Тэхабслугоўванне тармазной сістэмы (BMW 5 Series E12)

Змест: Рабочая тармазная сістэма ↓ Стаяначная тармазная сістэма ↓ Замена тармазных калодак ↓

Рабочая тармазная сістэма

Праз кожныя 15000 км прабегу правярайце працу і рэгуляванне тармазоў.

Стаяначная тармазная сістэма

Калі заднія колы не затарможваюцца пры ўздыме рычага прывада да 5-га зубца сектара, неабходна адрэгуляваць стаяначны тормаз.

Замена тармазных калодак

Пры зносе тармазных накладак да мінімальна дапушчальнай таўшчыні патрабуецца большы высілак на педалі для пераадолення супраціву развадной спружыны суппорта. У пазбяганне пашкоджання тармазной кружэлкі неабходна неадкладна замяніць тармазныя калодкі.

Праз кожныя 15000 км прабегу правярайце агульную таўшчыню тармазных калодак і стан кружэлак.

Не дапускаецца мяняць месцамі тармазныя калодкі. Замяняйце замасленыя калодкі. Замене таксама падлягаюць малазношаныя калодкі з адклеенымі або парэпанымі накладкамі.

(Вывучыце першакрыніцу па спасылцы на сайце: «www.bmwman.ru»)

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы

БМВ E12: Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне

Наступныя артыкулы

Пярэдняя і задняя падвескі
Тэхабслугоўванне рулявога кіравання
Тэхабслугоўванне аўтаматычнай трансмісіі
Тэхабслугоўванне каробкі перадач
Тэхабслугоўванне счаплення

Паказальнік тэхнічнага абслугоўвання
Блок бартавой сістэмы кантролю (БСК)
Праграмны рэгулятар хуткасці руху
Бартавы кампутар