Тэхабслугоўванне аўтаматычнай трансмісіі (BMW 5 Series E12)

Рычаг селектара

Рычаг селектара размешчаны на падлозе кузава. Ён мае шэсць наступных палажэнняў (гл. малюнак), паказваных светлавымі сігналізатарамі.

"Р": стаянка

Рычаг усталёўваецца ў гэтае становішча толькі пасля прыпынку аўтамабіля. Уключаны трансмісійны тормаз, магчымы пуск рухавіка. Для ўсталёўкі рычага ў гэтае становішча націсніце на блакавальную кнопку пад дзяржальняй рычага.

"R": задні ход

Усталёўвайце рычаг у становішча "R" толькі пры поўным прыпынку аўтамабіля, пры зацягнутым ручным тормазе і пры працы рухавіка на халастым ходу, націснуўшы на блакавальную кнопку. Пры ўключэнні задняга ходу падчас руху аўтамабіля пярэднім ходам магчымая паломка каробкі перадач.

"О": нейтраль

Сувязі паміж рухавіком і кіроўнымі коламі няма, магчымы пуск рухавіка. Рэкамендуецца ўсталёўваць рычаг у гэтае становішча пры працяглых прыпынках, напрыклад, падчас дарожных коркаў.

"А": рух

Практычна ўвесь час выкарыстоўванае становішча рычага.

Аўтамабіль чапаецца на I перадачы, затым аўтаматычна ўключаюцца II і III перадачы і ажыццяўляецца пераход на найнізкія перадачы.

Моманты пераключэння перадач выбраны зыходзячы з умоў забеспячэння патрабаванняў ваджэння аўтамабіля і эканоміі паліва.

2: язда ў гарах і тармажэнне рухавіком

Аўтамабіль чапаецца на I перадачы, затым аўтаматычна ўключаецца II перадача, пераход на вышэйшую перадачу немагчымы.

Рэкамендуецца ўсталёўваць рычаг у гэтае становішча ў гарах (пры зацяжных уздымах і спусках) і для эфектыўнага тармажэння рухавіком.

На мадэлях "525", "520" рычаг усталёўваецца ў становішча "2" пры руху з любой хуткасцю. Пры высокай хуткасці аўтамабіля пераклад рычага ў становішча 2 магчымы толькі пры хуткасці руху 130 км/ч (525) або 110 км/ч (520А), Уключэнне III перадачы не адбываецца нават пры завышаных абарачэннях рухавіка.

На мадэлі "528" не ўсталёўвайце рычаг селектара ў становішча "1" і "2" пры хуткасці руху звыш 130 км/ч, бо пры гэтым можа адбыцца закід абарачэнняў рухавіка.

1: язда ў гарах і тармажэнне рухавіком

Аўтамабіль чапаецца на I перадачы і рухаецца на гэтай перадачы без пераходу на вышэйшыя перадачы. Дадзенае становішча выкарыстоўваецца для найболей эфектыўнага тармажэння рухавіком.

На мадэлях "525", "520" рычаг можна ставіць у гэтае становішча пры любой хуткасці руху аўтамабіля. II перадача аўтаматычна ўключаецца толькі пры хуткасці 130 км/г на мадэлі "525А" ці 110 км/г на мадэлі "520А". I перадача ўключаецца толькі пры хуткасці адпаведна 80 і 60 км/г. Пасля гэтага вышэйшая перадача не ўключаецца нават пры націску да адмовы ма педаль акселератара.

На мадэлі 528 рычаг можна ўсталяваць у становішча 1 пры любой хуткасці руху, пераход на II перадачу адбываецца толькі па дасягненні хуткасці 125 км/ч. а пераход на I перадачу - пры 80 км/г. У далейшым вышэйшая перадача не ўключаецца незалежна ад абарачэнняў рухавіка.

Прымусовае ўключэнне найнізкай перадачы: "кік-даўн"

Педаль акселератара можна націснуць далей становішчы поўнага газу. пераадолеўшы невялікі супраціў. Пры гэтым спрацоўвае спецыяльны ўключальнік і неадкладна ўключаецца найнізкая перадача. Гэтым забяспечваецца максімальнае паскарэнне аўтамабіля, напрыклад, пры абгоне. Пры "кік-даўне" пераход на вышэйшую перадачу адбываецца пры значна высокай хуткасці руху, чым звычайна, і пры частаце кручэння каленчатага вала, блізкай да максімальна дапушчальнага значэння. Такім чынам, на кожнай перадачы цалкам выкарыстоўваецца крутоўны момант рухавіка.

Праверка ўзроўню алею

Пастаўце аўтамабіль на роўную гарызантальную пляцоўку і зацягніце ручны тормаз. Пакіньце працаваць прагрэты рухавік на халастым ходу і перавядзіце рычаг селектара ў становішча "Р".

Выміце мац, вытрыце яго цвёрдай анучай, не якая пакідае валокнаў або варсінак, і праверце ўзровень алею, які павінен знаходзіцца паміж пазнакамі на маце.

Замена алею

Праз кожныя 30000 км прабегу замяняйце алей у каробцы перадач адразу пасля паездкі, пакуль алей разагрэта.

Пастаўце аўтамабіль на роўную гарызантальную пляцоўку і зацягніце ручны тормаз.

Перавядзіце рычаг селектара ў становішча Р і спыніце рухавік.

Вывярніце зліўны корак картара, зліце алеі, загарніце і зацягніце корак.

Заліванне алею

Заліце спачатку 1 л алеі, запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на халастым ходу.

Даліце алей да вышыні двух трацін адлегласці паміж абедзвюма пазнакамі на маце.

[Першапачатковы запіс можна знайсці на партале bmwman.ru]