Kontrola stavu hnacích remeňov sa musí vykonať v nasledujúcom poradí.
- Zatiahnite ručnú brzdu, vypnite motor, otvorte kapotu a nechajte vychladnúť. Pomocou baterky prejdite prstami po celej dĺžke každého popruhu, cíťte na praskliny alebo praskliny.
- Skontrolujte popruhy, či nie sú rozstrapkané a «plešiny» - miesta vyleštené do lesku. Každý pás je potrebné skontrolovať z oboch strán.
- Skontrolujte napnutie remeňa tak, že naň zatlačíte palcom a určíte stupeň jeho vychýlenia. Veľkosť priehybu sa meria pomocou pravítka. pravidlo «palec» uvádza, že ak je vzdialenosť medzi stredmi kladiek od 180 do 280 mm, potom by mala byť veľkosť priehybu 6 mm, ak je vzdialenosť medzi stredmi kladiek od 300 do 400 mm, potom by mala byť veľkosť priehybu byť 13 mm. Klinový remeň sa napína automatickým napínačom a pri údržbe nie je potrebné kontrolovať jeho napnutie.
- Skontrolujte, či na páse nie sú usadeniny nečistôt, kamene medzi rebrami a gumové výrastky na spodnej časti rebier. Skontrolujte opotrebovanie strany remeňa (ryža. 2,38, a), nový pás má lichobežníkové rebrá.
- Skontrolujte ťažnú vetvu remeňa (šnúra). Pri nosení je viditeľný na spodnej časti rebier (ryža. 2,38, b). Určené prítomnosťou svetlejších miest.
- Skontrolujte, či na zadnej strane pásu nie sú priečne praskliny (ryža. 2.38. V).
- Skontrolujte uvoľnenie jednotlivých rebier na zadnej strane pásu (ryža. 2,38, g).
- Skontrolujte, či nie sú rozstrapkané vonkajšie postroje pásu (ryža. 2.38. e).
- Skontrolujte, či v postroji nie sú bočné prerušenia (ryža. 2,38, d).
- Skontrolujte, či nie sú zlomené rebrá remeňa (ryža. 2,38 a).
- Skontrolujte absenciu prestávok v jednotlivých priečnych rebrách remeňa (ryža. 2,38 až).
- Ak je prítomná jedna alebo viac z vyššie uvedených chýb, vymeňte remeň. Skontrolujte, či pás nestarne, či nemá drobné praskliny.