Uwaga! Przed wyjęciem węży należy je rozhermetyzować. Odłączaj przewody klimatyzacji tylko w warsztacie.
Stale podwyższona temperatura w komorze silnika prowadzi do intensywnego zużycia (starzenie się) węże gumowe i plastikowe. Węże należy regularnie sprawdzać pod kątem pęknięć, luźnych zacisków, stwardnienia materiału i oznak nieszczelności.
Węże próżniowe
Węże podciśnieniowe są używane w systemach kontroli emisji i są oznaczone kolorami. W różnych systemach stosuje się węże o różnych przekrojach, o różnej grubości ścianki, odporności na ciepło i różnej odporności na załamanie. Podczas wymiany węży należy ściśle monitorować ich zgodność z usuwanym materiałem.
W przypadku usuwania więcej niż jednego węża należy oznaczyć złączki i węże. aby zapewnić prawidłowy montaż systemu podczas ich instalacji. Sprawdź węże podciśnieniowe, słuchając stetoskopem (bez membrany) powierzchni węży i ich połączeń z układami na występowanie charakterystycznego syczenia zasysanego powietrza.
Przewody paliwowe
Uwaga! Rozpocznij sprawdzanie układu paliwowego od rozszczelnienia. Sprawdzanie węży i rurociągów związanych z wyciekiem paliwa wymaga wzmożonych środków bezpieczeństwa przeciwpożarowego. Paliwo, które miało kontakt ze skórą, należy natychmiast zmyć dużą ilością wody z mydłem.
Przewody paliwowe należy sprawdzać w następującej kolejności.
- Sprawdź przewody paliwowe pod kątem oznak zużycia. Szczególną uwagę zwrócono na obszar zagięcia i przed mocowaniami akumulatora.
- Sprawdź stan opasek na mocowaniach elementów układu paliwowego i przewodów.
- Podczas wymiany elementów układu paliwowego, obejmy zaciskowe (Jeśli tam są) wymienić na zaciski śrubowe.
Rurociągi metalowe
Rurociągi metalowe, w postaci oddzielnych odcinków, są instalowane między pompą paliwa a układem wtrysku paliwa.
Sprawdzenie rurociągów należy przeprowadzić w następującej kolejności.
- Dokładnie sprawdź rurociągi pod kątem wgnieceń, skręceń i pęknięć.
- Podczas wymiany należy używać wyłącznie rur stalowych bez szwu, rury miedziane i aluminiowe nie są wystarczająco mocne, aby wytrzymać wibracje spowodowane pracą silnika.
- Sprawdź przewody układu hamulcowego w miejscach ich połączenia z głównym cylindrem ABS i jednostką hydrauliczną pod kątem pęknięć lub poluzowanych połączeń.
- Wszelkie oznaki wycieku płynu hamulcowego wymagają natychmiastowej i gruntownej kontroli całego układu hamulcowego.
Przewody wspomagania kierownicy
Sprawdź przewody układu wspomagania kierownicy przede wszystkim pod kątem wycieków płynu, luźnych złączy i zużytych zacisków. W przypadku stwierdzenia nieszczelnych węży i zużytych zacisków należy je natychmiast wymienić na nowe.