. Wymień filtr oleju na nowy. Nie przedmuchiwać filtra sprężonym powietrzem.
- Zamontuj element filtrujący w odwrotnej kolejności.
- Włóż nowy element filtra do obudowy tak, aby uszczelka pasowała do otworu. Sprawdź, czy uszczelka między zaworem IRV a górną częścią filtra powietrza nie jest uszkodzona; w razie konieczności wymień ją.
- Wsuń uchwyt, aż oba wypustki zostaną zablokowane na swoim miejscu. W silniku M62 podłącz wąż (3. patrz rysunek 2.28) aż do zatrzymania. Pierścień blokujący (2) powinien zablokować się na miejscu z wyraźnym kliknięciem.
- W przypadku silnika Diesla należy równomiernie przymocować pokrywę do głowicy cylindra i zabezpieczyć kolektor dolotowy.
Oryginalny artykuł jest dostępny na stronie internetowej: BMWMAN