Перевірка стану шлангів та трубопроводів (BMW X5 E53)

Увага! Перед зняттям шлангів провести скидання тиску у них. Шланги кондиціонера від'єднувати лише на СТОА.

Постійно підвищена температура у руховому відсіку призводить до інтенсивного зносу (старіння) гумових та пластикових шлангів. Слід регулярно проводити перевірку шлангів на відсутність тріщин, послаблення кріплення хомутів, затвердіння матеріалу та ознак витоків.

Вакуумні шланги

Вакуумні шланги застосовуються в системах зниження токсичності ОГ і мають кольорове маркування. На різних системах використовуються шланги різного перерізу, з різною товщиною стінок, термостійкістю та різним опором охлопуванню. При заміні шлангів суворо стежити за їх відповідністю матеріалу, що знімається.

При знятті більше одного шланга проводити маркування штуцерів та шлангів. щоб забезпечити правильне складання системи при їх встановленні. Перевірку вакуумних шлангів проводити методом прослуховування стетоскопом (без мембрани) поверхні шлангів та місць їх стикування з системами, на наявність характерного шиплячого звуку засмоктування повітря.

Паливні шланги

Увага! Перевірка паливної системи починати зі скидання тиску у ній. Перевірка шлангів та трубопроводів, пов'язаних із витоком палива вимагають підвищених заходів пожежної безпеки. Паливо, що потрапило на шкіру, негайно змивається великою кількістю води з милом.

Паливні шланги слід перевіряти в наступному порядку.

• Перевірити паливні шланги на наявність ознак зносу та потертостей. Особлива увага при цьому приділяється ділянкою вигину перед штуцерами елементів живлення.
• Перевірити стан хомутів на штуцерах елементів паливної системи та шлангах.
• При заміні елементів паливної системи стрічкові хомути (якщо такі є) замінити хомутами гвинтового типу.

Металеві трубопроводи

Металеві трубопроводи, у вигляді окремих секцій, встановлені між паливним насосом та системою упорскування палива.

Перевірку трубопроводів необхідно проводити у такому порядку.

• Ретельно перевірити трубопроводи на наявність вм'ятин, скручування та тріщин.
• При заміні використовувати лише безшовні, сталеві трубки, мідні та алюмінієві трубки недостатньо міцні, щоб протистояти вібраціям, спричиненим роботою двигуна.
• Перевіряти трубопроводи гальмівної системи у місцях їх з'єднання з головним циліндром та гідроблоком системи ABS на наявність тріщин або ослаблення штуцерних з'єднань.
• Будь-які ознаки витоку гальмівної рідини вимагають негайного та ретельного огляду всієї гальмівної системи.

Шланги системи гідропідсилювача рульового керування

Шланги системи гідропідсилювача рульового управління перевіряти, насамперед, на відсутність ознак витоку рідини, ослаблених штуцерних з'єднань та зношених хомутів. При виявленні протікання шлангів та зношеності хомутів слід негайно замінити їх новими.