Kontrola a výmena zapaľovacích sviečok (BMW X5 E53)

Kontrola a výmena zapaľovacích sviečok (SP) sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. Vypnite motor a nechajte ho vychladnúť na okolitú teplotu. Skontrolujte stav novej súpravy SZ a ich medzielektródovú vzdialenosť. Medzeru je možné nastaviť len pre dvojelektródové zapaľovacie sviečky ohýbaním základne bočnej elektródy pomocou regulátora so zárezmi, kým sa nedosiahne požadovaná veľkosť medzery.

• Skontrolujte stav porcelánového izolátora, či nemá praskliny. Na vychladenom motore vyberte zapaľovacie cievky (IC), ktoré ste predtým označili. Vyfukujte jamky zapaľovacích sviečok stlačeným vzduchom, môžete použiť bežné čerpadlo na bicykel. Odporúča sa vymeniť SZ postupne. Zapaľovacia sviečka by sa mala odskrutkovať pomocou špeciálneho kľúča na sviečky otáčaním proti smeru hodinových ručičiek.
• Porovnajte stav odstránenej zapaľovacej sviečky so štandardnými možnosťami na posúdenie stavu motora:
• šedá farba elektród a izolátora strednej hustoty indikuje normálnu prevádzku zapaľovacích sviečok a systému prípravy palivovej zmesi;
• čierna farba elektród a izolátora naznačuje, že zmes je príliš bohatá;
• svetlošedá farba elektród a izolátora naznačuje, že zmes je príliš chudobná;
• zaolejovanie elektród a izolátora naznačuje, že zapaľovacie sviečky pracujú prerušovane alebo dochádza k zvýšenému opotrebovaniu piestnych krúžkov.
• Skontrolujte, či na izolátore zapaľovacej sviečky nie sú stopy zvodových prúdov, ktoré sú viditeľné ako tenké, náhodné značky na povrchu izolátora. Dôvodom výskytu stôp je zlý kontakt v sviečke. Tento konektor (PC) je potrebné vymeniť.
• Naneste tenkú vrstvu zmesi proti zadieraniu na závitovú časť nových zapaľovacích sviečok, nainštalujte sviečku do otvorov hlavy valcov a dotiahnite ju rukou, kým sa nezastaví. Pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky a momentového kľúča dotiahnite zapaľovaciu sviečku na krútiaci moment 25 Nm (2,5 kgf·m). Nainštalujte skrat zapaľovania na jeho miesto. Vymeňte zostávajúce SZ podľa popisu vyššie.