Перевірка та заміна свічок запалювання (BMW X5 E53)

Перевірку та заміну свічок запалювання (СЗ) необхідно проводити у наступному порядку. Заглушити двигун і дати йому охолонути до температури навколишнього середовища. Перевірити стан комплекту нових СЗ та їх міжелектродну відстань. Коригувати зазор можливо тільки у двоелектродних СЗ шляхом підгинання основи бічного електрода за допомогою регулятора з насічками до досягнення необхідної величини зазору.

• Перевірити стан порцелянового ізолятора на відсутність тріщин. На охолодженому двигуні зняти котушки запалення (КЗ), попередньо промаркувавши їх. Продути стисненим повітрям свічкові колодязі, можна використовувати звичайний велосипедний насос. Рекомендується послідовна заміна СЗ. Вивернути СЗ слід спеціальним ключом свічки, обертаючи його проти годинникової стрілки.
• Порівняти стан вийнятої свічки запалювання зі стандартними варіантами для оцінки стану двигуна:
• сірий колір електродів та ізолятора середньої густоти свідчить про нормальну роботу свічок та системи приготування паливної суміші;
• чорний колір електродів та ізолятора свідчить про те, що суміш надто багата;
• світло-сірий колір електродів та ізолятора свідчить про те, що суміш надто бідна;
• замаслювання електродів та ізолятора свідчить про те, що свічки працюють з перебоями або є підвищений знос поршневих кілець.
• Перевірити ізолятор свічки на наявність слідів струмів витоку, які помітні у вигляді тонких довільних слідів на поверхні ізолятора. Причиною появи слідів є поганий контакт у штекері свічки. Таке штекерне з'єднання (ШС) замінити.
• Нанести тонкий шар антиприхоплюючого складу на різьбову частину нових свічок запалювання, встановити свічку в отвори головки блоку циліндрів і загорнути від руки до упору. Використовуючи головку свічкового ключа та динамометричний вороток загорнути свічку запалювання моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м). Встановити КЗ запалювання своє місце. Замінити решту СЗ, як описано вище.